P32.22-2568-09
図はモデル205 |
1 | スプレッドリベット | 3 | コネクタ | |
2 | コネクタ | A9/1 | エアボディコントロールコンプレッサ |
図はモデル205 |
4 | エアインテークホース |
5 | ホルダ |
6 | プレッシャホースコネクタ |
7 | ナット |
A9/1 | エアボディコントロールコンプレッサ |
P32.22-2569-06
P32.22-2659-09
7 | ナット | 8f | エラストマベアリング | |
8a | エラストマベアリング | 8g | ブッシュ | |
8b | ワッシャ | 9 | スレッドロッド | |
8c | ブッシュ | 10 | ホルダ | |
8d | コンプレッションスプリング | A9/1 | エアボディコントロールコンプレッサ | |
8e | ブッシュ |
図はモデル253 |
2 | コネクタ |
3 | コネクタ |
4 | エアインテークホース |
5 | ホルダ |
11 | ホルダ |
A9/1 | エアボディコントロールコンプレッサ |
P32.22-2637-06
部品注意事項 | セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項 | ||
レベルコントロールの注意事項 | モデル 213.2 (213.264/288/289 以外) | ||
エアマチックに関する注意事項 | モデル 205 | ||
| 取外し | ||
1.1 | フロントエンジンルームカバーを取り外します。 | モデル 205 | |
1.2 | 左フロントエンジンルームカバーを取り外します。 | モデル 213.0 (213.088/089 以外), 213.1 | |
2 | スプレッドリベット (1) を取り外し、左フロントフェンダライナをバンパからゆるめます。 | モデル 205 | |
3 | コネクタ (2、3) をエアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) からロック解除して外します。 | ||
4 | ホルダ (11) をエアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) から外します。 | モデル 213.0 (213.088/089 以外), 213.1 | |
5 | ホルダ (5) を開き、エアインテークホース (4) を外します。 | ||
6 | エアインテークホース (4) をエアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) から引き抜き、開口部を適切なストッププラグで塞ぎます。 | プラグ·セット | |
7 | プレッシャホースコネクタ (6) エアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) から引き抜き、開口部を適切なストッププラグで塞ぎます。 | プラグ·セット | |
8 | ナット (7) を取り外し、エアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) を下方に取り外します。 | ||
| 点検 | ||
9 | ホルダ (10) に損傷がないか点検します。 | 苦情を受けた場合、 | |
↓ | |||
ホルダ (10) を交換します。 | |||
| |||
| |||
10 | エラストマベアリング (8a) に摩耗や損傷がないか点検します。 | 苦情を受けた場合、 | |
↓ | |||
エラストマベアリング (8a) を交換します。 | |||
| 取付け | ||
11 | ワッシャ (8b) およびブッシュ (8e) をエラストマベアリング (8a) に取り付けます。 | ||
12 | エラストマベアリング (8f) をブッシュ (8g) に取り付けます。 | エラストマベアリング (8f) のアウタリップでブッシュ (8g) のワッシャの全範囲を取り囲みます。 | |
13 | コンプレッションスプリング (8d) をブッシュ (8c、8 g) に接続します。 | ||
14 | ブッシュ (8c、8g) をコンプレッションスプリング (8d) とももにエラストマベアリング (8a) に位置決めします。 | ||
15 | エアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) を位置決めし、ナット (7) を締め付けます。 | モデル 205 | |
モデル 213.0 (213.088/089 以外), 213.1 | |||
16 | すべてのストッププラグを取り除きます。 | ||
17 | プレッシャホースコネクタ (6) を、エアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) に取り付けます。 | | |
モデル 213.0 (213.088/089 以外), 213.1 | |||
モデル 205 | |||
トルク・ツール・セット | |||
トルク·レンチ | |||
ネジ山が損傷している場合、 | |||
↓ | |||
プレッシャホースコネクタ (6) を修理します。 | |||
カッタ | |||
18 | エアインテークホース (4) をエアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) に取り付けます。 | ||
19 | エアインテークホース (4) を取り付け、ホルダ (5) を接続します。 | ||
20 | ホルダ (11) をエアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) に取り付けます。 | モデル 213.0 (213.088/089 以外), 213.1 | |
21 | コネクタ (2、3) をエアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) に接続し、ロックします。 | ||
22 | エアボディコントロールリレーを交換します。 | エアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) を交換する場合 | |
| エンジン・ヒューズ・リレー・モジュールの割当て | モデル 253 (253.99 以外) | |
| エンジン・ヒューズ・リレー・モジュールの割当て | モデル 213.0 (213.088/089 以外), 213.1 | |
| エンジン・ヒューズ・リレー・モジュールの割当て | モデル 205 | |
| エンジン・ヒューズ・リレー・モジュールの割当て | モデル 205 | |
| 点検 | ||
警告 | エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。 | 不意に発進しないように車両を固定します。身体にフィットした作業着を着用します。熱を持った部分や作動している部分に触れないようにしてください。 | |
23 | エンジンテスト走行を行い、エアサスペンションの機能を点検します。 | ||
24 | エアボディコントロールコンプレッサ (A9/1) のすべてのプレッシャエアコネクタの気密性を点検します。 |
| |
モデル 213.2 (213.264/288/289 以外) | |||
| 取付け | ||
25 | 左フロントフェンダライナをバンパに取り付けて、スプレッドリベット (1) を取り付けます。 | モデル 205 | |
26.1 | 左フロントエンジンルームカバーを取り付けます。 | モデル 213.0 (213.088/089 以外), 213.1 | |
26.2 | フロントエンジンルームカバーを取り付けます。 | モデル 205 | |
001 589 86 21 00
トルク·レンチ
000 589 12 28 00
カッタ
129 589 00 91 00
プラグ·セット
003 589 05 09 00
トルク・ツール・セット
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah3222p100002lw エアマチックに関する注意事項
- ah3222p100102lwt レベルコントロールの注意事項
- ar3222p200101lw エア·サスペンション·プレッシャ·ライン接続部の修理
- ar3222p2009lw エアサスペンションコンプレッサホルダの脱着
- ar3222p2009lwo エアサスペンションコンプレッサホルダの脱着
- ar3222p2009lwx エアサスペンションコンプレッサホルダの脱着
- ar3222p2011lw エアサスペンションコンプレッサエラストマベアリングの交換
- ar3222p2011lwo エアサスペンションコンプレッサエラストマベアリングの交換
- ar3222p8100lw エアマチックに漏れがないか点検します。
- ar3233p0021lwt レベルコントロールの漏れの点検
- ar6120p1105lw エンジンルームカバー下部の脱着
- ar6120p1105lwe エンジンルームカバー下部の脱着
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。
- gf5415p125632fg エンジン・ヒューズ・リレー・モジュールの割当て
- gf5415p125632rf エンジン・ヒューズ・リレー・モジュールの割当て
- gf5415p125632rfm エンジン・ヒューズ・リレー・モジュールの割当て
- gf5415p125632rfn エンジン・ヒューズ・リレー・モジュールの割当て