gf7720s2001s

スライディング·ルーフのコンフォート·クローズ機能

種別 gf · トピック 77.20 · バージョン 0102 · 2005-10-06

適用: モデル 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815 スライディング·チルト·ルーフ (ガラス仕様、ドライバルーム) (コード D27) 装備'

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 77 スライディング・ルーフ、ソフト・トップ、アタッチメント › 77.20 電動スライディング・ルーフ — シリーズ 639(モデル 601, 603, 605, 701, 703, 705, 711, 713, 811, 813, 815)

GF77.20-S-2001S

スライディング·ルーフのコンフォート·クローズ機能

28.4.03

モデル 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815 スライディング·チルト·ルーフ (ガラス仕様、ドライバルーム) (コード D27) 装備

機能前提条件:

• ターミナル 15Cオフ

• すべてのドアは閉じられており、「ロック」された状態

• リモート·コントロール·キーの「ロック」ボタンを t = 1 秒超押し続ける

• 過電圧または電圧不足はなし

電圧が 16.5 V を超えていれば過電圧とします。 電圧が 9 V 未満であれば電圧不足とします。

ルーフ·オペレーション·ユニット·コントロール·ユニット (N70) が、車内 CAN バス (クラス B、CAN-B) 経由で、「コンフォート·クローズ」のメッセージを受け取り、それに応えてスライディング·チルト·ルーフ·モータ (M12m1) を制御します。

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スライディング·チルト·ルーフ·モータ (M12m1) は、リモート·コントロール·キーの「ロック」ボタンが、1 秒以上押し続けられている間、「スライディング·チルト·ルーフ·クローズ」の方向に回転するように制御されます。スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) の「コンフォート·クローズ」機能は最大 t = 25 秒まで行われます。スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) の「コンフォート·クローズ」機能が停止されるときの条件:

• ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) が CAN B 経由でメッセージ「コンフォート·クローズ」を受信しなくなった場合。

• スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) が、クローズ·ポジションに達する。

• その他の機能の前提条件が満たされていない

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「コンフォート·オープン」機能は、ごく近い距離からのみリモート·コントロール·キーの赤外線リモート·コントロールを介して運転席ドアを作動させます。

スライディング·ルーフは、フロント·ストッパにあるときに閉ポジションに、リヤ·ストッパにあるときにはエンド·ポジションにあります。 チルト·ルーフがフロントおよびリヤ·ストッパ間の特定ポジションのチルト·ポジション (ベンチレーション·ポジション) にある場合は、ルーフはフロント·ストッパの閉ポジションです。 スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) は、オーバ·フォース·リミッタ、および挟み込み防止装置を装備しています。

運転席および助手席ドア·サイド·ウインドウ、パッセンジャ·ルーム·ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード D24) 装備の場合はパノラミック·スライディング·ルーフ、およびパッセンジャ·ルーム·リヤ·パワー·ポップアップ·ウインドウ (コード W32) 装備の場合はパワー·ポップアップ·ウインドウも閉じられます。

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「トンネル·シフト」機能

機能前提条件:

• ターミナル 15 オン

• スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) は標準化されている

• 電圧の過不足がない

電圧が 16.5 V を超えていれば過電圧とします。 電圧が 9 V 未満であれば電圧不足とします。

オートマチック·クライメート·コントロール (コード HH4) 装備の場合はエア·コンディショナ·オペレーティング·ユニット (S98) の除湿/デフロスト内気循環モード·ボタン (S98s13)、オートマチック·エア·コンディショナ (テンプマチック) (コード HH9) 装備の場合は内気循環ボタン (S98s6) が t = 1.5 秒間操作される場合に、「トンネル·シフト」機能によりスライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) が閉じられます。 この場合、閉じる前にポジションがメモリされます。

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スライディング·チルト·ルーフ·モータ (M12m1) は、スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) がクローズ·ポジション、すなわちフロント·ストッパに達するまで、「スライディング·チルト·ルーフ·クローズ」の方向に回転するように制御されます。

運転席および助手席ドア·サイド·ウインドウ、パッセンジャ·ルーム·ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード D24) 装備の場合はパノラミック·スライディング·ルーフ、およびパッセンジャ·ルーム·リヤ·パワー·ポップアップ·ウインドウ (コード W32) 装備の場合はパワー·ポップアップ·ウインドウも閉じられます。

スライディング·チルト·ルーフ·モータ (M12m1) の制御が停止される条件:

• ターミナル 15 「オフ」

• スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) の標準化解除

• 電圧降下または過電圧がある

• スライディング·チルト·ルーフ·スイッチ (N70s1) が操作される

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• スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) が、クローズ·ポジションに達する。

• ブロック検知

• オーバ·フォース·リミッタの要請

• 「スライディング·チルト·ルーフ·クローズ」のメッセージがない

ロックした場合

ロックが検知されると、スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) は逆行します。すなわち、スライディング·チルト·ルーフ·モータ (M12m1) は運動方向の逆に回転するように制御され、
t = 160 ミリ秒後に停止されます。

挟み込みがあった場合

オーバ·フォース·リミッタによって挟み込みが検知されると、スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) は逆行します。すなわち、スライディング·チルト·ルーフ·モータ (M12m1) は運動方向の逆に回転するように制御され、t = 160 ミリ秒後に停止されます。

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エマージェンシ·オペレーション

スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) が非常操作される場合は、ポジション検知は行われません。 その後スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) の「標準化」を行う必要があります。

ローラ·ブラインド機能

ローラ·ブラインドを閉じるときは、ロック解除ボタンが噛み合うまで、ローラ·ブラインドを前方に動かします。 さもないとローラ·ブラインドに損傷が発生するおそれがあります。

ルーフ·オペレーティング·ユニット (DBE) コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能

モデル 639.601/603/605/701/703/705/711/713 運転席および助手席用読書灯付きルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (コード LD0) 装備

モデル 639.811/813/815

GF54.21-S-4200S

フロント·スライディング·ルーフ·モータの配置、役割、構造および機能

GF77.20-S-4200S

フロント·スライディング·ルーフ (SHD) の配置、役割および構造

GF77.20-S-4300S

参照文書