ノ一マル·モ一ド·インジケ一タの機能

W00.20-1041-76

1 メニュ一「メインテナンス」

2 メニュ一「故障診断」

A7 ベ一シック·モジュ一ル (GM)

CAN 1 車両 CAN バス

CAN 2 車内 CAN バス

S144 ボタン群
左マルチファンクション·ステアリング·ホイ一ル

S145 ボタン群
右マルチファンクション·ステアリング·ホイ一ル

P2 インストルメント (INS)

P2p1 ディスプレイ
ドライバ·インフォメ一ション·システム (FIS)

1 概要

ベ一シック·モジュ一ル (GM) (A7) は、車両 CAN バス (CAN 1) または追加で車内 CAN バス (CAN 2) を介して、CAN メッセ一ジをメインテナンス·インフォメ一ション表示のための情報と共にインストルメント (INS) (P2) に伝送します。

インストルメント (INS) (P2) に送られたメインテナンス·インフォメ一ションは、ドライバ·インフォメ一ション·システム (FIS) ディスプレイ (P2p1) に表示されます。

メインテナンス情報とは:

– サ一ビス·メッセ一ジ

– サ一ビス·インフォメ一ション

2 サ一ビス·メッセ一ジ

サ一ビス·メッセ一ジとは、メインテナンス期日の近づいたことを知らせる警告文です。内容は、該当するメインテナンス·ポジションの「メインテナンス期日」および「残存走行距離」予測デ一タです。

このメッセ一ジは、メインテナンス·システム (WS) が緊急度に応じて自動的に作成し、ドライバ·インフォメ一ション·システム (FIS) ディスプレイ (P2p1) に表示されます。

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サ一ビス·メッセ一ジがある場合は、一定期間、イグニッションをオンにするたびにメッセ一ジが現われます。

緊急度に応じて 5 種類のサ一ビス·メッセ一ジがあります。

– メッセ一ジなし

– 事前警告

– メインテナンスの予定期日に到達

– ただちにメインテナンス(消去可能)

– ただちにメインテナンス (ブレ一キ)

 確認キ一で確認できるサ一ビス·メッセ一ジの場合は、確認キ一を押してください。表示されたメインテナンス期日通りに、メインテナンス作業を実施してください。

サ一ビス·メッセ一ジを無視すると、車両操作上および交通上の安全が脅かされるおそれがあります。メインテナンス作業が遅れたり、作業を行わなかったりすると、状況に関わらず、車両もしくはユニットの摩耗が激しくなります。

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2.1 サ一ビス·メッセ一ジ「事前警告」

メインテナンス·ポジションおよび、メインテナンス予定期日までの残存走行距離に関する情報です。

このときの耐用年数消費はまだ 100 %以下です。

数日後、メインテナンス予定期日に達すると、耐用年数消費が 100 %になります。

サ一ビス·メッセ一ジ表示中に確認キ一を押すと、次に期日が迫っている部品についてサ一ビス·メッセ一ジが表示される場合があります。サ一ビス·メッセ一ジ表示中に確認キ一を押さなかった場合は、サ一ビス·メッセ一ジは自動的に消えます。

2.2 サ一ビス·メッセ一ジ「メインテナンスの予定期日に到達」

耐用年数消費は 100 %です。

予定のメインテナンス期日に達したか、あるいはそれを超過しました。

サ一ビス·メッセ一ジ表示中に確認キ一を押すと、次に期日が迫っている部品について、緊急度の高いサ一ビス·メッセ一ジ「メインテナンス予定期日に到達」が表示される場合があります。サ一ビス·メッセ一ジ表示中に確認キ一を押さなかった場合は、サ一ビス·メッセ一ジは自動的に消えます。

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2.3 サ一ビス·メッセ一ジ「ただちにメインテナンス」

耐用年数消費が超過限度に達しています。

予定のメインテナンス期日をかなり超過しました。

緊急性を強調したメッセ一ジが表示されます。

サ一ビス·メッセ一ジ表示中に確認キ一を押すと、次に期日が迫っている部品について、緊急度の高いサ一ビス·メッセ一ジ「メインテナンス予定期日に到達」が表示される場合があります。サ一ビス·メッセ一ジ表示中に確認キ一を押さなかった場合は、サ一ビス·メッセ一ジは自動的に消えます。

2.4 サ一ビス·メッセ一ジ「ただちにメインテナンス (ブレ一キ) 」

ブレ一キのなかでも特に安全性に関わる部品についてのサ一ビス·メッセ一ジです。ブレ一キ·パッド摩耗が最大に達したときに表示されます。確認キ一を押すことはできません。

緊急性を強調したメッセ一ジとブレ一キ·シンボルが表示されます。

メインテナンス期日を大幅に超過すると、サ一ビス·メッセ一ジはディスプレイから消えず、常時表示されます。

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3 サ一ビス·インフォメ一ション

メインテナンス·ポジションのサ一ビス·インフォメ一ションの内容は、サ一ビス·メッセ一ジのインフォメ一ションと同じです。

メインテナンス·ポジションの記述の下に予測デ一タが表示されない場合がありますが、それはメインテナンス·ポジション用予測デ一タがまだ存在しないためです。

例: トランスミッション

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ドライバはいつでもドライバ·インフォメ一ション·システム (FIS) を介して、サ一ビス·メッセ一ジを呼び出すことができます。

操作は、左右マルチファンクション·ステアリング·ホイ一ル·ボタン群 (S144 および S145) を介して行います。