ディレクション·ダイアグノシス機能

機能

タ一ン·シグナル·スイッチ(S4s1)は、エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ(EZS)(N73)と接続されています。タ一ン·シグナル·スイッチ(S4s1)の3つのポジション(タ一ン·シグナル　オフ、右タ一ン·シグナル、左タ一ン·シグナル)は、エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ(EZS)(N73)のところで電圧コ一ド化されて読み取られます。電圧コ一ド化のため、スイッチは2つの接続だけを必要とします。入力は:

• 左タ一ン·シグナルの場合、抵抗を介してタ一ミナル15R、

• 右タ一ン·シグナルの場合、直接タ一ミナル15R。

• タ一ン·シグナル　オフの場合、入力はオ一プン。

イグニッション·スイッチが「2」の位置にあると、エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ(EZS)(N73)は、タ一ン·シグナル群(左/右)制御のための該当するメッセ一ジを運転席側シグナル検知制御モジュ一ル(SAM)(N10/1)用にCANデ一タ·バス上に送信します。

運転席側シグナル検知制御モジュ一ル(SAM)(N10/1)は、該当するタ一ン·シグナル群を直接(補助リレ一なしで)制御します:該当するタ一ン·シグナルは点滅します。

接触(SAM/ランプ)は、運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル(K40/2)

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を介して行われます。1つのタ一ン·シグナル群のすべてのランプの出力は、並列に接続されています。

ディレクション·ダイアグノシスは、インストルメント·クラスタ(A1)内でタ一ン·シグナル·インジケ一タ·ランプ(A1e1)または(A1e2)を介してタ一ン·シグナル·ランプと同期して表示されます。インストルメント·クラスタ(A1)内では同時に、タ一ン·シグナル(サウンド)(A1h2)が点滅周波数で制御されます。インストルメント·クラスタ(A1)は、インジケ一タ·ランプを直接制御するために必要なシグナルを個別の2本の配線を介して受信します。
(インストルメント·クラスタ(A1)内のタ一ン·シグナル(サウンド)
(A1h2)の制御は、接続を外すためにダイオ一ド2個を介して行われます)

球切れモニタ

ディレクション·ダイアグノシス時に制御されているタ一ン·シグナル群の1つのバルブが切れると、点滅周波数、これに伴ってタ一ン·シグナル(サウンド)の周波数が倍になります。

球切れは、運転席側シグナル検知制御モジュ一ル(SAM)(N10/1)でタ一ン·シグナル群の消費電流減少によって検知されます。しかしサイド·タ一ン·シグナル·ランプ(E22/1)、(E22/2)の球切れは、消費電流が少ないために、検知されません!

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