コンプレッションの点検

AR01.00-P-1200RX

コンプレッションの点検

21.2.08

 

脱着

1

エンジンを暖機します (約 80 °C)。

 コンプレッションは、必ずエンジンが暖機された状態で点検します。

2

イグニッションをオフにします。

3

エア·クリーナ·ハウジングを取り外します。

エンジン 272、273

AR09.10-P-1150RX

エンジン 156

AR09.10-P-1150RMG

4

イグニッション·コイルを取り外します。

エンジン 272、273

AR15.12-P-2003RX

エンジン 156

AR15.12-P-2003RMG

5

スパーク·プラグを取り外します。

スパーク·プラグの新品交換を参照:



エンジン 272、273

AP15.10-P-1580RX



エンジン 156

AP15.10-P-1580RMG

6

 コンプレッション·ゲージ (01) を接続します。

AR01.10-P-0010-01R



電子部品の静電気放電による損傷の防止に関する注意事項

AH54.00-P-0001-01A



*001589762100



*220589009900

7

エンジンを コンプレッション·ゲージ (01) のコンタクト·スイッチにより、約 5 秒間作動させます。

 シリンダから燃焼残留物を取り除くため。



点検

8

 コンプレッション·ゲージ (01) をシリンダ 1 のスパーク·プラグ·ホールに押し込みます。

 コンプレッション·ゲージのコニカル型シールリングはスパーク·プラグのねじ穴を完全に塞いでいなければなりません。

9

エンジンをコンプレッション·ゲージ (01) のコンタクト·スイッチにより、コンプレッション·ゲージ (01) で圧力上昇が見られなくなるまで作動させます。

10

同様に残りのシリンダでシリンダの順番で点検プロセスを行います。

11

測定値と許容値を比較します。

*BE01.00-P-1001-01B

*BE01.00-P-1002-01B

*BE01.00-P-1003-01B

 個々のシリンダ間で最低圧力値を下回っている場合、または許容差を上回っている場合:

↓

シリンダの漏れ点検:

エンジン 272、273

AR01.00-P-1300RX

エンジン 156

AR01.00-P-1300RMG

12

取付けは取外しの逆の順序で行います。

番号

名称

エンジン
272

エンジン
273

エンジン
156

BE01.00-P-1001-01B

コンプレッション、取付け許容値または新品値

bar

12 ∼ 15

12 ∼ 16

12 ∼ 16

BE01.00-P-1002-01B

コンプレッション、個々のシリンダ間の許容差

bar

≤1.5

≤1.5

≤2.0

BE01.00-P-1003-01B

コンプレッション、摩耗限度または限度値

bar

10

10

10