図はモデル207.3 |
1 | Aピラー |
P63.20-7668-06
| 取外し | ||
危険 | 電気溶接時の高電圧による生命の危険、可燃物のある範囲の溶接作業が原因の爆発の危険、また溶接時の火花および紫外線による負傷の危険があります。溶接作業中に発生したガスを吸い込むと、一時的にまたは慢性的に中毒になる危険があります。 | 絶縁材でできた下敷きを使用します。必ず保護衣類、保護眼鏡および保護マスクを着用します。危険範囲から着火しやすい材料を取り除きます。排気ガス排出システムを作動させます。 | |
警告 | 蒸気を吸い込んだり、接着剤を飲み込んだりして、中毒を起こす危険があります。 接着剤が皮膚についたり、目に入ったりして負傷する危険があります。 | ガス・マスク、保護手袋および保護眼鏡を着用します。接着剤は、必ず専用の容器に注入し、品名を明記します。 | |
危険 | 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険 | 車両をリフト柱の間に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ指定の車両リフティング・ポイントに4個のリフト・アームの受台があることを確認してください。 | |
注意 | 先の鋭がった部品による切り傷または擦り傷などの負傷の危険があります。 | 尖ったバリなどが残っている車両部品を取り扱う際は、必ず保護手袋を着用します。 | |
部品注意事項 | ボディ補修に関する一般注意事項 | ||
部品注意事項 | 電気溶接作業における車両または構成部品の損傷を防ぐための対策 | ||
部品注意事項 | 接着面の予備処置 | ||
MB マテリアルに関する一般事項 | |||
1 | 修理に必要なすべてのワークショップ機器および市販のツールを準備します | ||
2 | 修理範囲の取付け部品をすべて取り外します | ||
3 | 車内に残っているすべての取付け部品を溶接保護カバーで覆います | ||
4 | 修正ベンチにモジュール・クロス・メンバ、クロス・ビームおよび修正アングル・セットを装備します | 添付の組立て図に注意します。 | |
5 | 車両を2柱リフトでリフトアップします | ||
6 | 車両を修正ベンチに載せます | ||
7 | 車両を修正ベンチに固定します | ||
8 | 側面用ポータル・フレームをポータル・アングル・セットを使って据え付けます | 添付の組立て図に注意します。 | |
側面用ポ一タル·フレ一ム | |||
9 | Aピラーの取付状態を点検し、調整します | ||
10 | 側面用ポータル・フレームをポータル・アングル・セットを使って取り外します | ||
11 | A ピラー・アウタ・ピースを取り外します |
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モデル 207.3 | |||
12 | Aピラー (1) を取り外します | ||
防錆亜鉛塗料（スポット溶接用） | |||
13 | Aピラー (1) の取付準備をします | ||
防錆亜鉛塗料（スポット溶接用） | |||
| 取付け | ||
14 | 側面用ポータル・フレームをポータル・アングル・セットを使って据え付けます | 添付の組立て図に注意します。 | |
側面用ポ一タル·フレ一ム | |||
15 | Aピラー (1) を取り付け、溶接します | ||
ボディ接着剤セット、二液混合接着剤 | |||
側面用ポ一タル·フレ一ム | |||
16 | A ピラー・アウタ・ピースを取り付けます |
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モデル 207.3 | |||
17 | 側面用ポータル・フレームをポータル・アングル・セットを使って取り外します | ||
18 | 車両を修正ベンチから外します | ||
19 | 車両を2柱リフトでリフトアップします | ||
20 | 修正ベンチを取り除きます | ||
21 | 溶接接合部およびプレート・フランジを円形ワイヤ・ブラシで清掃します | ||
22 | 修理範囲を清掃します | ||
危険 | 塗装中に発生したガスに引火して爆発する危険塗装中に発生したガスの吸込みによる中毒の危険 | 禁煙! 火気厳禁! 作業の際は、ガス・マスク、保護衣類、保護手袋、保護眼鏡を着用し、手にはハンド・クリームを塗ります。室内の換気に十分注意します。 | |
23 | 修理範囲にプライマ・フィラを下塗りします | ||
部品注意事項 | 補修塗装に関する注意事項 | ||
Daimler AG の承認済みプライマ・フィラのみを使用します。参照： | |||
参照： | |||
↓ | |||
http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
