Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Funktion

P83.40-2333-11

1 Temperaturwählrad links

2 Temperaturwählrad rechts

3 Luftverteilschalter links (manuell, automatisch)

4 Luftverteilschalter rechts (manuell, automatisch)

5 Gebläseschalter (manuell, automatisch)

 Entfrostertaste

 Umlufttaste

 Heizbare Heckscheibe

 AC OFF-Taste

 REST-Taste

 EIN/AUS-Taste

 Autotaste kombiniert mit dem Luftverteilschalter links (3) und rechts (4)

 Autotaste kombiniert mit dem Gebläseschalter (5)

N22 Steuer- und Bediengerät KLA

N22b1 Temperaturfühler Innenluft

Funktion

Das Steuer- und Bediengerät KLA (N22) ermöglicht eine Bedienung der vom Fahrer und Beifahrer ausgehenden und erwünschten Einstellungen, wie:

 Temperatur durch Einstellen der Temperaturwählräder links (1) und rechts (2)

 Luftmenge manuell durch Einstellen des Gebläseschalters (5) oder durch Drücken der Autotaste ( )

 Luftverteilung manuell durch Einstellen des Luftverteilschalters links (3) und rechts (4) oder durch Drücken der Autotasten ( )

 Umluftbetrieb durch Drücken der Umlufttaste (  )

 Entfrostfunktion durch Drücken der Entfrostertaste (  )

 Aktivierung der Motorrestwärmeausnutzung, bei ausgeschalteter Zündung, durch Drücken der REST-Taste

(  )

 Abschalten der Kühlung durch Drücken der AC OFF-Taste

(  )

 Abschalten der gesamten Klimatisierungsautomatik durch Drücken der EIN/AUS-Taste (  )

 Einschalten der heizbaren Heckscheibe durch Drücken der Taste (  )

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Weiterhin übernimmt das Steuer- und Bediengerät KLA (N22) die komplette Regelung und Steuerung des Systems, wie:

 Abgleich der vorgewählten/ tatsächlich vorhandenen Temperaturen und die Einregelung der Luftaustrittstemperatur an den Luftaustritten

 Automatische Umschaltung von Frischluft- auf Umluftbetrieb

 Ansteuerung des Kältemittelverdichters

 Ansteuerung des elektrischen Sauglüfters Motor und Klima mit integrierter Regelung

 Steuerung der Luftaustrittsöffnungen

Das Steuer- und Bediengerät KLA (N22) ist diagnosefähig. Dadurch werden auftretende Fehler in einem Fehlerspeicher abgespeichert, welche mit Hilfe des Diagnose-System STAR DIAGNOSIS ausgelesen werden können.

Beim Austausch des Steuer- und Bediengerätes KLA (N22) muss eine Variantencodierung mit Hilfe des Diagnose-System STAR DIAGNOSIS duchgeführt werden.

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Weiterhin übernimmt das Steuer- und Bediengerät KLA (N22) folgende Ansteuerungen des Systems:

 über den CAN-Datenbus: Kältemittelverdichter; Temperaturfühler Innenluft; Heizwasserumwälzpumpe; elektrischer Sauglüfter Motor und Klima mit integrierter Regelung und Heckscheibenheizung

 über den Klima-Datenbus: Gebläseregler; 12 Schrittmotoren für die Luftverteilung und Temperaturregelung

Vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22) werden folgende Sensorsignale eingelesen:

 direkt: Temperaturfühler Innenluft

 Analog 0 - 5 V: Temperaturfühler Verdampfer

 über den CAN-Datenbus: Temperaturfühler Außenluft; Stellung des Variodaches; Druck- und Temperaturgeber Kältemittel

 über die Dachbedieneinheit (N70): Temperaturfühler Innenluft

 über das Steuergerät EZS (N73): Batteriespannung; Temperaturfühler Kühlmittel; Motordrehzahl; Fahrgeschwindigkeit

 über das Kombiinstrument (A1): Kl. 58 d; Erkennung °C - °F

Vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22) werden die Fenster-, Tür- und Variodach-Stellungen eingelesen, um bei offener Stellung eine bessere Regelgüte zu erreichen.

Zusätzlich wird der gemittelte Wert der Innenraumtemperatur bei Fenster auf, Tür auf und Fahrgeschwindigkeit = 0 km/h für

max. 2 min festgehalten. Dadurch wird ein sofortiges Weiterarbeiten der Klimatisierungsautomatik mit der eingestellten Innenraum-Solltemperatur gewährleistet.

Vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22) werden folgende Geräteeinstellungen, die vor dem Abstellen des Motors aktiviert waren, im Steuergerät EZS (N73) abgespeichert.

 AC OFF-Modus aktiviert (ja/nein)

 zentraler Automatikmodus aktiviert (ja/nein)

Beim Neustart wird der, im Steuergerät EZS (N73) abgespeicherte Status reaktiviert.