盗難防止警報装置の作動の機能

P80.50-2559-09

1 セントラル·ロッキング·システム、クローズ

2 アラーム·インプットをモニタする

3 ステータス·メッセージ

4 EDW をオンにする

A2/65 右アンテナ·アンプ·モジュール

A8/1 リモート·コントロール·キー

A26/1 赤外線式レシーバ·ユニット (左フロント)

A26/2 赤外線式レシーバ·ユニット (右フロント)

A26/14 車内保護システム用トランスミッタ / レシーバ·ユニット (車内保護システム (コード 882) (EDW の場合のみ) の場合)

S17/4 右ドア·スイッチ

S62 EDW 左エンジン·フード·スイッチ

S62/1 EDW 右エンジン·フード·スイッチ

S62/7 グローブ·ボックス EDW スイッチ

S62/32 センタ·コンソール収納ボックス EDW スイッチ

S62/33 左リヤ·ボックス EDW スイッチ

S62/34 右リヤ·ボックス EDW スイッチ

S88/4 ロッキング·ラッチ·ロータリ·スイッチ

CAN B コントロール·エリア·ネットワーク (車内 CAN バス (クラス B、CAN B)

B33 EDW 傾斜センサ

H3 アラーム·ホーン

N10/8 リヤ SAM コントロール·ユニット

N10/10 運転席 SAM コントロール·ユニット

N10/11 助手席 SAM コントロール·ユニット

N69/1 左ドア·コントロール·ユニット

N69/2 右ドア·コントロール·ユニット

N70 ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット

N72 アンダ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット

N73 EZS コントロール·ユニット

S6/5s3 ZV クロージングおよび EDW インジケータ車内スイッチ

S17/3 左ドア·スイッチ

盗難防止警報装置 (EDW) をオンにする

• リモート·コントロール·キーによるセントラル·ロッキング·システム (ZV) のロック

• アフタ·ロック機能による ZV のロック

• キーレス·ゴー (KG) によるロック
(キーレス·ゴー (コード 889) 装備車の場合)

• 自動作動 (のみ)
リモート·コントロール·キーを引き抜いた後に運転席ドアまたはトランク·リッドが開いて再び閉じた場合、EDW は車両のセントラル·ロッキング·システムのステータスとは関係なく、最後にドアまたはトランク·リッドが閉まってから約 120 秒後に自動的に作動します。

EDW (盗難防止警報装置) の部分作動

牽引防止装置機能あるいは車内保護機能 (車内保護システム (EDW の場合のみ) (コード 882) の場合) は、EDW の次作動に備えてオフにすることができます。

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牽引防止装置をオフにする

牽引防止装置をオフにするためには、AS OFF スイッチ (N72s22) を操作します。 AS OFF スイッチの LED が約 2 秒間点灯すると牽引防止装置はオフになります。

車内保護システムをオフにする

車内保護システムをオフにするためには、IRS OFF スイッチ (N72s21) を操作します。 IRS OFF スイッチの LED が約 2 秒間点灯すると車内保護システムはオフになります。

アラーム入力

盗難防止警報装置 (EDW) は以下のアラーム·インプットを評価します:

• EDW 傾斜センサ

• アラーム·ホーン

• 左ドア·スイッチ

• 右ドア·スイッチ

• EDW 左エンジン·フード·スイッチ

• EDW 右エンジン·フード·スイッチ

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• 左リヤ·ボックス EDW スイッチ

• 右リヤ·ボックス EDW スイッチ

• グローブ·ボックス·スイッチ

• ロッキング·ラッチ·ロータリ·スイッチ

• センタ·コンソール収納ボックス EDW スイッチ

• 車内監視システム用トランスミッタ / レシーバ·ユニット

インプット状態は、すべてのアラーム·インプットで周期的に読み取られます。 10 秒以内にそのつど休止状態を読み取ると、適切なインプットが行われてアラーム準備状態に切り換わります。 その後で休止状態になったアラーム·インプットは、同様にさらに約 10 秒後にアラーム準備状態となります。

牽引防止装置

牽引防止装置は、EDW が作動してから約 25 秒後にオンになります。 1 つまたは複数のドア、あるいはトランク·リッドが開いている場合、EDW 傾斜センサは最後のドアまたはトランク·リッドが閉じられてから約 25 秒後にオンになります。

