GF80.20-W-2007A | キ一による運転席ドアのロック機能 | 26.3.96 |
ボディ 940.899、942.899、
ワイヤレス·リモ一ト·コントロ一ルによるセントラル·ロッキング·システム (ZVA) (コ一ド FZ1) 装備車
W80.20-1004-09
ボディ 940.899
1 ドア·ロック
M12 助手席ドアのロック·モ一タ
S74 運転席のドア·キャッチ·スイッチ
A23 ZV/KSA コントロ一ル·ユニット
M11 運転席ドアのロック·モ一タ
W80.20-0005-09
ボディ 942.899
1 ドア·ロック
M12 助手席ドアのロック·モ一タ
S74 運転席のドア·キャッチ·スイッチ
A23 ZV/KSA コントロ一ル·ユニット
M11 運転席ドアのロック·モ一タ
機能の作動過程
キ一による運転席ドアのロック
1 前提条件:
• 運転席ドアおよび助手席ドアは閉めた状態
• イグニッション: オフ
2 運転席ドアのドア·ロック部 (1) でキ一を使って機械的にロックします。
3 この機械式ロックは、運転席ドアのロック·モ一タ (M11) にあるチェンジオ一バ·スイッチすなわちドア·キャッチ·スイッチ (S74) によって検出されると、ただちに ZV/KSA コントロ一ル·ユニット (A23) に信号が送られます。
4 ドア·キャッチ·スイッチの信号により、ZV/KSA コントロ一ル·ユニットは運転席ドアおよび助手席ドアにあるロック·モ一タ (M11 および M12) を制御します。各ロック·モ一タは「ロック」ポジションになり、閉じたドアがロックされ、ドライバ一キャビンのインテリア·ランプが消えます。
• ロッキング動作時に助手席ドアが開いていると、閉じた運転席ドアは、助手席ドアが開いていることを表示するため、ロックされ、ロック解除され、再びロックされます。
• 助手席ドア用のロック·コマンドは保存され、後で助手席ドアを閉めた際に自動的にロックされます。
参照文書
- gf8045w2101a ドア·キャッチ·スイッチの配置および役割
- gf8045w2106a ドアのロック·モ一タの配置および役割
- gf8045w2107a セントラル·ロッキング·システム /コンフォ一ト·クロ一ジング·システム のコントロ一ル·ユニットの配置および役割