P03.30-2103-09
1 テンション·ローラ
2 ロワガイド·プーリ
5 タイミング·ケース·カバー
6 フィッティング·スリーブ
3 ベルト·プーリ
4 ボルト
改訂事項
| 脱着 | ||
危険! | エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 始動時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて怪我をする、または火傷をする危険があります。 | 不意に発進しないように車両を固定します。 | |
危険! | 車両がリフトから滑り落ちたり、傾いたりすることによって、生命の危険があります。 | 車両をリフト中央に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ指定の車両リフティング·ポイントに4個のリフト·アームの受台があることを確認してください。 | |
| タイミング·ケース·カバーのシーリング·コンパウンド塗布手順に関する注意事項 | ||
1 | エンジン·カバーを取り外します。 | ||
2 | ミキシング·チャンバを取り外します。 | ||
3 | V ベルトを取り外します。 | ||
4 | テンション·ローラ (1) を取り外します。 | ||
5 | ロワガイド·プーリ (2) を取り外します。 | ||
6 | エンジンを TDC 位置にします。 | クランクシャフトをセンタリング·ボルトで回転方向に回します。 | |
7 | ベルト·プーリ (3) を取り外します。 | タイミング·ケース·カバーは TDC 位置でしか取り外せないため、クランクシャフトのねじれを防止するよう、スタータ·リング·ギヤ用ロック·ツールは必ずベルト·プーリ (3) を取り付けた後に取り外します。 | |
8 | タイミング·ケース·カバー (5) からボルト (4) を外します。 | タイミング·ケース·カバーをシリンダ·ブロックに取り付けるボルト | |
9 | タイミング·ケース·カバー (5) を取り外します。 | 取付け:フィッティング·スリーブ (6) を取り外して廃棄処分にします。フィッティング·スリーブ (6) は初回取付け専用と規定されています。フィッティング·スリーブ (6) が取り付けられたままだと、後にシーリング·コンパウンドの塗布層が破損して漏れの原因となるおそれがあります。 | |
取付け:最初にシーリング·コンパウンドを塗布してからタイミング·ケース·カバー (5) を取り付け、ロワ·ボルト (4) を締め付けます。ふたたびロワ·ボルト (4) を外してセンタリング·スリーブをはめ込んでから、すべてのボルト (4) を締め付けます。 | |||
センタリング·スリーブ | |||
シーリング·コンパウンド Loctite 5970 | |||
10 | フロント·クランクシャフト·ラジアル·シール·リングの取外し | ||
11 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
12 | エンジン作動時に、オイル漏れを点検します。 |
シリンダ·ブロック、タイミング·ケース·カバー、エンド·カバー
センタリング·スリーブ
642 589 00 14 00
リペア·マテリアル
番号 | 名称 | 注文番号 |
BR00.45-Z-1013-01A | シーリング·コンパウンド Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
参照文書
- ar0110p2405pi エンジン·カバ一の脱着
- ar0320p3000pi フロント·クランクシャフト·ラジアル·シール·リングの新品交換
- ar0330p1600pi ベルト·プーリ / バイブレーション·ダンパの脱着
- ar0920p1320pi ミキシング·チャンバの脱着
- ar1322p1202pi V ベルトの脱着
- ar1325p3200pi V ベルト·テンション·ユニットの脱着
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。
- as0000z001001a 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険