gf8340p2000r

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルのコントロ一ル·ディスプレイのの機能

種別 gf · トピック 83.40 · バージョン 0102 · 2008-04-02

適用: モデル 230.4 bis Modell-J. 8 '

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 83 クライメート・コントロール › 83.40 オートマチック・クライメート・コントロール — シリーズ 230(モデル 4**)

GF83.40-P-2000R

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルのコントロ一ル·ディスプレイのの機能

6.4.01

モデル 230.4 bis Modell-J. 8

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルのコントロ一ル·ディスプレイのの機能

P83.40-2333-11

1 左テンパラチャ·セレクタ·ダイヤル

2 右テンパラチャ·セレクタ·ダイヤル

3 左エア·ディストリビュ一タ·スイッチ (手動、自動)

4 右エア·ディストリビュ一タ·スイッチ (手動、自動)

5 ブロワ·スイッチ (手動、自動)

デフロスタ·ボタン

内気循環ボタン

リヤ·ウインドウ·デフォッガ

エアコン·オフ·ボタン

REST ボタン

オン/オフ·ボタン

オ一ト·ボタンは、左右エア·ディストリビュ一タ·スイッチ (3、4) と組み合わされています。

オ一ト·ボタンは、ブロワ·スイッチ (5) と組み合わされています。

N22 KLA コントロ一ル·ユニット

N22b1 内気温度センサ

機能

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) によって、運転者および助手の希望する調整操作が以下のように可能になります:

• 左右温度セレクタ·ダイヤル (1、2) の調整による温度

• ブロワ·スイッチ(5)の手動調整、あるいはオ一ト·ボタン
( )を操作して調整するエア·フロ一

• 左 (3) および右 (4) エア配分スイッチを手動調整、あるいはオ一ト·ボタン ( ) を押して調整するエア配分

• 内気循環ボタン ( ) による内気循環モ一ド

• デフロスタ·ボタン ( ) によるデフロスタ機能

• REST ボタンで、イグニッション·スイッチをオフにしたときでもエンジンの余熱利用を作動 ( )

• AC OFF ボタンによる冷房のスイッチ·オフ ( )

• ON/OFF ボタン ( ) によるオ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル全体のスイッチ·オフ

• ボタン ( ) によるヒ一タ付きリヤ·ウインドウのスイッチ·オン

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さらに、KLA コントロ一ル·ユニット (N22) は、システムの全体的な制御および調整を請け負います。たとえば:

• あらかじめ設定された/実際の温度の比較と、エア·アウトレットのエア·アウトレット温度の制御

• フレッシュ·エア·モ一ドから内気循環モ一ドへの自動切換え

• エアコン·コンプレッサの制御

• 電動インテ一ク·ファン·モ一タ、内蔵コントロ一ル付きエアコンの作動

• エア·アウトレット口 (吹出し口) の制御

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) は故障診断が可能です。それによって、発生した故障が故障メモリ内に記憶され、その故障がスタ一·ダイアグノシスなどのダイアグノシス·システムにより読み出されます。

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) を交換する場合、バリエ一ション·コ一ドを診断システムのスタ一·ダイアグノシスを使って実施します。

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さらに、KLA コントロ一ル·ユニット (N22) は以下のようなシステム制御を行います:

• CAN デ一タ·バスを介して: エアコン·コンプレッサ、内気温度センサ、温水循環ポンプ、電動インテ一ク·ファン·モ一タ、内蔵コントロ一ル付きエアコン、リヤ·ウインドウ·ヒ一タ

• クライメ一ト·デ一タ·バスを介して: ブロワ·レギュレ一タ、エア·ディストリビュ一ションおよび温度制御用の 12 個のステップ·モ一タ

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) により、以下のセンサ·シグナルが読み込まれます:

• 直接:車内温度センサ

• 電圧 0 ∼ 5 V により: エバポレ一タ温度センサ

• CAN デ一タ·バスを介して: 外気温度センサ、バリオ·ル一フのポジション、冷媒プレッシャ/温度センサ

• ル一フ·オペレ一ティング·ユニット (N70) を介して: 車内温度センサ

• EZS コントロ一ル·ユニット (N73) を介して: バッテリ電圧、ク一ラント温度センサ、エンジン·スピ一ド、車速

• インストルメント·クラスタ (A1) を介して: タ一ミナル 58 d: °C ∼ °F の検知

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) により、ウインドウ、ドア、バリオ·ル一フが開いている場合に、より確実に制御できるように、各ポジションが読み込まれます。

さらに、測定された車内温度の数値は、ウインドウが開、ドア開、車速 0 km/h の場合は、

最大 2 分間、保持されます。それにより調整された車内温度の基準値を維持したままオ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルを再び作動させることができます。

エンジン停止前にオンになっていた以下の装置の設定が、KLA コントロ一ル·ユニット (N22) により EZS コントロ一ル·ユニット (N73) にメモリされます。

• エアコン·オフ·モ一ド·オン (ハイ/イイエ)

• 集中オ一ト·モ一ド·オン (ハイ/イイエ)

新規スタ一ト時には、EZS コントロ一ル·ユニット (N73) にメモリされた状態が呼び起こされます。

ブロワ·スイッチの配置、役割および機能

GF83.25-P-2104R

テンパラチャ·セレクタ·ダイヤルの配置、役割および機能

GF83.25-P-2105R

エア·ディストリビュ一ション·スイッチの配置、役割および機能

GF83.25-P-2103R

デフロスタ·ボタンの配置、役割および機能

GF83.40-P-2139R

内気循環ボタンの配置、役割および機能

GF83.40-P-2145R

オ一ト·ボタンの配置、役割および機能

GF83.40-P-2147R

エアコン·オフ·ボタンの配置、役割および機能

GF83.40-P-2107R

余熱ボタンの配置、役割および機能

GF83.40-P-2148R

オン/オフ·ボタンの配置、役割および機能

GF83.40-P-2140R

参照文書