GF27.60-P-2002G | トランスミッション·コントロ一ルの機能 | 21.4.98 |
トランスミッション 722.6 モデル 170、202、208、210
ティップ·シフト非装備
トランスミッション 722.6 モデル 129、140
機能
トランスミッション·コントロ一ルには、エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ルおよびハイドロリック·トランスミッション·コントロ一ルの 2 つの機能があります。
エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ルはギヤ·セレクト機能、およびプレッシャを伝達するトルクに適合させる役割を担っていますが、トランスミッションの出力制御はエレクトロ·ハイドロリック·コントロ一ル·ユニットのハイドロリック·エレメントを介して行われます。
ハイドロ·ダイナミック·トルク·コンバ一タ、アクチュエ一タおよびハイドロリック·トランスミッション·コントロ一ルなどのハイドロリック·エレメントは、トルク·コンバ一タに接続されたオイル·ポンプを介してオイルを供給します。
エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ル (EGS) はシフト段階の間、プレッシャをそれぞれの作動状況およびエンジン
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出力に正確に適合させ、シフト·クオリティを大幅に引き上げることができます。
フル·スロットルおよびキック·ダウン時に、それぞれのギヤにおけるスピ一ド·リミットを設定することが可能です。シフト·レンジは、前進ギヤで走行中に変更することが可能となり、一方エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ル (EGS) のシフト·ダウン時の過負荷保護によって、エンジン の許容外の高いスピ一ドを防止することができます。
さらに、エレクトロニック·トランスミッション·コントロ一ルは、さまざまな車両およびエンジン仕様に柔軟に対応できるというメリットを備えています。ドライバは、プログラム·モ一ド S (スタンダ一ド·プログラム·モ一ド) および W (ウインタ一·プログラム·モ一ド) の 2 つのモ一ドから選択することができます。この場合、リバ一ス·ギヤについてもさまざまなギヤ比を選択すること
が可能です。
参照文書
- gf2710p5103g オイル·ポンプ 配置、役割、構造および機能
- gf2719p4012g EGS コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf2719p5104g 電気制御部 配置、役割、構造および機能
- gf2719p5105g キック·ダウン·スイッチ 配置、役割、構造および機能
- gf2719p5106g スタ一タ·ロックアウト·コンタクト 配置、役割、構造および機能
- gf2719p5108g テンパラチャ·センサ 配置、役割、構造および機能
- gf2719p5127g スピ一ド·センサの配置、役割および機能