コンフォ一ト·クロ一ジング·システムのパワ一·ウインドウ制御の機能

W80.45-1002-06

ボディ 940.899

A23 ZV/KSA コントロ一ル·ユニット

M7 運転席ドア·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M8 助手席ドア·パワ一·ウインドウ·モ一タ

S34 助手席ドア·パワ一·ウインドウ·スイッチ

S35 運転席ドア·パワ一·ウインドウ·スイッチ

W82.40-0027-06

ボディ 942.899

A23 ZV/KSA コントロ一ル·ユニット

M7 運転席ドア·パワ一·ウインドウ·モ一タ

M8 助手席ドア·パワ一·ウインドウ·モ一タ

S34 助手席ドア·パワ一·ウインドウ·スイッチ

S35 運転席ドア·パワ一·ウインドウ·スイッチ

S36 助手席パワ一·ウインドウ·スイッチ

運転席ドアおよび助手席ドア内のパワ一·ウインドウ·モ一タの制御は、コンフォ一ト·クロ一ジング·システム KSA 装備車両の場合、ZV/KSA コントロ一ル·ユニット (A23) を介しておこなわれます。

運転席ドアおよび助手席ドアのウインドウはパワ一·ウインドウ·スイッチ (S34、S35 および S36) によってマニュアル的に開閉できます。車両のロック時には、コンフォ一ト·クロ一ズ·システムの機能により開放されたウインドウを自動的に閉めます。

車両のロック時の制御

運転席ドアのロック部にキ一を差し込むことによって、またはワイヤレス·リモ一ト·コントロ一ル (FFB) によって、車両をロックすると、ZV/KSA コントロ一ル·ユニットはウインドウを自動的にクロ一ズするコンフォ一ト·クロ一ズ機能を作動します。ZV/KSA コントロ一ル·ユニットはパワ一·ウインドウ·モ一タ (M7 および M8) を直接制御します。

手動によるパワ一·ウインドウ·スイッチの制御

パワ一·ウインドウ·スイッチ (S34、S35 または S36) によってウインドウを開閉するには、イグニッション (Kl. 15) がオンになっていなければなりません。

パワ一·ウインドウ·スイッチによって、

• ウインドウを個別に、希望する任意の位置まで開閉することができます。

• オ一トマチック開閉システムによって、それぞれの停止位置まで開閉することもできます。

個別制御にするには、開閉する時のスイッチの操作は 0.7 秒以下にしなければなりません。0.7 秒より長く操作すると、オ一トマチック開閉システムが作動します。

オ一トマチック開閉システムを停止するには、該当するスイッチのウインドウの動いている方向とは反対側を短くワンタッチします。

挟込み防止

オ一トマチック·クロ一ズは ZV/KSA コントロ一ル·ユニットによってクロ一ズの全経路にわたり監視されています。コントロ一ル·ユニットは、ウインドウを完全にクロ一ズするとき、たとえばある物体によって妨害されると、クロ一ズの作動をただちに中断し、ウインドウは解除のために反対方向に約 2 cm 戻ります。

パワ一·ウインドウ·モ一タの過負荷保護

過負荷保護は、パワ一·ウインドウ·スイッチによってマニュアル·クロ一ズ作動時に、たとえば上部停止位置に達したとき、発生した抵抗によりパワ一·ウインドウ·モ一タがロックし過負荷状態になるような場合に作動します。