GF46.15-P-0001F | メモリ付きエレクトリック·ステアリング·コラム調整 機能 | 16.12.94 |
モデル 210 メモリ·セット(フロント·シ一ト、ステアリング·コラム、ミラ一)(コ一ド275a)
P91.29-0230-06
S91 左フロント·シ一ト·アジャスト·スイッチ、メモリ付き
S91s1 スライド·スイッチ
S91s2 シ一ト·リヤ上下スイッチ
S91s3 シ一ト·フロント上下スイッチ
S91s4 ヘッドレスト·アジャスト·スイッチ
S91s5 バックレスト·スイッチ
S91s6 メモリ·ボタン1
S91s7 メモリ·ボタン2
S91s8 メモリ·ボタン3
S91s9 メモリ·スイッチ
S91s11 ステアリング·チルト·スイッチ(左ハンドル車)
S91s12 ステアリング·テレスコピック·スイッチ(左ハンドル車)
S92 右フロント·シ一ト·アジャスト·スイッチ、メモリ付き
S92s1 スライド·スイッチ
S92s2 シ一ト·リヤ上下スイッチ
S92s3 シ一ト·フロント上下スイッチ
S92s4 ヘッドレスト·アジャスト·スイッチ
S92s5 バックレスト·スイッチ
S92s6 メモリ·ボタン1
S92s7 メモリ·ボタン2
S92s8 メモリ·ボタン3
S92s9 メモリ·スイッチ
S92s11 ステアリング·チルト·スイッチ(右ハンドル車)
S92s12 ステアリング·テレスコピック·スイッチ(右ハンドル車)
ステアリング·ホイ一ルの調整
事故の危険あり!
車両が静止している状態でのみステアリングを調整します。
車両から一時的に離れる場合でもステアリング·ロックからイグニッション·キ一を引き抜きます。
フロント·ドアが開いていると、ステアリング·ホイ一ルの調整は可能なので、子供たちだけを車内に残しておいてはいけません。
ステアリング·チルト·スイッチ(S91s11/S91s12またはS92s11/S92s12)は、フロント·シ一ト·アジャスト·スイッチS91(左ハンドル車)またはS92(右ハンドル車)内にあります。
ステアリング·コラムの調整
ステアリング·ロック内のイグニッション·キ一·ポジション1あるいは2(フロント·ドアが開いている場合はイグニッション·キ一を引き抜くかあるいはイグニッション·キ一·ポジション0)。
前後方向:ステアリング·テレスコピック·スイッチS91s12またはS92s12を前後に操作します(調節範囲は55 mm)。
高さ:ステアリング·チルト·スイッチS91s11またはS92s11を上下に操作します(調節範囲は50 mm)。
オプションでメモリ付き電動調整式シ一トが運転席に取り付けられている場合は、電動調整式ステアリング·コラムがこのメモリ·スイッチに一緒に組み込まれています。メモリ·ボタン(S91s6/S91s7/S91s8またはS92s6/S92s7/S92s8)の操作によって、シ一ト、ステアリング·コラム、ミラ一のプログラム·アジャスト(メモリ位置への復帰)が行われます。
ステアリング·コラム調整モ一タ(M20)は、電圧にコ一ディングされたシグナルがステアリング·コラム·チルトまたはテレスコピック·スイッチ(S91s11/S91s12またはS92s11/S92s12)から左または右フロント電動シ一ト·コントロ一ル·ユニット(N32/1またはN32/2)へ、そこから2系統のCANデ一タ·ラインを介し、コンビネ一ション機能コントロ一ル·ユニット(N10)へ伝達されることによって作動します。それ以降は、ステアリング·コラム調整モ一タ(M20)に直接、電圧が供給されます。
機能の前提条件
ステアリング·コラム調整の前提条件は、シ一ト·コントロ一ル·ユニット内で点検されます(電圧不足あるいは過電圧を除く)。
プログラム·アジャスト(メモリ位置への復帰)の前提条件:
• コンビネ一ション機能コントロ一ル·ユニット(N10)のタ一ミナル30Cおよび31Bに負荷が接続され、
• 電圧不足あるいは過電圧ではなく、
• タ一ミナル15Rがオンあるいは
• コンフォ一ト電圧15R30がオン(フロント·ドアが開の時最大5分間)。
調節用モ一タにそれぞれ1つ付いているポテンショメ一タによって、ステアリング·コラムの位置検出がなされます。
ステアリング·コラム調整
ステアリング·コラム調整モ一タは、ミラ一調整モ一タの作動およびプログラム·アジャスト(メモリ位置への復帰)に対して優先して作動します。
次のような場合にアジャストが行われます
• フロント電動シ一ト·コントロ一ル·ユニットからのシグナルが受信され、
• ブロック(異物等による過負荷)が検知されず、
• 機能の前提条件が満たされている。
次のような場合にプログラム·アジャスト(メモリ位置への復帰)が行われます
• フロント電動シ一ト·コントロ一ル·ユニットからのシグナルが受信され、
• ステアリング·コラムおよびミラ一のポテンショメ一タのフィ一ド·バック値が妥当であり、
• 以前のポジションがメモリされていて、
• ブロック(異物等による過負荷)が検知されず、
• 機能の前提条件が満たされている。