W03.20-1135-09
図はエンジン542.9 |
1 | キャリア(オルタネータ) | 6 | オイルプレッシャリリーフバルブ | |
2 | キャリア(フューエルタンクヒータソレノイドバルブ) | G2 | オルタネータ | |
3 | オイルパン | M1 | スタータ | |
4 | オイルポンプ | A6 | エンジンマネジメント (MR) コントロールユニット | |
5 | オイルサクションパイプ | Y107 | SCRフューエルタンクヒータソレノイドバルブ |
図はエンジン542.9 |
7 | クランクシャフトベアリングキャップ |
8 | スラストベアリングキャップ |
W03.20-1136-06
| 脱着 | ||
1 | イグニッションをオフにします。 | ||
危険 | ショートおよび未燃焼ガスの 流出による火災/爆発の危険。バッテリ電解液/蒸気、ショートおよびアーク放電作用による目、皮膚および粘膜の腐食が原因の火傷/負傷の危険。バッテリ電解液の誤飲、または皮膚あるいは人体の開口部から鉛を吸収することによる中毒の危険。30 V以上の交流電圧および60 V以上の直流電圧による生命の危険。 | 喫煙、裸電球、火花など、引火の原因になるものは厳禁です。保護手袋、保護衣類、保護眼鏡を着用します。バッテリ液を受けるときは、必ず適切な容器を用い、用途を明記して下さい。 | |
2 | バッテリからアースラインを外します。 | ||
部品注意事項 | バッテリに関する注意事項 | ||
3 | サービスフラップを開きます。 | ||
4 | オルタネータ (G2) を取り外します。 | ||
5 | ロワノイズカプセルを取り外します。 | ||
6 | オルタネータ (G2) のキャリア (1) を取り外します。 | ||
7 | エンジンマネジメント (MR) コントロールユニット (A6) を取り外します。 | ||
8 | SCRフューエルタンクヒータソレノイドバルブ (Y107) をキャリア (2) から取り外します。 | BlueTec4(コードMS4)あるいはBlueTec5(コードMS5)装備車両の場合のみ。 | |
ブラケットのタンク・ヒータ・ソレノイド・バルブ SCR | |||
9 | キャリア (2) を取り外します。 | ||
10 | スタータ (M1) を取り外します。 | ||
11 | タイミングケースに回転ツールを取り付けます。 | エンジン回転ツールをタイミング・ケースに取り付けるボルト | |
TDC インスペクション・ホールのキャップをタイミング・ケースに取り付けるボルト | |||
回転用ツール | |||
12 | エンジンオイルを排出または吸引します。 | ||
エンジン·オイルに関する注意事項 | |||
オイル·パンの仕様に関する注意事項 | |||
取付け: エンジンオイルを注入します。 | |||
オイルパンに取り付けるオイルドレンボルト | |||
エンジン・オイル | |||
自動エンジンオイル補充(コード)(MB7) 装備エンジン・オイル | |||
13 | オイルパン (3) を取り外します。 | ||
14 | オイルポンプ (4) をオイルサクションパイプ (5) とともに取り外します。 | ||
15 | クランクシャフトのメインマウントを交換します。 | ||
メイン·ベアリングおよびメイン·ベアリング·ジャーナルの摩耗評価に関する注意事項 | |||
| |||
メイン・ベアリング・キャップのセンタ・ボルト | |||
シリンダ・ブロックにメイン・ベアリング・キャップを取り付けるセンタ・ボルト | |||
メイン・ベアリング・キャップをシリンダ・ブロックに取り付ける側面ボルト | |||
脱着用ツール | |||
回転用ツール | |||
16 | スラストベアリングキャップのメインマウントを交換します。 | ||
メイン·ベアリングおよびメイン·ベアリング·ジャーナルの摩耗評価に関する注意事項 | |||
メインスラストベアリングキャップのドエルピンを脱着します。 | |||
クランクシャフトのスラストベアリングスラストワッシャの厚さの決定 | |||
| |||
メイン・ベアリング・キャップのセンタ・ボルト | |||
メイン・ベアリング軸方向の遊び | |||
メイン・ベアリング・キャップに対するドエル・ピン突出し寸法 | |||
メイン・ベアリング・ジャーナル直径、スラスト・ベアリング・ジャーナル幅 | |||
スラスト・ベアリング・スラスト・ワッシャの壁の厚さ | |||
シリンダ・ブロックにメイン・ベアリング・キャップを取り付けるセンタ・ボルト | |||
メイン・ベアリング・キャップをシリンダ・ブロックに取り付ける側面ボルト | |||
ゲージ | |||
ダイヤル・ゲージ・ホルダ | |||
脱着用ツール | |||
回転用ツール | |||
17 | 取り付けは取り外しの逆の順序で行います |
クランクシャフトの点検値 |
番号 | 名称 | エンジン 541.9## ## 098131 以前、欧州公害規制「ユーロ 2」 | エンジン 542.9## ## 098131 以前、欧州公害規制「ユーロ 2」 | ||
BE03.20-N-1002-02C | メイン・ベアリング・ジャーナル直径、スラスト・ベアリング・ジャーナル幅 | 標準直径標準幅 | mm mm | 107,980...108,000 42,000...42,062 | 107,980...108,000 42,000...42,062 |
直径寸法差 0.10 標準幅 | mm mm | 107,880...107,900 42,000...42,062 | 107,880...107,900 42,000...42,062 | ||
直径寸法差 0.25 幅寸法差 0.50 | mm mm | 107,730...107,750 42,500...42,562 | 107,730...107,750 42,500...42,562 | ||
直径寸法差 0.50 幅寸法差 0.50 | mm mm | 107,480...107,500 42,500...42,562 | 107,480...107,500 42,500...42,562 | ||
直径寸法差 0.75 幅寸法差 1.00 | mm mm | 107,230...107,250 43,000...43,062 | 107,230...107,250 43,000...43,062 | ||
