図は車両後部右側 |
1 | パネル |
2 | クリップ |
3 | エアサスペンションベローズ |
A | キャッチフック |
P32.22-A020-06
警告 | テンションのかかっているスプリングまたはスプリング·ボディでの作業の際に、挟まれたり、つぶされたりして負傷する危険があります。 | 承認されているベルト・テンショナのみを使用し、必要に応じて危険領域をさらにシールドします。スペシャル・ツールの損傷の有無、および機能を点検します(目視点検)。保護手袋を着用します。 | |
部品注意事項 | エア·サスペンションについての注意事項 | ||
シャーシ構成部品のリペア作業に関する注意事項 | |||
| 脱着 | ||
1 | 左または右リアタイヤ付ホイールを取り外します。 | ||
2 | 車両ダイアグノシスシステムを使用して、エアサスペンションベローズ (3) のニューマチックプレッシャをセントラルリザーバに移動させます。 | ||
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アクティブサスペンション/ダンピングシステムコントロールユニットのメニュー項目「制御」を選択します。 | |||
取付け: 車両ダイアグノシスシステムを使用して、ニューマチックプレッシャをセントラルリザーバからエアサスペンションベローズ (3) へ移動させます。 | |||
3 | カバー (1) をコントロールアームから取り外します。 | ||
4 | レベルセンサロッドをコントロールアームから取り外します。 | ||
5 | ニューマチックプレッシャラインをエアサスペンションベローズ (3) から取り外し、露出している開口部を適切なストッププラグで塞ぎます。 | リアエアサスペンションベローズに取り付けるエアサスペンションプレッシャライン | |
オープン·エンド·レンチ·インサート | |||
ソケット·レンチ·インサ一ト | |||
プラグ·セット | |||
6 | エアサスペンションベローズ (3) の上部フレームをクリップ (2) から引き抜きます。 | | |
7 | キャッチフック (A) をゆるめ、エアサスペンションベローズ (3) を一緒に押し込み、上方へ外します。 | 取付け: キャッチフック (A) が正しく取り付けられているか注意します。 | |
8 | クリップ (2) を取り外します。 | 残りのクリップ (2) をエアサスペンションベローズ (3) とフレームフロアから取り除きます。 | |
取付け: クリップ (2) を交換します。 | |||
| 点検 | ||
9 | エアサスペンションベローズ (3) のニューマチックプレッシャラインおよびニューマチックプレッシャラインコネクタに損傷がないか点検します。 | 損傷がある場合、 | |
↓ | |||
該当する構成部品を修理します。 | |||
リアエアサスペンションベローズに取り付けるエアサスペンションプレッシャライン | |||
オープン·エンド·レンチ·インサート | |||
ソケット·レンチ·インサ一ト | |||
カッタ | |||
10 | エアサスペンションベローズ (3) の状態を点検します。 | | |
不具合がある場合、 | |||
↓ | |||
エアサスペンションベローズ (3) を交換します。 | |||
11 | 取り付けは取り外しの逆の順序で行います。 | ||
| 点検 | ||
12 | エアサスペンションの気密性を点検します。 |
211 589 00 09 00
ソケット·レンチ·インサ一ト
000 589 12 28 00
カッタ
001 589 00 03 00
オープン·エンド·レンチ·インサート
129 589 00 91 00
プラグ·セット
参照文書
- ad0000p200006me 診断ツールの脱着
- ah0000p010001a シャーシ構成部品のリペア作業に関する注意事項
- ah3222p100001t エア·サスペンションについての注意事項
- ar3222p200101me エア·サスペンション·プレッシャ·ライン接続部の修理
- ar3222p8000me エア·サスペンションの漏れを点検します。
- ar4010p1102me タイヤ付ホイールの脱着
- ar8210p0005me リヤ·アクスル·レベル·センサ脱着
- as0000z000101a テンションのかかっているスプリングまたはスプリング·ボディでの作業の際に、挟まれたり、つぶされたりして負傷する危険があります。