D42.10-0019-05
テスト図
図はモデル 901∼903 ABS およびダイアゴナル分割ブレーキ回路装備
01 エア抜き装置
02 HHT/スター·ダイアグノシス (左レッグ·ルーム内のダイアグノシス·ソケットの接続部)
1 最初のエア抜き箇所
2 2 個目のエア抜き箇所
3 3 回目のエア抜き箇所
4 4 回目のエア抜き箇所
ブレーキ·システムをエア抜きします。 | |||
危険! | ブレーキ·オイルを誤って飲むと中毒の危険があります。 ブレーキ·オイルが付着することにより眼や皮膚にケガをする危険があります。 | ブレーキ·オイルは、必ずブレーキ·オイルと明記された専用の容器に注入します。 ブレーキ·オイルの取扱い時には、保護衣類および保護眼鏡を着用します。 | |
| ブレーキ·オイルに関する注意事項 | すべてのモデル | |
| ブレーキ·システム·エア抜きに関する注意事項 | モデル 901、 902、 903、904、905、 690.6 | |
| ブレーキ·システムの修理に関する注意事項 | すべてのモデル | |
1.1 | ブレーキ·オイル·チェンジャを使ったブレーキ·システムのエア抜き | モデル 901、902、903、690.611/63/64、 モデル 901、902、903、904、905、690.6 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 装備 | |
モデル 904、905、690.612/613 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 非装備 | |||
必要に応じた量を補充します。燃料·油脂承認リスト、シート 331.0 に準拠したブレーキ·オイル。 | |||
エア抜き後、ブレーキがまだ柔らかすぎる場合 (システム内のエア)、さらにペダル·ポンプでエア抜きを繰り返します。 参照 ↓ | |||
エア抜き装置によるブレーキ·システムのエア抜き (手動操作にて補助) | |||
モデル 901、902、903、690.611/63/64、 モデル 901、902、903、904、905、690.6 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 装備 | |||
モデル 904、905、690.612/613 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 非装備 | |||
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ブリーダ·ユニット、ニューマチック | |||
ブリーダ·ユニット、エレクトリック | |||
1.2 | 手動によるブレーキ·システムのエア抜き | モデル 901、902、903、690.611/63/64、 モデル 901、902、903、904、905、690.6 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 装備 | |
モデル 904、905、690.612/613 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 非装備 | |||
必要に応じた量を補充します。燃料·油脂承認リスト、シート 331.0 に準拠したブレーキ·オイル。 | |||
モデル 901、902、903、904、905、690.6 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 装備 エア抜き後、ブレーキがまだ柔らかすぎる場合 (ハイドロ·ユニット内のエア)、HHT / スター·ダイアグノシスを使用してエア抜きを繰り返します。 参照 ↓ | |||
ブレーキ·システムを HHT/スター·ダイアグノシスを用いて、手動でエア抜きします。 | |||
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ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) | |||
テスト·ケーブル (マルチプレクサ) | |||
商用車テスト·モジュール | |||
ダイアグノシス·ソケット用アダプタ·ケーブル 14 ピン | |||
ダイアグノシス·システム、スター·ダイアグノシス·コンパクト 商用車 | |||
スター·ダイアグノシス接続ケーブル 16 ピン | |||
1.3 | エア抜き装置によるブレーキ·システムのエア抜き (手動操作にて補助) | モデル 901、902、903、690.611/63/64、 モデル 901、902、903、904、905、690.6 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 装備 | |
モデル 904、905、690.612/613 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 非装備 | |||
必要に応じた量を補充します。燃料·油脂承認リスト、シート 331.0 に準拠したブレーキ·オイル。 | |||
