SBC 補助機能

機能

SBC には、ドライバにかかるストレスを軽減するため、またはブレーキ作動準備状態のサポートと安全性のためにはたらく一連の機能が含まれています。

安全性に関する機能

プレ·ブレーキング

(クリアランスの除去)

この絶えず作動する機能は、アクセル·ペダルから素早く足が放されたときに、ブレーキ·ライニングがただちに短時間接触すること (プレ·ブレーキング) によって、ブレーキ作動準備状態をサポートします。

それによって、ブレーキのタイム·ラグが削減され、ノーマル·モードでは制動距離が短縮されます。

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ドライ·ブレーキング

この安全機能は、ブレーキ·ディスクが濡れている場合にブレーキを短時間乾燥させることによって、ブレーキの作動準備状態をサポートします。

ブレーキ·ディスクが水で濡れたことは、ワイパのスイッチがオンになったことで検知されます。SBC コントロール·ユニット (A7/3n1n1) は、ウインドウ·ワイパの周波数に関する情報を CAN バスを介して受け取ります。

それによって、ブレーキのタイム·ラグが削減され、ノーマル·モードでは制動距離が短縮されます。

ドライ·ブレーキングは、その間に運転者がブレーキをかけない限り、降雨の強さに応じておよそ
7 分 ∼ 14 分ごとに行われます。

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快適性に関する機能

SBC ホールド

この機能は、登坂走行時や信号機での比較的長い時間の停止の際に車両が後戻りしないようにするためのものであり、それにより発進動作が容易になります。

操作

SBC ホールド機能は、「過剰圧力」によって作動します。

つまり、車両が停止したときにドライバが、ブレーキに置いていた足を、短時間さらに踏み込みます。

うまく作動すると、インストルメント·クラスタ (A1) のマルチファンクション·インジケータ (A1p13) に「SBC H」と継続的に表示されます。

ドライバは、ブレーキ·ペダルから足を放せるため、停車中の負荷を軽減することができます。

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ホールド機能は、以下によって終了します:

• アクセル·ペダルを踏むことによって発進が行われたとき。

• オートマチック·トランスミッションのセレクタ·レバーがポジション「P」に入れられたとき。

• 「SBC H」表示が消えるまで、規定のブレーキ·プレッシャで新たにブレーキ·ペダルを踏み込んだとき。

 SBC ホールドがオンになり、ドアが開かれ、同時に運転席側シートベルト·ロックが開かれているか、不具合でシステム故障の場合に、インストルメント·クラスタ (A1) のマルチファンクション·ディスプレイ (A1p13) に警告「スグニ ブレーキヲ フンデクダサイ」が表示されます。

機能

「オーバブレーキ」のときに規定限界値がブレーキ·ペダルから
SBC コントロール·ユニット (A7/3n1) によって算出された基準遅延を超えると、固定ブレーキ·プレッシャが設定されます。発進時の圧力降下は、コンフォート目的で、勾配または坂道の角度に応じて実行されます。

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ソフト·ストップ

ソフト·ストップは 6 km/h 未満で、停止状態になったときに直接ブレーキを踏むと発生する衝撃を

ブレーキ·プレッシャを短時間低下させることにより、緩和します。エマージェンシおよびフル·ブレーキング時には、制動距離の最適化のために、この機能はオフになります。