gf4730p2010mff

Serbatoio carbone attivo, descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 47.30 · versione 0100 · 2008-04-09

Valido per: TIPO 203.746 con MOTORE 271.946 dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling TIPO 203.741 con MOTORE 271.957 dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 47 Impianto di alimentazione del carburante, alimentazione di energia catena cinematica › 47.30 Impianto di recupero carburante evaporato — Serie 203 (modelli 741, 746)

Valido anche per motori/cambi: 271 946, 271 957

GF47.30-P-2010MFF

Serbatoio carbone attivo, descrizione dei componenti

22.2.08

TIPO 203.746 con MOTORE 271.946 dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling

TIPO 203.741 con MOTORE 271.957 dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling

Serbatoio carbone attivo, descrizione dei componenti

P47.30-2186-11

Vista del passaruota lato posteriore destro

77 Recipiente del carbone attivo

Disposizione

Il filtro a carbone attico si trova nel passaruota posteriore destro.

Funzione

- Immagazzinamento temporaneo dei vapori carburante per la successiva rigenerazione

- Ricambio dell'aria del serbatoio carburante

Carrozzeria

Il serbatoio carbone attivo è costituito da una scatola in plastica piena di carbone attivo in granuli.

Il serbatoio carbone attivo e suddiviso da pannelli intermedi in diverse camere, per garantire un flusso ottimale attraverso i granuli di carbone attivo.

Funzionamento

- I vapori carburante che si liberano dal serbatoio carburante si legano al carbone attivo granulato

- La ventilazione del serbatoio carburante (con depressione) e lo sfiato del serbatoio carburante (con sovrappressione) avvengono attraverso il serbatoio carbone attivo

Con rigenerazione abilitata i vapori carburante vengono aspirati dal motore e combusti.

In teoria il granulato carbone attivo si dovrebbe rigenerare completamente.