モデル 901、902、903、904、905、690.6 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 装備 エア抜き後、ブレーキがまだ柔らかすぎる場合 (ハイドロ·ユニット内のエア)、HHT / スター·ダイアグノシスおよび補助的にペダル·ポンプを使用してエア抜きを繰り返します。 参照 ↓ | |||
HHT/ スター·ダイアグノシス、ブレーキ·オイル·チェンジャを使用し、さらに手動による作業も行い、ブレーキ·システムの抜きを行います。 | |||
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ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) | |||
テスト·ケーブル (マルチプレクサ) | |||
商用車テスト·モジュール | |||
ダイアグノシス·ソケット用アダプタ·ケーブル 14 ピン | |||
ダイアグノシス·システム、スター·ダイアグノシス·コンパクト 商用車 | |||
スター·ダイアグノシス接続ケーブル 16 ピン | |||
ブリーダ·ユニット、ニューマチック | |||
ブリーダ·ユニット、エレクトリック | |||
1.4 | ブレーキ·システムを HHT/スター·ダイアグノシスを用いて、手動でエア抜きします。 | モデル 901、902、903、904、905、690.6 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 装備 | |
必要に応じた量を補充します。燃料·油脂承認リスト、シート 331.0 に準拠したブレーキ·オイル。 | |||
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ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) | |||
テスト·ケーブル (マルチプレクサ) | |||
商用車テスト·モジュール | |||
ダイアグノシス·ソケット用アダプタ·ケーブル 14 ピン | |||
ダイアグノシス·システム、スター·ダイアグノシス·コンパクト 商用車 | |||
スター·ダイアグノシス接続ケーブル 16 ピン | |||
1.5 | HHT/ スター·ダイアグノシス、ブレーキ·オイル·チェンジャを使用し、さらに手動による作業も行い、ブレーキ·システムの抜きを行います。 | モデル 901、902、903、904、905、690.6 ABS アンチロック·ブレーキ·システム (コード BB0) 装備 | |
必要に応じた量を補充します。燃料·油脂承認リスト、シート 331.0 に準拠したブレーキ·オイル。 | |||
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ハンド·ヘルド·テスタ (HHT) | |||
テスト·ケーブル (マルチプレクサ) | |||
商用車テスト·モジュール | |||
ダイアグノシス·ソケット用アダプタ·ケーブル 14 ピン | |||
ダイアグノシス·システム、スター·ダイアグノシス·コンパクト 商用車 | |||
スター·ダイアグノシス接続ケーブル 16 ピン | |||
ブリーダ·ユニット、ニューマチック | |||
ブリーダ·ユニット、エレクトリック | |||
2 | リザーブ·タンク内の液レベルを点検し、必要に応じて調整します。 | ||
| ハイドロリック·ブレーキ·システムのオイル·レベルを点検し、修正します。 | ||
3 | ブレーキ·システムの漏れ点検 |
フロント·アクスル·ブレーキ·キャリパ
番号 | 名称 | モデル 690.6 | モデル | モデル 904 | モデル 905 | ||
BA42.10-N-1002-10A | ブレーキ·キャリパに取り付けるブリーダ·プラグ | M10×1 | Nm | 16 | 16 | 16 | 16 |
リヤ·アクスル·ブレーキ·キャリパ
リヤ·アクスル·ブレーキ·キャリパ
参照文書
- ah4200p000301a ブレーキ·システムの修理に関する注意事項
- ah4210n000201a ブレーキ·システム·エア抜きに関する注意事項
- ah4250p000101a ブレーキ·オイルに関する注意事項
- ap4250d4210a ハイドロリック·ブレーキ·システムのオイル·レベルの点検、修正
- ar4210d001003a ブレーキ·オイル·チェンジャを使ったブレーキ·システムのエア抜き
- ar4210d001003b ブレーキ·オイル·チェンジャを使ったブレーキ·システムのエア抜き
- ar4210d001004a 手動によるブレーキ·システムのエア抜き
- ar4210d001004b 手動によるブレーキ·システムのエア抜き
- ar4210d001005a エア抜き装置によるブレーキ·システムのエア抜き (手動操作にて補助)
- ar4210d001005b エア抜き装置によるブレーキ·システムのエア抜き (手動操作にて補助)
- ar4210d001006a HHT/ スター·ダイアグノシスによる手動でのブレーキ·システムのエア抜き
- ar4210d001007a HHT / スター·ダイアグノシス、エア抜き装置を使用したブレーキ·システムのエア抜き (手動操作にて補助)
- as4250z000101a ブレーキ·オイルは誤って飲用したり、皮フに付着したり、または眼に入ったりすると非常に危険です。