P42.31-2063-01
A7/7 BAS ブレーキ·ブースタ
A7/7b1 BAS ダイヤフラム·ストローク·センサ
A7/7s1 BAS トリガ·スイッチ
A7/7y1 BAS ソレノイド·バルブ
配置
BAS ブレーキ·ブースタは、ユニット·ルーム左側に取り付けられています。
役割
これは、従来のブレーキ·ブースタのように、制動時にドライバの踏力をサポートし、BAS ブレーキングを実行します。
P42.31-0209-06
BAS ブレーキ·ブースタ (断面図)
a ダイヤフラム
b コンプレッション·スプリング
c ローラ·ダイヤフラム
d パペット·バルブ
e トリガ·スイッチおよびソレノイド·バルブ用アダプタ·ケーブル
f エア·フィルタ 2
g エア·フィルタ 1
h プレッシャ·パッド
i バキューム·アダプタ
A7/7 BAS ブレーキ·ブースタ
A7/7b1 BAS ダイヤフラム·ストローク·センサ
A7/7s1 BAS トリガ·スイッチ
A7/7y1 BAS ソレノイド·バルブ
緊急ブレーキは ESP コントロール·ユニット (N47-5) の BAS ダイヤフラム·ストローク·センサによって検知されます。 BAS ブレーキングの際、BAS ソレノイド·バルブがバルブを開き、それによって外気圧が車内からエア·クリーナを通って、ロール·ダイヤフラムの背面に達します。
スラスト·ピースがブレーキ·ブースタの最大サポート·プレッシャをマスタ·シリンダに伝えます。ブレーキが終了すると、ESP コントロール·ユニットが BAS トリガ·スイッチからシグナルを受信し、BAS ソレノイド·バルブは再び閉じられます。BAS によるパワー·アシストが終了します。