AR26.10-D-0020D | トランスミッションの脱着 | 15.2.12 |
トランスミッション 715.051
MB-NA 60 2b フランジ付き、ハイポジション低速 (コード NM0) 装備
MB-NA 60 2b フランジ付き、ハイポジション中速 (コード NM1) 装備
MB-NA 60 2b フランジ付き、ローポジション低速 (コード NM4) 装備
MB-NA 60 2b フランジ付き、ローポジション中速 (コード NM5) 装備
MB-NA 60 2b MPA 付き、ローポジション低速 (コード NN2) 装備
W26.10-0031-09
1 ヒート·シールド·プレート
2 クランプ
3 エグゾースト·パイプ
4 ボルト
5 ギヤ·シフト·レバー
6 カバー
12 コネクタ (ニュートラル·ポジション·スイッチ)
13 ボルト
14 エグゾースト·パイプ·ブラケット
矢印 ドライバ·キャビン·フロア·パネルの取付け穴
7 ボルト (トランスミッション·マウント)
8 PTO ユニバサル·シャフト
9 スピード·センサ接続部
10 クラッチ·オペレーティング·シリンダ
11 コネクタ (バックアップ·ランプ·スイッチ)
変更事項
27.7.00 | 値を 240 Nm から 190 Nm に変更 | トランスミッション 715.051 の BA26.10-N-1005-01C の数値が変更されました。 | |
22.10.01 | 値を 51 Nm から 50 Nm に変更 | シリーズ 1006 のトランスミッション 715.050 の数値 |
| 脱着 | ||
危険! | 爆発性ガスの流出による爆発の危険。 バッテリ電解液 (希硫酸を含む) による目、皮膚および粘膜の化学火傷、またはショートで発生する金属飛沫による負傷の危険。 ショートによる火傷の危険。 バッテリ電解液 (希硫酸を含む) の誤飲、または皮膚あるいは人体の開口部を介した鉛の吸収によるによる中毒の危険 | 喫煙、裸電球、火花など、引火の原因になるものは厳禁です。 保護手袋、保護衣類および側面も保護されている保護眼鏡を着用します。 導電性の物体をバッテリの上に置かず、バッテリ·プラスの、アースとの間のショートを回避します。 液状バッテリ電解液 (希硫酸を含む) は必ず適切かつ品名を明記した容器に注入します。 | |
1 | バッテリを取り外します。 | 右ハンドル車の場合 | |
| バッテリに関する注意事項 | すべてのモデル | |
2 | 右シートを固定用コンソールとともに取り外します。 | ||
3 | メインテナンス·カバーを取り外します。 | ||
4 | エグゾースト·マニホールド上部のヒート·シールド·プレート (1) をゆるめます。 | ||
5 | エグゾースト·パイプ (3) のクランプ (2) をゆるめます。 | ||
6 | シフト·レバー (5) を取り外します。 | | |
7 | 右フロア·マットを取り外します。 | ||
8 | カバー (6) を取付け穴 (矢印) から外します。 | ||
9 | ノイズ·カプセルを取り外します。 | ||
10 | エグゾースト·パイプ·ブラケット (14) をトランスミッションから取り外し、エグゾースト·パイプ (3) を脇にずらします。 | ||
11 | プロペラシャフトを取り外します。 | ||
12 | プロペラシャフトをトランスミッションおよびプロペラシャフト中間ベアリングから取り外します。 | 分割プロペラシャフト装備車の場合 | |
13.1 | プロペラシャフト (8) をパワー·テイク·オフから取り外します。 | コード NM0、NM1、NM4、NM5、NN2 装備車の場合 | |
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13.2 | パワー·テイク·オフのコネクタを取り外します。 | ||
14 | タコ·グラフ·コネクタ (9) をロック解除し、取り外します。 | スピード·センサ·コネクタを新たに封印します。 | |
15 | コネクタ (ニュートラル·ポジション·スイッチ) (12) およびバックアップ·ランプ·スイッチ (11) を外します。 | ||
16 | クラッチ·オペレーティング·シリンダ (10) を取り外します。 | | |
17 | エンジンを支えます。 | ||
18 | トランスミッションを支持します。 | ピット·リフト 2.0 ∼ 7.0 t | |
19 | ボルト (7) を外します。 | ソケット·レンチ·インサートを下方からボルトの上に差し込み、もう一人のメカニックと一緒に上方からアッセンブリ·ホールを通してゆるめます。 | |
取付け: 新品のボルトを使用します。 | |||
20 | ボルト (13) を外して、トランスミッションを上方から取り出します。 | トランスミッションをエンジンとともに少し下降させ、トランスミッションを後方へ引き出して排出します。 | |
取付け: インプット·シャフトの成形スプライン·シャフトにロング·ライフ·グリースを塗布します。 | |||
| |||
21 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
22 | PTO 用ハイドロリック機構のエア抜きを行います。 | PTO 装備車の場合 | |
23 | トランスミッション·オイル·レベルを点検します。 | ||
24 | トランスミッションの機能および漏れを点検します |
クラッチ機構
マニュアル·トランスミッション全体
番号 | 名称 | トランスミッション 715.051 | |
BA26.10-N-1005-01C | トランスミッションに取り付けるトランスミッション·キャリア | Nm | 190 |
BA26.10-N-1006-01C | エンジンに取り付けるトランスミッション | Nm | 50 |
シフト·メカニズム
パワー·テイク·オフ·プロペラシャフト
リペア·マテリアル
番号 | 名称 | 注文番号 |
BR00.45-Z-1001-06A | ロング·ライフ·グリース | A 000 989 63 51 11 |
参照文書
- ah5410p000101a バッテリに関する注意事項
- ah5410p000101a
- ap2600d2601a マニュアル·トランスミッションのオイル交換
- ar4110d0050a
- as5410z000101a ショートおよび未燃焼ガスの流出による火災/爆発の危険。バッテリ電解液/蒸気、ショートおよびアーク放電作用による目、皮膚および粘膜の腐食が原因の火傷/負傷の危険。 バ