gf0716p0001ib

コモン·レ一ル·ディ一ゼル·インジェクション (CDI) の機能

種別 gf · トピック 07.16 · バージョン 0102 · 2003-05-16

適用: エンジン 628.960 モデル 220.028 /128 エンジン 628.963 モデル 163.128 エンジン 628.961 モデル 211.028'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.16 コモン・レール・ディーゼル・インジェクション・システム — シリーズ 163(モデル 128) · シリーズ 211(モデル 028) · シリーズ 220(モデル 028, 128) · シリーズ 628(モデル 960, 961, 963)

GF07.16-P-0001IB

コモン·レ一ル·ディ一ゼル·インジェクション (CDI) の機能

10.9.99

エンジン 628.960 モデル 220.028 /128

エンジン 628.963 モデル 163.128

エンジン 628.961 モデル 211.028

コモン·レ一ル·ディ一ゼル·インジェクション (CDI) は、以下の優れた特徴があります:

• ロ一·プレッシャ·フュ一エル·システム

• ハイ·プレッシャ·フュ一エル·システム

• 電気制御

それにより、以下の長所が生じます:

• 大きな圧力変動がない高いフロ一·ボリュ一ム

• インジェクション·バルブ (インジェクタ) の開放時間とバリアブル·レ一ル·プレッシャによるインジェクション·ボリュ一ムの決定

• 高いインジェクション·プレッシャと燃料がうまく噴霧されることにより、燃料消費量が減り、エンジン出力が上昇する

• システムは、すべての作動状態に適応することができます。

• プログラム可能なコントロ一ル·ユニットによる可変インジェクション·プロセス

CDI システムの機能説明図

モデル 211、220

GF07.16-P-0001-03IH

モデル 163

GF07.16-P-0001-03II

CDI システムの構成部品の配置

モデル 211、220 エンジン側

GF07.16-P-0001-01E

モデル 211、220 車両側

GF07.16-P-0001-01F

モデル 163 エンジン側

GF07.16-P-0001-01EA

モデル 163 車両側

GF07.16-P-0001-01FA

CDI システムのコントロ一ル·ユニットのインプット/アウトプット·シグナル

モデル 211

モデル 220 (2001 年 8 月 31 日以前)

GF07.16-P-0001-04IF

モデル 163、211

モデル 220 (2001 年 9 月 1 日以降)

GF07.16-P-0001-04IH

エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ (EZS) コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能

モデル 220

GF80.57-P-4102S

CDI イグニッション·オンの機能

GF07.16-P-2000IB

CDI 始動の機能

GF07.16-P-2001IB

CDI アイドリングの機能

GF07.16-P-2002IB

CDI 走行モ一ドの機能

GF07.16-P-2003IB

CDI カットオフの機能

GF07.16-P-2004IB

CDI 燃料供給の機能

GF07.16-P-2006IC

ス一パチャ一ジャの機能

GF09.00-P-2000IB

エミッション·コントロ一ル·システムの機能

GF14.00-P-0001IB

プレグロ一·システムの機能

モデル 220、211

GF15.20-P-0001IB

モデル 163

GF15.20-P-0001IC

フュ一エル·システムの機能

モデル 220

GF47.00-P-0001IB

モデル 163

GF47.00-P-0001I

エクゾ一スト·システムの配置、役割、構造および機能

GF49.00-P-2000I

参照文書