コンプレッションの点検

AR01.00-P-1200GF

コンプレッションの点検

17.1.08

3.12.01

LLR アクチュエータを取り外します。

作業ステップ 3

 

脱着

1

エンジンを暖機します(約 80 °C)。

 コンプレッションは、必ずエンジンが作動温度になってから点検します。

2

スパーク·プラグ (R4) を取り外します。



スパーク·プラグの新品交換

AP15.10-P-1580GF

3

LLR アクチュエータを取り外します。

スロットル·バルブは、手動で開閉できません。

モデル 168 (2001 年 2 月 28 日以前)

AR30.22-P-1152GF

モデル 168 (2001 年 3 月 1 日以降)

AR30.22-L-1152VB

4

クランクシャフト·ポジション·センサ·コネクタ (2) を引き抜きます。

5

イグニッション·キーによりエンジンを回転させます。

 シリンダ内のスラッジを除去するために、エンジンを数回クランキングさせます。



点検

6

コンプレッション·レコーダ (1) をスパーク·プラグ·ホールにセットします。



*001589772100

7

イグニッション·キーによりエンジンを回転させます。

 コンプレッションの点検に際しては、エンジンを少なくとも 8 回クランキングします。

8

残りのシリンダでも、同じ点検プロセスを実施します。

9

測定値を許容値と比較します。

取付け許容値または新品値

*BE01.00-P-1001-01E

摩耗限度または限度値

*BE01.00-P-1002-01E

個々のシリンダ間の許容差

*BE01.00-P-1003-01E

 摩耗限度値を下回る場合、または個々のシリンダ間の許容差を下回る場合 ↓

シリンダの漏れを点検します。

AR01.00-P-1300GF

10

取付けは取外しの逆の順序で行います。

11

故障メモリを読み取ります。



スター·ダイアグノシスを接続し、故障メモリを読み取ります。

スター·ダイアグノシスを使用して、個々のシリンダの状態についての予備診断を行うことができます。
ただし、この点検はコンプレッション·テストの代用にはなりません。

AD00.00-P-2000-04A

番号

名称

エンジン 166.940/
960
å=11.0

エンジン 166.990/
995
å=10.8

BE01.00-P-1001-01E

コンプレッション、取付け許容値または新品値

bar

13.5 ∼ 17.5

13 ∼ 17

BE01.00-P-1002-01E

コンプレッション、摩耗限度または限度値

bar

≈12

≈11.5

BE01.00-P-1003-01E

コンプレッション、個々のシリンダ間の許容差

bar

≤1.5

≤1.5