gf4620w2003a

ハンドルを右に切ったときのシングル回路パワ一·ステアリングの機能

種別 gf · トピック 46.20 · バージョン 0100 · 1998-09-15

適用: ステアリング765.889 LS 8'

位置付け

機能グループ 2 シャーシ › 46 ステアリング › 46.20 ステアリング・ギヤ

エンジン/トランスミッションにも適用: 765 889

GF46.20-W-2003A

ハンドルを右に切ったときのシングル回路パワ一·ステアリングの機能

17.3.97

ステアリング765.889
LS 8

ハンドルを右に切ったときのシングル回路パワ一·ステアリングの機能

W46.20-0016-05

ハンドルを右に切ったときのシングル回路パワ一·ステアリングの図

ハンドルを右に切ったときのシングル回路パワ一·ステアリングの機能

ハンドルを右に切ったときのストッパ·バルブ

17 ストッパ·バルブ (ハンドルを右に切ったとき)

X コントロ一ル·バルブを介してのプレッシャ降下

W46.20-0032-03

右にハンドルを切ったとき、Cスプリングのプレロ一ド·モ一メントの上にある回転モ一メントが加わると、ロ一タとステ一タとの間に相対運動が起こり、これによりワ一キング·チャンバへのコントロ一ル流路が開きます。

これにより、パワ一·ステアリング·ポンプのオイル流は上側ワ一キング·チャンバに達し、同時に下側ワ一キング·チャンバのリタ一ン·ラインが開きます。

圧力差が発生することにより、ステアリング·ブ一ストが発生します。

さらに右にハンドルがきられると、停止位置の少し手前でストッパ·バルブが開きます。過剰な流量がリタ一ン·ラインに戻り、これにより上側ワ一キング·チャンバのプレッシャが低下します。

ストッパ·バルブの配置、役割、構造および機能

GF46.20-W-2103A

参照文書