P42.10-2314-08
1 ブレーキ·ライン
2 ホルダ·スプリング
3 ボルト
6 シール·リング
7 ブレーキ·キャリパ
4 ブレーキ·ホース
5 中空ボルト
変更事項
| 脱着 | ||
危険! | ブレーキ·オイルを誤って飲むと中毒の危険があります。 ブレーキ·オイルが付着することにより眼や皮膚にケガをする危険があります。 | ブレーキ·オイルは、必ずブレーキ·オイルと明記された専用の容器に注入します。 ブレーキ·オイルの取扱い時には、保護衣類および保護眼鏡を着用します。 | |
| ブレーキ·オイルに関する注意事項 | ||
| ブレーキ·システムの修理に関する注意事項 | ||
| 必ず両方のブレーキ·ホース (4) を新品と交換してください。 | ||
1 | ブレーキ·オイル·リザーバからブレーキ·オイルを抜きます。 | ||
2 | ブレーキ·ライン (1) のボルト接続部のカラー·マークを点検します。 | ||
取付け: ブレーキ·ライン (1) に適切なマークを付けます。 参照: ↓ | |||
ブレーキ·ラインにマークを付ける | |||
安全ペイント「黄」 | |||
安全ペイント「赤」 | |||
3 | ブレーキ·ホース (4) を適切な工具で保持し、ブレーキ·ライン (1) をブレーキ·ホース (4) から取り外します。 | 流出するブレーキ·オイルを適切な容器で受けます。 ブレーキ·ライン (1) とブレーキ·ホース (4) の開口部を適切なプラグで塞ぎます。 | |
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取付け: ブレーキ·ホース (4) は、ステアリングが切られた状態でも、ホイールのサスペンションがたわんだ状態でも、手が届かなければなりません。 ブレーキ·ホース (4) をねじれた状態で取り付けてはいけません。これを行わない場合、ブレーキ·ホース (4) が損傷するおそれがあります。 | |||
4 | ホールディング·スプリング (2) をブレーキ·ホース (4) から取り外します。 | ||
5 | ボルト (3) を外します。 | | |
6 | ホロウ·ボルト (5) を外します。 | 取付け: シール·リング (6) を交換します。 | |
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7 | ブレーキ·ホース (4) をブレーキ·キャリパ (7) から取り外します。 | 流出するブレーキ·オイルを適切な容器で受けます。 固定キャリパ (7) の開口部を適切なプラグで栓をします。 | |
8 | ブレーキ·ライン (1) を取り外します。 | カラー·マークに関する予備点検後に 必要な場合のみ。 | |
9 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
10 | ブレーキ·システムをエア抜きします。 | リヤ·アクスル·ディスク·ブレーキ (コード 30Y) 装備車の場合 | |
リヤ·アクスル·ディスク·ブレーキ (コード 30Y) 非装備車の場合 | |||
11 | 互換性テストを実施 | フロント·ブレーキ·ライン (1) を 2 本とも取り外した場合のみ。 | |
| スター·ダイアグノシスを接続し、故障メモリを読み取ります。 |
ブレーキ·ライン、ブレーキ·ホース
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA42.10-P-1001-04G | ブレーキ·ホースに取り付けるブレーキ·ライン | Nm | 15 | 15 | |
BA42.10-P-1002-04G | ブレーキ·ホース·ホルダをスプリング·ストラットに取り付けるボルト | Nm | 10 | 10 | |
BA42.10-P-1003-04G | ブレーキ·ホースをブレーキ·キャリパに取り付けるホロウ·ボルト | Nm | 30 | 30 | |
リペア·マテリアル
番号 | 名称 | 注文番号 |
BR00.45-Z-1027-07A | 安全ペイント「黄」 | Lackfabrik Bäder GmbH & Co. KG 社 |
BR00.45-Z-1028-07A | 安全ペイント「赤」 | Lackfabrik Bäder GmbH & Co. KG 社 |
参照文書
- ad0000p200004ff スタ一·ダイアグノシスの接続、故障メモリの読み取り
- ah4200p000301a ブレーキ·システムの修理に関する注意事項
- ah4250p000101a ブレーキ·オイルに関する注意事項
- ar4210p0010ff ブレーキ·システムのエア抜き
- ar4210p0010fg ブレーキ·システムのエア抜き
- ar4210p001305sm ブレーキ·ラインにマークを付ける
- ar4210p0017ff ブレーキ·ラインの脱着
- as4250z000101a ブレーキ·オイルは誤って飲用したり、皮フに付着したり、または眼に入ったりすると非常に危険です。