Apparecchio di comando e controllo del climatizzatore automatico - Funzionamento

P83.40-2333-11

1 Manopola temperatura sinistra

2 Manopola temperatura destra

3 Interruttore di distribuzione aria sinistro (manuale, automatico)

4 Interruttore di distribuzione aria destro (manuale, automatico)

5 Interruttore ventilatore (manuale, automatico)

 Tasto di sbrinamento

 Tasto di ricircolo dell'aria

 Lunotto termico

 Tasto AC OFF

 Tasto REST

 Tasto ON/OFF

 Tasto Automatico combinato con l'interruttore distribuzione aria sinistro (3) e destro (4)

 Tasto Auto combinato con l'interruttore ventilatore (5)

N22 Centralina e dispositivo di comando (KLA)

N22b1 Sonda termica aria interna

Funzionamento

L'apparecchio di comando e controllo climatizzatore automatico (N22) della regolazione automatica della temperatura consente il comando e la regolazione delle funzioni desiderate dal conducente e dal passeggero anteriore, ad esempio:

 Temperatura con regolazione delle manopole di selezione a sinistra (1) e a destra (2)

 Quantità aria manualmente tramite impostazione dell'interruttore del ventilatore (5) o premendo il tasto Automatico (  )

 Distribuzione aria manualmente tramite impostazione dell'interruttore di distribuzione aria lato sinistro (3) e destro (4) oppure premendo i tasti funzione Automatico (  )

 Funzione di ricircolo agendo sul tasto corrispondente 

 Funzione di sbrinamento agendo sul tasto di sbrinamento
(  )

 Attivazione dello sfruttamento ricupero del calore residuo del motore ad accensione disinserita agendo sul tasto REST

(  )

 Disattivazione del raffreddamento premendo il tasto AC OFF

(  )

 Disattivazione dell'intero climatizzatore automatico premendo il tasto ON/OFF ( )

 Inserimento del lunotto termico premendo il tasto (  )

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Inoltre il dispositivo di comando e controllo KLA (N22) effettua la regolazione completa e la gestione del sistema:

 Compensazione delle temperature preselezionate/effettive e regolazione della temperatura di uscita dell'aria dalle boccole di uscita

 Commutazione automatica da funzione di aria fresca a funzione di ricircolo

 Pilotaggio del compressione frigorifero

 Attivazione del ventilatore ad aspirazione elettrico motore e climatizzatore con regolazione integrata

 Gestione delle aperture per l'uscita aria

Il dispositivo di comando e controllo KLA (N22) è diagnosticabile. Ciò consente di memorizzare gli eventuali guasti nella memoria guasti che può essere letta con il sistema diagnostico (DAS)

Con la sostituzione del dispositivo di comando e controllo KLA (N22) deve essere effettuata una codifica delle varianti con il sistema diagnostico (DAS).

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Inoltre il dispositivo di comando e controllo climatizzatore automatico (N22) attiva i seguenti comandi del sistema:

 tramite il bus dati CAN: compressore del climatizzatore; sonda termica aria interna; pompa di circolazione aria di riscaldamento; elettroventola di aspirazione motore e climatizzatore con regolazione integrata e lunotto termico

 tramite il bus dati climatizzatore: regolatore del ventilatore; 12 motorini passo-passo per la distribuzione dell'aria e la regolazione della temperatura

Il dispositivo comando e controllo KLA (N22) legge i seguenti segnali dei sensori:

 direttamente: sonda termica aria interna

 in modo analogico 0 - 5 V: sonda termica evaporatore

 tramite il bus dati CAN: sonda termica aria esterna; posizione del tetto Vario; trasduttore di pressione e temperatura fluido refrigerante

 tramite l'unità di comando sul tetto (N70): sonda termica aria interna

 tramite la centralina di comando EZS (N73): tensione della batteria; sonda termica liquido di raffreddamento; regime motore; velocità di marcia

 tramite lo strumento combinato (A1): mors. 58 d; riconoscimento °C - °F

Il dispositivo di comando e controllo KLA (N22) legge le posizioni di finestrini, porte e tetto Vario per raggiungere la qualità di regolazione ottimale in posizione aperta.

Inoltre il valore medio della temperatura interna viene mantenuto anche a finestrino aperto, porta aperta e velocità di marcia = 0 km/h per 2 minuti al massimo. Di conseguenza si assicura il funzionamento immediato del climatizzatore automatico alla temperatura nominale impostata per l'abitacolo.

Il dispositivo di comando e controllo KLA (N22) memorizza nella centralina di comando (N73) del blocchetto accensione elettronico le seguenti regolazioni degli apparecchi, attivati prima di spegnere il motore.

 Modalità AC OFF attivata (sì/no)

 modo automatico centrale attivato (sì/no)

All'avviamento viene riattivato lo stato memorizzato nella centralina di comando blocchetto accensione elettronico EZS (N73).