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図は電動ステアリング·コラム (コード 441) 装備車
1 ステアリング·コラム·チューブ
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2 ボルト
3 ドラッグ·リンク
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1 ステアリング·コラム·チューブ
4 コネクタ
7 ボルト
5 コネクタ
6 ボルト
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1 ステアリング·コラム·チューブ
8 位置決めピン
変更事項
| 脱着 | ||
危険! | エアバッグ·ユニットまたはシートベルト·テンショナ·ユニットの点検や修理作業時に、負傷する危険があります。 | エアバッグ·ユニットはアウトレット面を上にして設置し、周囲の温度が 100°C を超えないようにします。 エアバッグ·ユニットの点検または修理中は、必ず電源をオフにします。 | |
| 電子部品の静電気放電による損傷の防止に関する注意事項 | すべてのモデル | |
1 | エア·クリーナ·ハウジングを取り外します。 | ||
2 | ボルト (2) に手が届くまで、ステアリング·コラムを少し回します。 | ||
3 | ボルト (2) を外します。 | 取付け: ボルト (2) は必ず新品と交換します。 | |
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4 | ステアリング·ホイールを水平にします。 | フロント·ホイールは車両直進位置。 | |
5 | ドラッグ·リンク (3) を引き抜き、作業範囲内に置きます。 | ||
6 | ステアリング·コラムを完全に格納し、運転席シートを一番後方の位置に調整します。 | ||
7 | イグニッションをオフにし、EZS コントロール·ユニットからリモート·コントロール·キーを引き抜きます。 | キーレス·ゴー (コード 889) 装備車の場合: キーレス·ゴー·スタート·ストップ·ボタンをイグニッションがオフになるまで繰り返し押します。 リモート·コントロール·キーを車両から取り除き、受信範囲の外側 (最低 2 m) に保管します。 | |
8 | ステアリング·ホイールを取り外します。 | ||
9 | インストルメント·クラスタを取り外します。 | ||
10 | ステアリング·コラムのカバーをインストルメント·パネルから取り外します。 | ||
11 | コネクタ (4) をステアリング·コラム·チューブ (1) から下方に取り外します。 | 突起 (矢印 B) を押し、コネクタ (4) のかみ合いを下方へ外します (矢印 C)。 | |
取付け:コネクタ (4) が正しくかみ合うように調整してください。 これを怠るとステアリング·コラム·チューブ·モジュールを取り付けることができません。 | |||
12.1 | コネクタ (5) をステアリング·コラム·チューブ (1) から外します。 | 電動ステアリング·コラム (コード 441) 装備車の場合のみ。 | |
13 | ボルト (6) を外します。 | ステアリング·コラム·チューブ (1) を支持します。 | |
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14 | ボルト (7) を外します。 | ステアリング·コラム·チューブ (1) を支持します。 | |
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15 | ステアリング·コラム·チューブ (1) をインストルメント·パネルの位置決めピン (8) から外し、少し手前に引きます。 | 位置決め用ピン (8) を損傷しないこと。 | |
16.1 | ステアリング·コラム·チューブ (1) を反時計方向に 90° 回転させ、下方へ取り外します。 | 電動ステアリング·コラム (コード 441) 装備車の場合のみ。 | |
インストルメント·パネルの構成部品を損傷しないこと。 | |||
17 | ステアリング·コラム·チューブ (1) を慎重にインストルメント·パネル内に押し戻し、インストルメント·パネルから下方に取り出します。 | 取外し: 取り外しやすくするために、ブレーキ·ペダルからピンを押し出し、ブレーキ·ペダルを上に上げます。 参照: ↓ | |
ブレーキ·ペダル脱着 | |||
インストルメント·パネルの構成部品を損傷しないこと。 | |||
18 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
19 | 基本プログラミングを実施します。 |
ステアリング·スピンドル
ステアリング·コラム·チューブ
参照文書
- ah5400p000101a 静電気放電による電子構成部品の損傷を防ぐための注意事項
- ar0019p0200rt 基本プログラミングの実行
- ar2910p4597rt ブレーキ·ペダル脱着
- ar4610p0100rt ステアリング·ホイールの脱着
- ar5430p6015rt インストルメント·クラスタの脱着
- ar6810p1060rt インストルメント·パネルからのステアリング·コラム·カバーの脱着
- as9100z000101a エアバッグ·ユニットまたはシートベルト·テンショナ·ユニットの点検や修理作業時に、負傷する危険があります。