ヘッドランプ·アクティベーション·タイム (SWA) の機能

ヘッドランプ·アクティベーション·タイム (SWA) の機能順序の概要

· オーバー / アンダ·ボルテージがない
(作動電圧域 7 V 以上 17.5 V 以下)

· インストルメント·クラスタ (A1) の機能作動

· レイン / ライト·センサ (B38/2) が「暗がり検知」を報告

· ランプ·スイッチ (S1) が「AUTO」ポジション (カナダ仕様 (コード 460) または米国仕様 (コード 494) の場合)

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SWA の概要

SWA 機能によって、サラウンド·ランプが点灯し、暗がりでも車両から安全に離れることができ、車両の場所が確認できるようになります。

SWA 機能は、以下の部分機能から構成されています:

· SWA の機能順序

· ロケイタ·ライティング (AFB) の機能順序

SWA の機能順序

エンジンが停止し、リモコン·キー (A8/1) が EZS コントロール·ユニット (N73) から取り外されると、SWA 機能が要求されます。

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以下のインフォメーションはフロント SAM コントロール·ユニット (N10) により、SWA 機能の出力用に評価されます:

– SWA 機能の作動 (インストルメント·クラスタが車内 CAN に供給)

– EZS コントロール·ユニットから車内 CAN に供給されるターミナル 15 のターミナル·ステータス

– ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) から車内 CAN に供給されるレイン / ライト·センサのデータ

– ランプ·スイッチのステータス (アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) から車内 CAN に供給)

エンジン停止後、サラウンド·ランプが 60 秒間のインターバル時間でオンにされます。 いずれかの車両ドアまたはテール·ゲートが開けられると、このインターバル時間は新たに開始されます。

リヤ SAM コントロール·ユニット (N10/8) は車両ドアおよびテール·ゲートのステータスを車内 CAN 経由でフロント SAM コントロール·ユニットに送信します。

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フロント SAM コントロール·ユニットはすべての関連するインフォメーションを評価し、サラウンド·ランプ·オンの要求を車内 CAN 経由で以下のコントロール·ユニットに送信します:

– リヤ SAM コントロール·ユニット

– 左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1)

– 右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2)

サラウンド·ランプの以下の構成部品は、フロント SAM コントロール·ユニットによって制御されます:

– 左ポジション·ランプ / パーキング·ランプ (E1e3)
(モデル 164、モデル 251 (2010 年 8 月 1 日以降))

– 右ポジション·ランプ / パーキング·ランプ (E2e3)
(モデル 164、モデル 251 (2010 年 8 月 1 日以降))

– 左ポジション·ランプ / パーキング·ランプ (E6/13) (モデル 251 (2010 年 7 月 31 日以前))

– 右ポジション·ランプ / パーキング·ランプ (E6/14) (モデル 251 (2010 年 7 月 31 日以前))

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– モデル 164.1 (2010 年 7 月 31 日以前および 2010 年 8 月 1 日以降) LED 仕様デイ·ドライビング·ランプ (コード 236) 非装備、
モデル 164.8 (2009 年 6 月 30 日以前および 2009 年 7 月 1 日以降) LED 仕様デイ·ドライビング·ランプ (コード 236) 非装備、
モデル 251.0/1 (2010 年 7 月 31 日以前および 2010 年 8 月 1 日以降) バイ·キセノン·ヘッドランプ·ユニット (コード 614) 非装備およびバイ·キセノン·ヘッドランプ (コード 618) 非装備:

– 左フォグ·ランプ (E5/1)

– 右フォグ·ランプ (E5/2)

– カナダ仕様 (コード 460) または米国仕様 (コード 494) の車両の場合はさらに:

– 左サイド·マーカ·ランプ (E1e6)
(モデル 164、モデル 251 (2010 年 8 月 1 日以降))

– 右サイド·マーカ·ランプ (E2e6)
(モデル 164、モデル 251 (2010 年 8 月 1 日以降))

– 左フロント·サイド·マーカ·ランプ  (E6/1)
(モデル 251 (2010 年 7 月 31 日以前))

– 右フロント·サイド·マーカ·ランプ  (E6/2)
(モデル 251 (2010 年 7 月 31 日以前))

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サラウンド·ランプの以下の構成部品はリヤ SAM コントロール·ユニットによって制御されます:

