ラジオ·モ一ドの機能

超短波 (UKW)、中波 (MW) および長波 (LW) 用の高周波数シグナルは、車両に取り付けられたラジオ·アンテナにより受信されます。受信された高周波数シグナルで音楽、音声およびデ一タ·シグナルが変調されます。高周波数シグナルはラジオ·アンテナにより、同軸ケ一ブル経由でラジオおよびナビゲ一ション·ユニット (A2/56) のラジオ受信機に伝送されます。ラジオ受信機は高周波数シグナルを復調します。つまり、高周波数の搬送シグナルから必要な情報を分離します。復調されたオ一ディオ·シグナルは増幅され、車両スピ一カを介して音声シグナルに変換されます。ラジオ選局の種類:

• 周波数の直接入力

• マニュアル選局

• オ一トマチック·サ一チ (ある周波数域の放送局が約 8 秒間流れる)

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• メモリからの選局(各周波数域ごとに 6 の放送局)

ラジオ·デ一タ·システム (RDS) の機能

多くの放送局 (UKW など) は番組のほかに、放送局名、番組の種類 (ポップス、文化など)、交通情報検知、警報アナウンスなどの情報も放送します。これらの情報は以下の場合に評価され、ラジオおよびナビゲ一ション·ユニット (A2/56) のディスプレイに表示されます:

• 「RDS」機能がオンにされる場合

• RDS 放送局が設定され、受信されます。

交通情報と RDS 放送局が同時受信される場合は、ラジオおよびナビゲ一ション·ユニット (A2/56) のディスプレイに略号「TP」(Traffic Program) が表示されます。

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RDS 機能がオフになっていても、交通情報の検知と放送局の追跡(別々にオンになっている場合)は行われます。RDS 警報アナウンスは、引き続き出力されます。この場合、CDまたはラジオの再生は、自動的に中断されます。

2 チュ一ナ·テクノロジ一機能

走行中に受信障害が発生すると、システムは第 2 の (内蔵された) 受信機で選択された放送局を代替周波数で受信し、また受信状況が改善されると再び切り換えられます。さらに、第 2 のラジオ受信機はスイッチ·オン後、作動中に常時更新される受信可能な UKW 放送局のリストを自動的に作成します。リストに載っている放送局は、アルファベット順にソ一トされ、選局ボタンで呼び出すことができます。

 この放送局リストは、「RDS」機能がオンになっているときだけ利用できます。

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 放送局のいくつかのプログラムは、特定の放送時間になるとロ一カル·プログラムに分割されます。

受信障害時、システムは自動的に代替周波数に変えるため、同時にロ一カル番組 (ラジオ放送局ではない) に変更されることがあります。これを希望しない場合は、メニュ一「REG」の機能「ロ一カル·プログラム」をオンにできます。すると、別の周波数への切り換えは、ロ一カル番組の内部だけで行われます。

FM アンテナ·ダイバシティの機能 (モデル 209.3/4)

アンテナ·ダイバシティの機能では、モデル209.3 の場合はリヤ·ウインドウの FM アンテナ (モデル 209.4 の場合はフロント·ウインドウの FM アンテナ) 間で受信状態に応じて切換えが行われます。　この機能は自動的に行われ、モデル209.3 の場合はウインドウ·アンテナ·アンプ·モジュ一ル 1 (A2/71) により (モデル 209.4 の場合は左アンテナ·アンプ·モジュ一ル (A2/64) により) 行われます。

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ラジオおよびナビゲ一ション·ユニット (A2/56) のラジオ·チュ一ナは中間周波数 (ZF) シグナルのみを発生させ、モデル 209.3 の場合はウインドウ·アンテナ·アンプ·モジュ一ル 1 (A2/71) を FM アンテナ変換用のリファレンスとして使用します (モデル 209.4 では左アンテナ·アンプ·モジュ一ル (A2/64))。

RDS ダイバシティ/2 受信機テクノロジ一機能

このシステムはラジオ·レシ一バとサ一チ·レシ一バの 2 つの FM 受信機から構成されています。サ一チ·レシ一バはラジオ·システムがオンにされると、作動中、常時更新して受信する UKW 放送局のリストを自動的に作成します。

受信状態の質、プログラム、代替周波数のようなデ一タがメモリされます。ラジオ·レシ一バはこれにより、実際に出力することなしに代替周波数に切り換えることができます。このリストはアルファベット順にソ一トされており、「FM放送局リスト」メニュ一で呼び出します。表示された放送局は、選択し操作することによりオンにすることができます。