直径寸法差 1.00 幅寸法差 1.00 | mm mm | 106,98...107,000 43,000...43,062 | 106,98...107,000 43,000...43,062 |
クランクシャフトの点検値 |
番号 | 名称 | エンジン 541.9 欧州公害規制「ユーロ 3」、エンジン 541.9## ## 098132 以降、欧州公害規制「ユーロ 2」 | エンジン 542.9 欧州公害規制「ユーロ 3」、エンジン 542.9## ## 098132 以降、欧州公害規制「ユーロ 2」 | ||
BE03.20-N-1002-02C | メイン・ベアリング・ジャーナル直径、スラスト・ベアリング・ジャーナル幅 | 標準直径標準幅 | mm mm | 107,980...108,000 42,000...42,062 | 107,980...108,000 42,000...42,062 |
直径寸法差 0.10 標準幅 | mm mm | 107,880...107,900 42,000...42,062 | 107,880...107,900 42,000...42,062 | ||
直径寸法差 0.25 幅寸法差 0.50 | mm mm | 107,730...107,750 42,500...42,562 | 107,730...107,750 42,500...42,562 | ||
直径寸法差 0.50 幅寸法差 0.50 | mm mm | 107,480...107,500 42,500...42,562 | 107,480...107,500 42,500...42,562 | ||
直径寸法差 0.75 幅寸法差 1.00 | mm mm | 107,230...107,250 43,000...43,062 | 107,230...107,250 43,000...43,062 | ||
直径寸法差 1.00 幅寸法差 1.00 | mm mm | 106,98...107,000 43,000...43,062 | 106,98...107,000 43,000...43,062 |
クランクシャフトの点検値 |
番号 | 名称 | エンジン 541.9 コード MS4 装備、欧州公害規制「ユーロ 4」、コード MS5 欧州公害規制「ユーロ 5」 | エンジン 542.9 コード MS4 装備、欧州公害規制「ユーロ 4」、コード MS5 装備、欧州公害規制「ユーロ 5」 | ||
BE03.20-N-1002-02C | メイン・ベアリング・ジャーナル直径、スラスト・ベアリング・ジャーナル幅 | 標準直径標準幅 | mm mm | 107,980...108,000 42,000...42,062 | 107,980...108,000 42,000...42,062 |
直径寸法差 0.10 標準幅 | mm mm | 107,880...107,900 42,000...42,062 | 107,880...107,900 42,000...42,062 | ||
直径寸法差 0.25 幅寸法差 0.50 | mm mm | 107,730...107,750 42,500...42,562 | 107,730...107,750 42,500...42,562 | ||
直径寸法差 0.50 幅寸法差 0.50 | mm mm | 107,480...107,500 42,500...42,562 | 107,480...107,500 42,500...42,562 | ||
直径寸法差 0.75 幅寸法差 1.00 | mm mm | 107,230...107,250 43,000...43,062 | 107,230...107,250 43,000...43,062 | ||
直径寸法差 1.00 幅寸法差 1.00 | mm mm | 106,98...107,000 43,000...43,062 | 106,98...107,000 43,000...43,062 |
クランクシャフトの点検値 |
番号 | 名称 | エンジン 541.9 欧州公害規制「ユーロ 3」、エンジン 541.9## ## 098132 以降、欧州公害規制「ユーロ 2」 | エンジン 542.9 欧州公害規制「ユーロ 3」、エンジン 542.9## ## 098132 以降、欧州公害規制「ユーロ 2」 | ||
BE03.20-N-1013-02C | スラスト・ベアリング・スラスト・ワッシャの壁の厚さ | 標準 | mm | 5,375...5,425 | 5,375...5,425 |
寸法差 0.50 | mm | 5,625...5,675 | 5,625...5,675 | ||
寸法差 1.00 | mm | 5,875...5,925 | 5,875...5,925 |
541 589 09 63 00
脱着用ツール
001 589 53 21 00
ゲージ
904 589 04 63 00
回転用ツール
363 589 02 21 00
ダイヤル・ゲージ・ホルダ
参照文書
- ah0145w000201a オイル·パンの仕様に関する注意事項
- ah0320n100002a メイン·ベアリングおよびメイン·ベアリング·ジャーナルの摩耗評価に関する注意事項
- ah1800n010101ha エンジン·オイルに関する注意事項
- ah5410p000101a バッテリに関する注意事項
- ah5410p000101a
- ar0140w860001g メイン·スラスト·ベアリング·キャップのドエル·ピンの脱着
- ar0145w7500g オイル·パンの脱着
- ar0320w434104a クランクシャフトのメイン·マウントの交換
- ar0320w434105a スラスト·ベアリング·キャップのメイン·マウントの交換
- ar0320w435101g クランクシャフトのスラスト·ベアリング·スラスト·ワッシャの厚さの決定
- ar0715w1630g エンジン·コントロ一ル (MR) コントロ一ル·ユニットの脱着
- ar1530w7100g スタータの脱着
- ar1540w5032g オルタネータ脱着
- ar1540w6232g オルタネータ·サポートの脱着
- ar1800w303502g エンジン·オイル吸引 / 排出および注入
- ar1810w6020g オイル·ポンプの脱着
- as5410z000101a ショートおよび未燃焼ガスの流出による火災/爆発の危険。バッテリ電解液/蒸気、ショートおよびアーク放電作用による目、皮膚および粘膜の腐食が原因の火傷/負傷の危険。 バ