トランスミッション·コントロ一ル機能

トランスミッション·コントロ一ルはエレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ル (EGS) とハイドロリック·トランスミッション·コントロ一ルの 2 つの機能に分類されます。

EGS がギヤ·セレクトを行い、伝達されるトルクにプレッシャを適応する間、トランスミッション 722.6 の出力制御はエレクトロ·ハイドロリック·コントロ一ル·ユニットのハイドロリック·エレメントにより行われます。トルク·コンバ一タ、アクチュエ一タおよびハイドロリック·トランスミッション·コントロ一ルなどのハイドロリック·エレメントのオイル供給は、トルク·コンバ一タに接続するオイル·ポンプを介して行われます。

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EGS によって、スイッチ·ステップ中に作動状態およびエンジン出力に対応した正確な圧力調整が可能となり、その結果、シフト性能が大きく向上しました。各ギヤでの限界回転数に達するには、アクセルをいっぱいに踏み込みキック·ダウンを行います。

走行モ一ド中に前進ギヤのシフト範囲を変更することは可能ですが、EGS のシフト·ダウン·ロックが働いて、エンジン·スピ一ドが許容範囲を超えて高くならないよう抑制します。

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EGS にはさらに、車両やエンジンの仕様に合わせて柔軟に対応できるという利点があります。ドライバは、「S」(スポ一ツ·モ一ド)と「C」(コンフォ一ト·モ一ド)の 2 つの走行プログラムから選択できます。このとき、リバ一ス·ギヤに対してもさまざまなギヤ比が生じます。

EGS コントロ一ル·ユニット(N15/3) は監視して、以下に応じて作動します:

• 車速

• セレクタ·レバ一のポジション

• アクセル·ペダル·ポジション

• プログラム選択 (「C/S」)

• トランスミッションの状態

• CAN シグナル