エアマチックに漏れがないか点検します。 · ar3222p8100ew · Mercedes-Benz WIS

AR32.22-P-8100EW

エアマチックに漏れがないか点検します。

18.11.2014

モデル	212
	コード 488 装備 (スチール/エア·サスペンション)
モデル	212
	コード 489 装備 (エアマチック)

P32.22-2579-09

図はモデル 212.0 エアマチック (コード 489) 装備、カナダ仕様 (コード 460) 以外および米国仕様 (コード 494) 以外

40	スプリング・ストラット		42	プレッシャ・リザーバ		Y36/6	エアマチック・バルブ・ユニット
41	エア・サスペンション		A9/1	エアマチック・コンプレッサ

エアマチック (コード 489) 装備車

10	カバー
40	スプリング・ストラット
40a	スプリング・ストラット・プレッシャ・ホース・コネクタ

P32.22-2463-12

42	プレッシャ・リザーバ
42a	プレッシャ・リザーバ・プレッシャ・ホース・コネクタ

P32.22-2464-01

	エアマチックに関する注意事項		AH32.22-P-1000-02EW
 	脱着
1	エンジン・フードを開き、垂直に起こします。	モデル 212 コード 489 装備 (エアマチック)
2	スプリング・ストラット・ドーム上のカバー (10) を取り外します。	モデル 212 コード 489 装備 (エアマチック)
3	リーク・テストのためにプレッシャ・リザーバ (42) を露出させます。		AR32.22-P-2017EW
4	エアマチック・コンプレッサ (A9/1) をリーク・テストのために露出させます。		AR32.22-P-2001EW
5	エアマチック・バルブ・ユニット (Y36/6) をリーク・テストのために露出させます。		AR32.22-P-2015EW
	点検
6	フロント・スプリング・ストラット (40) のスプリング・ストラット・プレッシャ・ホース・コネクタ (40a) をリーク・ディテクタ・スプレイで漏れ点検します。	モデル 212 コード 489 装備 (エアマチック)
		 リーク・ディテクタ・スプレイの吹付け後約 10 ～ 15 分待ちます。これにより小さな漏れを検知することができます (泡が発生するため)。より大きな漏れは、ただちに見つかります。
		漏れがある場合 :
		↓
		該当するスプリング・ストラット・プレッシャ・ホース・コネクタ (40a) を修理します。
			AR32.22-P-2001-02SX
		 フロント・スプリング・ストラット / バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・ライン	*BA32.22-P-1011-03E
		 ソケット·レンチ·インサ一ト	*211589000900
		 カッタ	*000589122800
7	車両をリフトでリフト・アップし、固定します。		AR00.60-P-0100EWS
8	リヤ・エア・サスペンション (41) のプレッシャ・ホース・コネクタをリーク・ディテクタ・スプレイで漏れ点検します。	 リーク・ディテクタ・スプレイの吹付け後約 10 ～ 15 分待ちます。これにより小さな漏れを検知することができます (泡が発生するため)。より大きな漏れは、ただちに見つかります。
		漏れがある場合 :
		↓
		該当するプレッシャ・ホース・コネクタを修理します。
			AR32.22-P-2001-02SX
		 エア・サスペンション / バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・ライン	*BA32.22-P-1010-03E
		 カッタ	*000589122800
		 ソケット·レンチ·インサ一ト	*211589000900
9	プレッシャ・リザーバ・プレッシャ・ホース・コネクタ (42a) をリーク・ディテクタ・スプレイで漏れ点検します。	 リーク・ディテクタ・スプレイの吹付け後約 10 ～ 15 分待ちます。これにより小さな漏れを検知することができます (泡が発生するため)。より大きな漏れは、ただちに見つかります。
		漏れがある場合 :
		↓
		プレッシャ・リザーバ・プレッシャ・ホース・コネクタ (42a) を修理します。
			AR32.22-P-2001-02SX
		 プレッシャ・リザーバに取り付けるプレッシャ・リザーバ・プレッシャ・ライン	*BA32.22-P-1008-03E
		 カッタ	*000589122800
		 ソケット·レンチ·インサ一ト	*211589000900
10	エアマチック・コンプレッサ (A9/1) のプレッシャ・ホース・コネクタを点検します。	 リーク・ディテクタ・スプレイの吹付け後約 10 ～ 15 分待ちます。これにより小さな漏れを検知することができます (泡が発生するため)。より大きな漏れは、ただちに見つかります。
		漏れがある場合 :
		↓
		エアマチック・コンプレッサ (A9/1) の該当するプレッシャ・ホース・コネクタを修理します。
			AR32.22-P-2001-02SX
		 コンプレッサ / バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・ライン	*BA32.22-P-1007-03E
		 カッタ	*000589122800
		 ソケット·レンチ·インサ一ト	*211589000900
11	エアマチック・バルブ・ユニット (Y36/6) のプレッシャ・ホース・コネクタを点検します。	 リーク・ディテクタ・スプレイの吹付け後約 10 ～ 15 分待ちます。これにより小さな漏れを検知することができます (泡が発生するため)。より大きな漏れは、ただちに見つかります。
		漏れがある場合 :
		↓
		エアマチック・バルブ・ユニット (Y36/6) の該当するプレッシャ・ホース・コネクタを修理します。
			AR32.22-P-2001-02SX
		 フロント・スプリング・ストラット / バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・ライン	*BA32.22-P-1011-03E
		 エア・サスペンション / バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・ライン	*BA32.22-P-1010-03E
		 バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・リザーバ・プレッシャ・ライン	*BA32.22-P-1009-03E
		 コンプレッサ / バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・ライン	*BA32.22-P-1007-03E
		 ソケット·レンチ·インサ一ト	*211589000900
		 カッタ	*000589122800
12	取付けは取外しの逆の順序で行います。

 エア・サスペンション

番号	名称		モデル 212
BA32.22-P-1007-03E	コンプレッサ / バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・ライン	Nm	3,5 (±0,5)

 エア・サスペンション

番号	名称		モデル 212
BA32.22-P-1008-03E	プレッシャ・リザーバに取り付けるプレッシャ・リザーバ・プレッシャ・ライン	Nm	5 (+0,5)

 エア・サスペンション

番号	名称		モデル 212
BA32.22-P-1009-03E	バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・リザーバ・プレッシャ・ライン	Nm	2 (+0,5)

 エア・サスペンション

番号	名称		モデル 212
BA32.22-P-1010-03E	エア・サスペンション / バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・ライン	Nm	2 (+0,5)

 エア・サスペンション

番号	名称		モデル 212
BA32.22-P-1011-03E	フロント・スプリング・ストラット / バルブ・ユニットに取り付けるプレッシャ・ライン	Nm	2 (+0,5)

211 589 00 09 00

ソケット·レンチ·インサ一ト

000 589 12 28 00

カッタ

参照文書

ah3222p100002ew エアマチックに関する注意事項
ar0060p0100ews 車両をリフト上に固定
ar3222p200102sx エアマチック·プレッシャ·ライン·コネクタを修理します。
ar3222p2001ew エアサスペンションコンプレッサの脱着
ar3222p2015ew エア·サスペンション·バルブ·ユニットの脱着
ar3222p2017ew エアマチック·メイン·アキュムレータの脱着