– モデル 164.1 スペア·タイヤ·ブラケット / スペア·タイヤ (コード 849) 非装備:

- 左テール·ランプおよびリヤ·フォグ·ランプ (E3e2)

- 左テール·ランプ、サイド·マーカ·ランプ、パーキング·ランプ (E3e8)

- 右テール·ランプおよびリヤ·フォグ·ランプ (E4e2)

- 右テール·ランプ、サイド·マーカ·ランプ、パーキング·ランプ (E4e8)

- テール·ゲート左ライセンス·プレート·ランプ (E19/3)

- テール·ゲート右ライセンス·プレート·ランプ (E19/4)

– モデル 164.8 スペア·タイヤ·ブラケット / スペア·タイヤ (コード 849) 非装備:

- 左ブレーキ·ランプ (E3e4)

- 左テール·ランプ / サイド·マーカ·ランプ / パーキング·ランプ

- 右ブレーキ·ランプ (E4e4)

- 右テール·ランプ / サイド·マーカ·ランプ / パーキング·ランプ

- テール·ゲート左ライセンス·プレート·ランプ

- テール·ゲート右ライセンス·プレート·ランプ

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– モデル 164、スペア·タイヤ·ブラケット / スペア·タイヤ (コード 849) 装備:

- 左ブレーキ·ランプおよびテール·ランプ (E3/5e4)

- 左テール·ランプ / サイド·マーカ·ランプ / パーキング·ランプ

- 右ブレーキ·ランプおよびテール·ランプ (E4/5e4)

- 右テール·ランプ / サイド·マーカ·ランプ / パーキング·ランプ

- スペア·タイヤ左ライセンス·プレート·ランプ (E19/5)

- スペア·タイヤ右ライセンス·プレート·ランプ (E19/6)

– モデル 251 (2010 年 7 月 31 日以前):

- 左ブレーキ·ランプ、テール·ランプ、パーキング·ランプおよびサイド·マーカ·ランプ (E3e9)

– 右ブレーキ·ランプ、テール·ランプ、パーキング·ランプおよびサイド·マーカ·ランプ (E4e9)

- テール·ゲート左ライセンス·プレート·ランプ

- テール·ゲート右ライセンス·プレート·ランプ

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– モデル 251 (2010 年 8 月 1 日以降):

– 左テール·ランプ / パーキング·ランプ (E3e2)

– 右テール·ランプ / パーキング·ランプ (E4e2)

- テール·ゲート左ライセンス·プレート·ランプ

- テール·ゲート右ライセンス·プレート·ランプ

左フロント·ドア·コントロール·ユニットが、サラウンド·ランプ、左ドア·ミラー (M21/1e1) を制御します。

右フロント·ドア·コントロール·ユニットが、サラウンド·ランプ、右ドア·ミラー (M21/2e1) を制御します。

作動中の SWA 機能はフロント SAM コントロール·ユニットから車内 CAN を介してインストルメント·クラスタに伝送され、これによりライト·ウォーニング機能が作動しないようなります。

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ポジション·ランプまたはロー·ビーム·コントロールが SWA 機能の背景でランプ·スイッチのポジションに基づいてオンになっている場合、ライト·ウォーニング機能がウォーニング·ブザー (A1h1) を介して出力されます。

 エンジン停止後にターミナル 15 を短時間オンにすることにより、SWA 機能を作動させずに車両から離れることができます。

作動中の SWA 機能は、ターミナル 15 のオンまたは盗難防止警報装置 (EDW) のアラームの作動 (盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) の場合) によってただちに中断されます。

AFB の機能順序

リモコン·キーによって車両のロックが解除されると、タイム·インターバルの 40 秒間、サラウンド·ランプが点灯します。

「車両ロック」要求は EZS コントロール·ユニットから車内 CAN を介してフロント SAM コントロール·ユニットに送信されます。 構成部品の制御は SWA 機能の説明と同様に行われます。 運転席ドアを開くか、またはリモコン·キーを EZS コントロール·ユニットに挿入することにより、AFB 機能は中断されます。

SWA および AFB 機能は必要に応じて並列的に進行します。 作動している SWA 機能は AFB 機能の要求によっては中断されません。その逆も同様です。