P32.22-2552-09
図はモデル 222.082 プレッシャ・リザーバ非装備 |
10 | 右フロント・スプリング・ストラット | 13 | 左リヤ・スプリング・ストラット | Y36/6 | エアマチック・バルブ・ユニット | ||
11 | 左フロント・スプリング・ストラット | A9/1 | エアマチック・コンプレッサ | ||||
12 | 右リヤ・スプリング・ストラット | N51/3 | エアマチック・コントロール・ユニット |
図はプレッシャ・リザーバ付き車両 |
A | プレッシャ・リザーバ |
P32.22-2516-05
図はモデル 222.082 |
A9/1 | エアマチック・コンプレッサ |
A9/1y1 | エアマチック・リリーフ・バルブ |
Y36/6 | エアマチック・バルブ・ユニット |
Y36/6b1 | エアマチック・メイン・チャンバ・プレッシャ・センサ |
Y36/6y1 | 左フロント・レベル・バルブ |
Y36/6y2 | 右フロント・レベル・バルブ |
Y36/6y3 | 左リヤ・レベル・バルブ |
Y36/6y4 | 右リヤ・レベル・バルブ |
Y36/6y5 | エアマチック・セントラル・リザーバ・フィラ・バルブ |
P32.31-2088-06
| エアマチックに関する注意事項 | ||
| 脱着 | ||
1 | フロント・エンジン・ルーム・カバーを取り外します。 | ||
2 | 左フロント・インナ・フェンダを取り外します。 | ||
3 | リヤ・スプリング・ストラット (12、13) のプレッシャ・ホース・コネクタを露出させます。 |
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モデル 217 | |||
| 点検 | ||
4 | スプリング・ストラット (10、11、12、13) のプレッシャ・ホース・コネクタにリーク・ディテクタ・スプレイを吹き付けます。 | プレッシャ・ホース・コネクタへの吹付け後、約 10 ～ 15 分待ちます。小規模の漏れはこれで識別できます (泡が発生するため)。より大きな漏れは、ただちに見つかります。 | |
リーク・ディテクタ・スプレイ | |||
5 | スプリング・ストラット (10、11、12、13) のダスト・ブーツの上部および下部付近にリーク・ディテクタ・スプレイを吹き付けます。 | スプリング・ストラットのダスト・ブーツの上部および下部付近に吹き付けた後、約 10 ～ 15 分待ちます。小規模の漏れはこれで識別できます (泡が発生するため)。より大きな漏れは、ただちに見つかります。 | |
リーク・ディテクタ・スプレイ | |||
6 | エアマチック・バルブ・ユニット (Y36/6) およびエアマチック・コンプレッサ (A9/1) のプレッシャ・ホース・コネクタにリーク・ディテクタ・スプレイを吹き付けます。 | プレッシャ・ホース・コネクタへの吹付け後、約 10 ～ 15 分待ちます。小規模の漏れはこれで識別できます (泡が発生するため)。より大きな漏れは、ただちに見つかります。 | |
リーク・ディテクタ・スプレイ | |||
7 | プレッシャ・リザーバ (A) (取り付けられている場合) のプレッシャ・ホース・コネクタにリーク・ディテクタ・スプレイを吹き付けます。 | プレッシャ・ホース・コネクタへの吹付け後、約 10 ～ 15 分待ちます。小規模の漏れはこれで識別できます (泡が発生するため)。より大きな漏れは、ただちに見つかります。 | |
リーク・ディテクタ・スプレイ | |||
8 | プレッシャ・ホース・コネクタ付近のリヤ・シェルフまたはトリムを清潔なウエスでカバーします。 | ソケット·レンチ·インサ一ト | |
カッタ | |||
プレッシャ・ホース・コネクタに不具合がある場合。 | |||
↓ | |||
エアマチック・プレッシャ・ホース・コネクタを修理します。 | |||
9 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 |
000 589 12 28 00
カッタ
211 589 00 09 00
ソケット·レンチ·インサ一ト
参照文書
- ah3222p100002lf エアマチックに関する注意事項
- ar3222p200102sx エアマチック·プレッシャ·ライン·コネクタを修理します。
- ar3225p1016lfb リヤ·スプリング·ストラットの脱着
- ar3225p1016lfs リヤ·スプリング·ストラットの脱着
- ar6120p1105lf エンジンルームカバー下部の脱着
- ar8810p1300lf フロントフェンダのフェンダライナの脱着