スピード表示の機能

P54.30-8331-05

A1 インストルメント·クラスタ

A1p8 スピードメータ

A1p13 マルチファンクション·インジケータ

L6/1 左フロント·スピード·センサ

L6/2 右フロント·スピード·センサ

L6/3 左リヤ·スピード·センサ

L6/4 右リヤ·スピード·センサ

N47-5 ESP コントロール·ユニット

速度の表示はスピードメータが行います。スピードメータの駆動はステップ·モータが行っています。

速度はマルチファンクション·ディスプレイにもデジタルで表示されます。

車速の検出

速度を算出するために、インストルメント·クラスタが次のセンサのホイール·スピードを評価します:

• 左フロント·スピード·センサ

• 右フロント·スピード·センサ

• 左リヤ·スピード·センサ

• 右リヤ·スピード·センサ

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インストルメント·クラスタは ESP コントロール·ユニットから CAN バス C (クラス C、CAN C) 経由でホイール·スピード (1 rpm) を受信します。

 承認されたタイヤを使用している場合は、タイヤ外周の誤差が非常に小さいため、タイヤ·サイズをコード入力する必要はありません。

デジタル車速インジケータ

マルチファンクション·ディスプレイには速度がデジタルで表示されます。速度は、国別仕様に応じて、キロメータまたはマイルで表示され、不揮発性のメモリに保存されます。単位はメニュー「設定」から変更することができます。速度のデジタル表示はスピードメータの特性マップに合わせてあります。

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ホイール·スピード·シグナルの評価

すべてのタイヤが必ずしもいつも同じホイール·スピードを示すわけではないので、4 つのホイール·スピードをすべて評価しなければなりません。その算出方法はかなり複雑であるため、ここでは簡単に説明します:

• 各ホイール·スピードを比較対照し、それによって妥当性をチェックします。 各ホイール·スピード·シグナル間で明らかな差異が見られない場合は、車速は左フロント·ホイール·スピードから検出されます。

• 各ホイール·スピード間に明らかな差異が見られる場合、スピード·シグナルに問題があるか、コーナリング時であったと考えられます。

• ホイール·スピードを比較 (両サイドを比較) した結果、コーナリング時であったとインストルメント·クラスタが判断した場合は、左右のフロント·ホイールのスピードの平均値から速度が算出されます。

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• 比較検討によって、1 つまたは複数のホイール·スピードに問題があったと考えられる場合、最高のホイール·スピードから速度を検出します。 これは、ホイール·スピードの代わりにエラーメッセージを受信した場合にも適用されます。 この場合には、さらに、当該故障メッセージが発せられます。

 すべてのホイール·スピードについて故障メッセージを受信した場合は、時速は 0 km/h または 0 mph と表示されます。

 走行距離は速度をもとに算出されるため、上記のホイール·スピード·シグナル評価は走行距離の評価にも適用されます。

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スノー·タイヤでの速度制限

フルタイム·スピード·リミッタ (160 ∼ 240 km/h または 100 ∼ 150 mph、10 km/h または 5 mph ごとに調整可能) は、右マルチファンクション·ステアリング·ホイール·ボタン類 (S111) または左マルチファンクション·ステアリング·ホイール·ボタン類 (S110) でオンにし、調整することができます。

リミッタ (米国仕様にはなし)

リミッタ機能の状態は、マルチファンクション·ディスプレイの LIM インジケータ·ランプ (バリアブル·スピード·リミッタ) (A1e33) に表示されます。