GF07.07-P-6000V | ホット·フィルム·エア·マス·センサの構成部品の説明 | 20.10.04 |
エンジン 272.920 モデル 203 bis Modell-J. 8
エンジン 272.922 モデル 211
エンジン 272.940 モデル 203 bis Modell-J. 8
エンジン 272.941 モデル 203 bis Modell-J. 8
エンジン 272.942 モデル 171 bis Modell-J. 8
エンジン 272.943 モデル 211, 219
エンジン 272.944 モデル 211
エンジン 272.945 モデル 251 bis Modell-J. 8
エンジン 272.946 モデル 221 bis Modell-J. 8
エンジン 272.960 モデル 203 bis Modell-J. 8
エンジン 272.963 モデル 171 bis Modell-J. 8
エンジン 272.964 モデル 211, 219
エンジン 272.965 モデル 221 bis Modell-J. 8
エンジン 272.966 モデル 230 bis Modell-J. 8
エンジン 272.967 モデル 164, 251 bis Modell-J. 8
エンジン 272.970 モデル 203 bis Modell-J. 8
エンジン 272.972 モデル 211
エンジン 272.975 モデル 221 bis Modell-J. 8
エンジン 272.985 モデル 211, 219
エンジン 273.922 モデル 221 bis Modell-J. 8
エンジン 273.923 モデル 164 bis Modell-J. 8
エンジン 273.924 モデル 221 bis Modell-J. 8
エンジン 273.960 モデル 211, 219
エンジン 273.961 モデル 216, 221 bis Modell-J. 8
エンジン 273.962 モデル 211
エンジン 273.963 モデル 164, 251 bis Modell-J. 8
エンジン 273.965 モデル 230 bis Modell-J. 8
エンジン 273.967 モデル 209
エンジン 273.968 モデル 221 bis Modell-J. 8
エンジン 272.940 モデル 209
エンジン 272.960 モデル 209
P07.07-2042-04
B2/5 エア·マス·センサ
配置
エア·マス·センサは、エア·クリーナ·ハウジングとスロットル·バルブ·アクチュエータとの間のインテーク·マニホールドの後ろに配置されています。
P07.13-0439-76
9/1 ホット·フィルム·センサ
9/5 エレクトロニクス·ハウジング
B2/5 エア·マス·センサ
RH 熱抵抗
右ハンドル車 温度抵抗
RS センサ抵抗
役割
ホット·フィルム·エア·マス·センサは、エンジンに送られるエア·マスとインテーク·エアの温度を検知します。
ボディ
温度制御型抵抗がエア·マスを、そして NTC 内蔵抵抗が吸気温度を検知します。
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グリルを通して、ホット·フィルム·センサの空気の流れは均質を保ちます。ホット·フィルム·エア·マス·センサのハウジングは楕円形であり、4 ピン (量産開始) または 5 ピン差込みコネクタです。
エレクトロニクスおよびハウジングは何度も変更されました(部品番号に注意!)。
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機能
ホット·フィルム·エア·マス·センサの電子装置は、可変電圧を介して、ヒータ抵抗 (RH) の温度を、その温度が温度抵抗 (RL) によって検知される吸気温度を上回る 160 °C になるよう制御します。
ヒータ抵抗 (RH) の温度は、センサ抵抗 (RS) を介して検知されます。エア·フロー·レートの増減により温度が変化する場合、 温度差が再び達成されるまで、電子装置がヒータ抵抗 (RH) の電圧を再調整します。
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この制御電圧は、エンジン·コントロール·ユニットにとって、流入するエア·マスの基準として役立ちます。エアマスは、周波数信号 (小さいエア·マスには小さい周波数) を介して ME コントロール·ユニットに伝送されます。スター·ダイアグノシスで周波数シグナルの周期を μs で読み取ることができます。
吸気温度は、もう 1 つの NTC 抵抗により検知されます。
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例:
エアマス 周波数 周期
0 kg/h 1890 Hz 529 μs
150 kg/h 3080 Hz 324 μs
300 kg/h 4080 Hz 245 μs
450 kg/h 6000 Hz 166 μs
600 kg/h 7010 Hz 142 μs
番号が A 273 094 08 48 以上のホット·フィルム·エア·マス·センサは、エンジン·コントロール·ユニットに周波数 17 から 21 Hz (44 から 54 ms) の補助シグナルを出力します。このいわゆるラシオメトリック周波数シグナルでエンジン·コントロール·ユニットは、エア·マス·シグナルの温度や電圧の影響を補正します。
さらにエンジン·コントロール·ユニットは、オン·オフ·レシオを介してホット·フィルム·エア·マス·センサの仕様を認識します。
インテーク·エア温度 レジスタ
-40 °C 39 kΩ ±5 %
0 °C 5.5 kΩ ±5 %
+40 °C 1.1 kΩ ±5 %
+100 °C 0.2 kΩ ±5 %