gf4730p2010mff

チャコール·キャニスタの構成部品の説明

種別 gf · トピック 47.30 · バージョン 0100 · 2008-03-07

適用: モデル 203.746 エンジン 271.946 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年、フェイス·リフト以降 モデル 203.741 エンジン 271.957 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年、フェイス·リフト以降'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 47 フューエルシステム、ドライブトレインパワーサプライ › 47.30 フューエル・エバポレーション・システム — シリーズ 203(モデル 741, 746)

エンジン/トランスミッションにも適用: 271 946, 271 957

GF47.30-P-2010MFF

チャコール·キャニスタの構成部品の説明

22.2.08

モデル 203.746 エンジン 271.946 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年、フェイス·リフト以降

モデル 203.741 エンジン 271.957 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年、フェイス·リフト以降

チャコール·キャニスタの構成部品の説明

P47.30-2186-11

図は右リヤ·ホイール·ハウス

77 チャコール·キャニスタ

配置

チャコール·キャニスタは、右リヤ·ホイール·ハウス内にあります。

役割

– 後のパージのために木化燃料を一時的に貯えます。

– フューエル·タンクのベンチレーション

構造

チャコール·キャニスタは、顆粒状活性炭を詰めたプラスチック製ケースです。

チャコール·キャニスタは、顆粒状活性炭の貫流が最適となるように、セパレータにより各チャンバに分割されています。

機能

– フューエル·タンクから出てきた燃料蒸発ガスは、顆粒状活性炭と結合します。

– フューエル·タンクのベンチレーション (負圧の場合) およびブリーダ (過圧の場合) は、チャコール·キャニスタを介して行われます。

パージが始まると、エンジンが燃料蒸気ガスを吸入し、燃焼します。

顆粒状活性炭は、理想条件の下では完全に再生します。