ヒ一タ·サ一キュレ一ションの機能

P83.20-2249-79

図はエンジン 266 搭載車

1 熱交換器

2 ラジエタ

3 ク一ラント·サ一モスタット

A ク一ラント·リタ一ン

B ク一ラント·フィ一ド

C ベンチレ一ション·ライン

M エンジン

M13 (コンフォ一ト KLA(コ一ド 581)の場合)

機能

ク一ラント·ポンプ (5) は冷たいク一ラントをエンジン (M) へ送り込みます。そこでク一ラントはエンジンの熱を受け取り、高温になります。暖まったク一ラントが熱交換器 (1) の中を通ると、その熱が車内の空気に伝わります。ク一ラント·サ一モスタット (3) は、水温に応じてその冷却水を熱交換機 (1) を通すか、あるいはさらにラジエタ (2) を通します。

コンフォ一ト·オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル (コ一ド 581) 装備車では、エンジン余熱利用システムがオンのとき、温水循環ポンプ (M13) によって、ク一ラントの均一な流れが熱交換機の中で実現されます。