1 | リヤ・フェンダ |
P63.50-3821-06
危険 | 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険 | 車両をリフト柱の間に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ指定の車両リフティング・ポイントに4個のリフト・アームの受台があることを確認してください。 | |
危険 | アルミニウムの研磨塵による爆発の危険、吸い込むと気管を刺激して負傷する危険があります。 | 防塵マスク、保護眼鏡、および保護手袋を着用します。 | |
注意 | 先の鋭がった部品による切り傷または擦り傷などの負傷の危険があります。 | 尖ったバリなどが残っている車両部品を取り扱う際は、必ず保護手袋を着用します。 | |
部品注意事項 | 静電気放電による電子構成部品の損傷を防ぐための注意事項 | ||
部品注意事項 | ボディ補修に関する一般注意事項 | ||
部品注意事項 | 電気溶接作業 / 電気ハンダ付け作業における構成部品の損傷を防ぐための対策 | ||
部品注意事項 | 接着面の予備処置 | ||
部品注意事項 | アルミニウム構成部品の亀裂診断に関する一般注意事項 | ||
アルミニウム構成部品および車両の加工に関する注意事項 | |||
MB マテリアルに関する一般事項 | |||
| 取外し | ||
1 | 修理箇所の付近の取付部品を取り外します。 | ||
2 | 車内に残っているすべての取付部品をスパーク保護カバーで覆います。 | ||
3 | リアフェンダ (1) を部分的に取り外します。 | ||
| 取付け | ||
危険 | 電気溶接時の高電圧による生命の危険、可燃物のある範囲の溶接作業が原因の爆発の危険、また溶接時の火花および紫外線による負傷の危険があります。溶接作業中に発生したガスを吸い込むと、一時的にまたは慢性的に中毒になる危険があります。 | 絶縁材でできた下敷きを使用します。必ず保護衣類、保護眼鏡および保護マスクを着用します。危険範囲から着火しやすい材料を取り除きます。排気ガス排出システムを作動させます。 | |
部品注意事項 | 電気溶接作業 / 電気ハンダ付け作業における構成部品の損傷を防ぐための対策 | ||
リベット留めに関する一般注意事項 | |||
溶接に関する一般注意事項 | |||
4 | リアフェンダ (1) を部分的に準備します。 | ||
5 | リアフェンダ (1) を部分的に取り付けます。 | ||
合わせ目寸法 | |||
合わせ目寸法 | |||
合わせ目寸法 | |||
合わせ目寸法 | |||
シーリング・コンパウンド白 310 ml、DBL 6069.20 | |||
ブラインドリベット6.4×14(クランピング部分1 mm~8.5 mm、最小剥離力は10.8 kN) | |||
パワーウインドウを左ドアに取り付けるブラインドリベット4.8×8(クランピング部分1.5 mm~4 mm、最小剥離力は8 kN) | |||
フロー・ドリル・リベット・ストラクチャ (クランピング部分 3.35 mm ~ 4.1 mm) (S2) | |||
ボディ接着剤セット、二液混合接着剤 | |||
フィラ·ゲージ | |||
折り曲げ用クランプ | |||
6 | 溶接接合部およびプレート・フランジを清掃します。 | ||
7 | スパーク保護カバーを取り除きます。 | ||
8 | 修理範囲を清掃します。 | ||
9 | 修理範囲をプライマフィラで下塗りします。 | ||
部品注意事項 | 補修塗装に関する注意事項 | ||
Daimler AG の承認済みプライマ・フィラのみを使用します: | |||
10 | 修理後、シームシーリングを実行します。 | ||
11 | 修理範囲およびその隣接面を塗装します。 | ||
部品注意事項 | 補修塗装に関する注意事項 | ||
Daimler AG の承認済みペイントのみを使用します: | |||
12 | キャビティ防錆剤を塗布します。 | ||
13 | 取付部品を修理箇所部分に再び取り付けます。 |
202 589 00 37 00
折り曲げ用クランプ
129 589 03 21 00
フィラ·ゲージ
リペア・マテリアル |
番号 | 名称 | 注文番号 |
BR00.45-Z-1001-13A | ブラインドリベット6.4×14(クランピング部分1 mm~8.5 mm、最小剥離力は10.8 kN) | A 003 990 35 97 |
BR00.45-Z-1003-01A | シーリング・コンパウンド白 310 ml、DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1008-13A | パワーウインドウを左ドアに取り付けるブラインドリベット4.8×8(クランピング部分1.5 mm~4 mm、最小剥離力は8 kN) | A 003 990 24 97 |
BR00.45-Z-1027-13A | フロー・ドリル・リベット・ストラクチャ (クランピング部分 3.35 mm ~ 4.1 mm) (S2) | A 000 991 10 33 |
BR00.45-Z-1092-02A | ボディ接着剤セット、二液混合接着剤 | A 012 989 17 71 |
参照文書
- ah5400p000101a 静電気放電による電子構成部品の損傷を防ぐための注意事項
- ah6000n000101a ボディ補修に関する一般注意事項
- ah6000p000102a 電気溶接作業 / 電気ハンダ付け作業における構成部品の損傷を防ぐための対策
- ah6000p000301n リベット留めに関する一般注意事項
- ah6000p000501n 溶接に関する一般注意事項
- ah6000p000801sx 接着面の予備処置
- ah6000p001401n アルミニウム構成部品の亀裂診断に関する一般注意事項
- ah6000p003401sl アルミニウム構成部品および車両の加工に関する注意事項
- ah9800p940802a 補修塗装に関する注意事項
- ah9800p940903a MB マテリアルに関する一般事項
- ar6000p070001rk フード、ドア、カバーの合わせ目寸法
- ar6350p145001rk リアフェンダの部分的取外し
- ar6350p145002rk リアフェンダの部分的準備
- ar6350p145003rk リアフェンダの部分的取付け
- ar9710p4000rk 修理後の溶接部シ一ル
- ar9720p1500rk 修理作業後のキャビティ防錆処理
- as0000z000701a 電気溶接時の高電圧による生命の危険、可燃物のある範囲の溶接作業が原因の爆発の危険、また溶接時の火花および紫外線による負傷の危険があります。溶接作業中に発生した�
- as0000z001001a 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険
- as0000z001701a 先の鋭がった部品による切り傷または擦り傷などの負傷の危険があります。
- as6000z000701n アルミニウムの研磨塵による爆発の危険、吸い込むと気管を刺激して負傷する危険があります。