危険 | 塗装中に発生したガスに引火して爆発する危険塗装中に発生したガスの吸込みによる中毒の危険 | 禁煙! 火気厳禁! 作業の際は、ガス・マスク、保護衣類、保護手袋、保護眼鏡を着用し、手にはハンド・クリームを塗ります。室内の換気に十分注意します。 | |
24 | 修理後、シーム・シーリングを実行します |
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部品注意事項 | 補修塗装に関する注意事項 | ||
モデル 207.3 | |||
標準仕様のシーム・シーリングを補填します。 | |||
シーリング・コンパウンド白 310 ml、DBL 6069.20 | |||
噴射式シーム・シーリング 310 ml 入り | |||
危険 | 塗装中に発生したガスに引火して爆発する危険塗装中に発生したガスの吸込みによる中毒の危険 | 禁煙! 火気厳禁! 作業の際は、ガス・マスク、保護衣類、保護手袋、保護眼鏡を着用し、手にはハンド・クリームを塗ります。室内の換気に十分注意します。 | |
25 | 修理範囲およびその隣接面を塗装します | ||
部品注意事項 | 補修塗装に関する注意事項 | ||
Daimler AG の承認済み塗料のみを使用します。 | |||
参照： | |||
↓ | |||
http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
26 | キャビティ防錆剤を塗布します |
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部品注意事項 | キャビティ防錆処理に関する注意事項 | ||
モデル 207.3 | |||
キャビティ防錆処理（無溶媒系）、1リッタ | |||
27 | 溶接保護カバーを取り除きます | 車内に残っている、カバーの掛かったすべての部品から、カバーを取り除きます。 | |
28 | 取り外されたすべての取付け部品を取り付けます |
210 589 17 23 00
側面用ポ一タル·フレ一ム
リペア・マテリアル |
番号 | 名称 | 注文番号 |
BR00.45-Z-1001-07A | 防錆亜鉛塗料（スポット溶接用） | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1003-01A | シーリング・コンパウンド白 310 ml、DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | キャビティ防錆処理（無溶媒系）、1リッタ | A 000 986 72 70 10 |
BR00.45-Z-1041-01A | 噴射式シーム・シーリング 310 ml 入り | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1092-02A | ボディ接着剤セット、二液混合接着剤 | A 012 989 17 71 |
参照文書
- ah0000n000501a 電気溶接作業における車両または構成部品の損傷を防ぐための対策
- ah6000n000101a ボディ補修に関する一般注意事項
- ah6000p000801sx 接着面の予備処置
- ah9720p000101b キャビティ防錆処理に関する注意事項
- ah9800p940802a 補修塗装に関する注意事項
- ah9800p940903a MB マテリアルに関する一般事項
- ar6320p110001ec A ピラーの切断
- ar6320p110009ec A ピラー全体の取付け準備
- ar6320p110010ec A ピラー全体の取付けおよび溶接
- ar6320p1102cc A ピラー·アウタ·ピースの脱着
- ar6320p1102ec A ピラー·アウタ·ピースの脱着
- ar9710p4000cw 修理後のシーム·シーリング
- ar9710p4000ec 修理後のシーム·シーリング
- ar9720p1500cw 修理作業後のキャビティ防錆処理
- ar9720p1500ec 修理作業後のキャビティ防錆処理
- as0000z000701a 電気溶接時の高電圧による生命の危険、可燃物のある範囲の溶接作業が原因の爆発の危険、また溶接時の火花および紫外線による負傷の危険があります。溶接作業中に発生した�
- as0000z001001a 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険
- as0000z001601a 蒸気を吸い込んだり、接着剤を飲み込んだりして、中毒を起こす危険があります。 接着剤が皮膚についたり、目に入ったりして負傷する危険があります。
- as0000z001701a 先の鋭がった部品による切り傷または擦り傷などの負傷の危険があります。
- as9800z000201a 塗装中に発生したガスに引火して爆発する危険塗装中に発生したガスの吸込みによる中毒の危険