エンジン | 111, 166.940/960/990, 668.940/941/942 |
シリンダ・ブロックの点検値 |
番号 | 名称 | エンジン 111 | エンジン 166.940/960/990 | ||
BE01.40-P-1001-02A | シリンダ・ブロック | 高さ「H」 (新品時) | mm | 289,35–289,45 | 225,97...226,03 |
最低限度高 (処理後) | mm | 289,15 | – | ||
BE01.40-P-1002-02A | シリンダ・ブロック | 上面接合部の歪みの許容誤差 | mm | 0,03 | – |
下面接合部の歪みの許容誤差 | mm | 0,04 | – | ||
BE01.40-P-1003-02A | シリンダ・ブロック | 上部シリンダ・ブロック接合面の表面粗さ (Rz) / クラックの深さ (Wt) | mm | 0,012/0,009 | – |
下部シリンダ・ブロック接合面の表面粗さ (Rz) / クラックの深さ (Wt) | μm | 25/20 | – | ||
BE01.40-P-1004-02A | シリンダ・ブロック | 水中の点検における空気圧 | bar | 1,5 | – |
BE01.40-P-1005-02A | クランクシャフト・ベアリング | 基準内径 | mm | 62,50...62,52 | 59,00...59,19 |
フィッティング・ベアリングの内径 | mm | 23,98...24,00 | 18,67...19,00 | ||
ベアリングの張りおよびクラッシュの許容誤差 | mm | 0,02 | 0,03 |
シリンダ・ブロックの点検値 |
番号 | 名称 | エンジン 668.940/941/942 | ||
BE01.40-P-1001-02A | シリンダ・ブロック | 高さ「H」 (新品時) | mm | 225,97...226,03 |
最低限度高 (処理後) | mm | – | ||
BE01.40-P-1002-02A | シリンダ・ブロック | 上面接合部の歪みの許容誤差 | mm | – |
下面接合部の歪みの許容誤差 | mm | – | ||
BE01.40-P-1003-02A | シリンダ・ブロック | 上部シリンダ・ブロック接合面の表面粗さ (Rz) / クラックの深さ (Wt) | mm | – |
下部シリンダ・ブロック接合面の表面粗さ (Rz) / クラックの深さ (Wt) | μm | – | ||
BE01.40-P-1004-02A | シリンダ・ブロック | 水中の点検における空気圧 | bar | – |
BE01.40-P-1005-02A | クランクシャフト・ベアリング | 基準内径 | mm | 59,00...59,19 |
フィッティング・ベアリングの内径 | mm | 18,67...19,00 | ||
ベアリングの張りおよびクラッシュの許容誤差 | mm | 0,03 |