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車内盗難防止システム

(車内保護システム (コード 882) の場合 (EDW の場合のみ))

車内保護システムは、最後のドア、センタ·コンソールの小物入れ、トランク·リッドが閉じられてから約 10 秒後にオンになります。

アラーム·ホーン

車両をロックした直後にアラーム·ホーンが作動状態になり、アラーム準備状態になります。 この状態は運転席 SAM コントロール·ユニットによって周期的に読み取られます。

アラーム·シグナル·ホーンが電源電圧の損失あるいは運転席 SAM コントロール·ユニットとのコミュニケーションの中断を検知すると、音による警報が発せられます (2006 年 12 月 1 日以降  および  なし)。

トランク·リッド·オープン時の再作動状態

トランク·リッドがトランク·リッド·オープンの後、再び閉じられると、EDW は再度、オープン以前と同じ状態になります。 EDW 傾斜センサと車内保護システム用トランスミッタ / レシーバ·ユニットは再びオンになります。

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運転席ドアの特例

EDW が作動している際に運転席ドアが閉じられていないと、運転席 SAM コントロール·ユニットがその状態を検知し、「運転席ドア、オープン」という情報を CAN B に送信します。

運転席ドアが閉じられても、ドアはロックされません。それは、誤ってリモート·コントロール·キーを中に置き忘れたままドアがロックされるのを防ぐためです。

EDW が作動し、「運転席ドア、オープン」という情報が保存されます。

バリオ·ルーフが開いている場合の車内保護システム

バリオ·ルーフが開いている場合でも車内保護システムを作動させることができます。 この機能はインストルメント·クラスタ (A1) のメニュー内で設定できます。

 仕様車の場合、車内保護システムは、事前に IRS OFF スイッチによって非作動になっていなければバリオ·ルーフのステータスとは関係なく作動します。

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センタ·コンソールが開いている場合の車内保護システム

車内保護システム用トランスミッタ / レシーバ·ユニットはセンタ·コンソール·カバーの中に取り付けられています。 EDW が作動している際にセンタ·コンソール·カバーがきちんと閉じられていない場合、車内保護システム用トランスミッタ / レシーバ·ユニットはその機能を果たさないことがあります。 車内保護システムは作動しません。 リヤ SAM コントロール·ユニットはセンタ·コンソール小物入れ EDW スイッチを介してその状態を検知し CAN B を経由してその情報を運転席 SAM コントロール·ユニットに伝達します。 運転席 SAM コントロール·ユニットは CAN B を経由してインストルメント·クラスタに情報を伝達します。 インストルメント·クラスタには該当する警告メッセージが表示されます。

オートマチック·アフタ·ロック

車両がロック解除されてから約 40 秒以内にドアもトランク·リッドも開かないと、車両は自動的にロックされます。 オートマチック·アフタ·ロックは、運転席 SAM コントロール·ユニットによって検知されます。 オートマチック·アフタ·ロックは、EDW をドアなどが最後に開く前と同じ状態にします。

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コンフォート·クロージングの特殊ケース

セントラル·ロッキングは、運転者がリモート·コントロール·キーを使用してウインドウやバリオ·ルーフを閉じることができるようにしたコンフォート機能です。

このコンフォート機能が作動しているとき、EDW はちょうど作動段階にあるか、あるいはすでに作動している状態にあります。 ウインドウとバリオ·ルーフの動きがアラームの誤作動を起こさないようにするために、車内保護システムはコンフォート機能の継続時間中はオフになります。 すべてのウインドウとバリオ·ルーフが閉じている場合、車内保護システムは再び作動します。

無事に作動した後のフィード·バック

光によるアラーム

車内 ZV クロージング·スイッチの LED 機能は、EDW が作動しているときに点滅します。

無事に作動した後のフィード·バック

音によるアラーム (のみ)

アラーム·ホーンは短いブザーを 3 回鳴らして、音によるフィードバック·シグナルを発信します。

EDW のスイッチ·オン時にドアがきちんと閉じられていない場合は、フィードバック·シグナルは発せられません。