Ajuste eléctrico de la columna de la dirección con función de memoria

P91.29-0230-06

S91 Grupo de interruptores, regulación asiento del. izq., con memoria

S91s1 Interruptor, hacia delante/atrás

S91s2 Interruptor, atrás, subir/bajar

S91s3 Interruptor, delante, subir/bajar

S91s4 Interruptor reposacabezas, subir/bajar

S91s5 Interruptor respaldo, delante/atrás

S91s6 Interr. tecla de memorización 1

S91s7 Interr. tecla de memorización 2

S91s8 Interr. tecla de memorización 3

S91s9 Interruptor memoria

S91s11 Interruptor columna de la dirección, hacia arriba/abajo (LL)

S91s12 Interruptor columna de la dirección, hacia delante/atrás (LL)

S92 Grupo de interruptores, regulación asiento del. der., con memoria

S92s1 Interruptor, hacia delante/atrás

S92s2 Interruptor, atrás, subir/bajar

S92s3 Interruptor, delante, subir/bajar

S92s4 Interruptor reposacabezas, subir/bajar

S92s5 Interruptor respaldo, delante/atrás

S92s6 Interr. tecla de memorización 1

S92s7 Interr. tecla de memorización 2

S92s8 Interr. tecla de memorización 3

S92s9 Interruptor memoria

S92s11 Interruptor regulación columna de dirección, hacia arriba/abajo (RL)

S92s12 Interruptor regulación columna de dirección, hacia delante/atrás (RL)

Ajuste del volante

 ¡Peligro de accidente!

Ajustar el volante sólo cuando el vehículo esté parado.

Sacar la llave de la cerradura de la dirección al abandonar el vehículo, aunque sea por poco tiempo.

Con una puerta delantera abierta aún sigue siendo posible el ajuste del volante. Por esa razón no se deben dejar los niños en el vehículo sin prestarles atención.

El interruptor de regulación de la columna de la dirección (S91s11/S91s12 ó S92s11/S92s12) se encuentra en los grupos de interruptores de regulación del asiento S91 (vehículos con dirección a la izquierda) ó S92 (vehículos con dirección a la derecha).

Regulación de la columna de la dirección

Llave en la cerradura de la dirección, posición 1 ó 2 (con una puerta delantera abierta, incluso con la llave extraída o en la posición 0 de la cerradura de la dirección).

Dirección longitudinal: Accionar hacia delante o atrás (55 mm de variación) el interruptor de regulación de la columna de la dirección S91s12 ó S92s12.

Altura: Accionar hacia arriba o abajo (50 mm de variación) el interruptor de regulación de la columna de la dirección S91s11 ó S92s11.

Si en el lado del conductor está montado el equipo especial de regulación eléctrica del asiento con memoria, en este circuito de memoria está también incluido el tubo envolvente regulable eléctricamente. Al accionar la tecla de memorización (S91s6/S91s7/S91s8 ó S92s6/S92s7/S92s8), junto a la regulación programada del asiento también se regula la regulación programada de la columna de la dirección y las regulaciones de los espejos retrovisores exteriores.

Las activaciones de los motores de la regulación de la columna de la dirección (M20) se efectúa por parte del interruptor de regulación de la columna de la dirección (S91s11/S91s12 ó S92s11/S92s12) hacia la unidad de control de regulación del asiento (N32/1 ó N32/2) con codificación de tensión, desde allí a través de dos líneas de datos CAN a la unidad de control de funciones combinadas (N10). Desde allí se abastecen directamente de tensión los motores de la regulación de la columna de la dirección (M20).

Requisitos para el funcionamiento

El requisito para la regulación de la columna de la dirección se comprueba en la unidad de control del asiento (excepto en caso de tensión deficiente o sobretensión).

Requisito para una regulación programada:

 Alimentación de carga, borne 30C y borne 31B a la unidad de control de funciones combinadas (N10)

 ni tensión deficiente ni sobretensión y

 borne 15R conectado o

 tensión de confort 15R30 conectada (con la puerta del conductor o del acompañante abierta, durante 5 minutos como máximo).

El registro de posición de la columna de la dirección se efectúa mediante un potenciómetro en los motores para la función de regulación.

Regulación de la columna de la dirección

Una activación de los motores de la regulación de la columna de la dirección tiene prioridad frente a una activación de los motores de los retrovisores y la regulación programada.

Se realiza una regulación cuando

 se recibe un aviso de la unidad de control del asiento del conductor y

 no se detecta bloqueo alguno y

 se cumplen los requisitos para el funcionamiento.

Se realiza una regulación programada cuando

 se recibe un aviso de la unidad de control del asiento del conductor y

 los potenciómetros de la columna de la dirección y de los retrovisores exteriores suministran valores correctos y

 previamente se memorizó una posición válida y

 no se detecta bloqueo alguno y

 se cumplen los requisitos para el funcionamiento.