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ワイヤレス/赤外線リモ一ト·コントロ一ル·セントラル·ロッキング·システム(FFZ/IFZ) ダイアグノシス 機能点検

種別 ad · トピック 80.35 · バージョン 0102 · 2003-06-16

適用: モデル129、140(97年6月1日以降)、 168、 170(97年6月1日以降) モデル170 USA仕様(コ一ド491) 日本仕様(コ一ド498)'

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 80 セントラル・ロッキング・システム、コンフォート・アクチュエーション、スタータ・ロックアウト・システム › 80.35 電波リモート・コントロール — シリーズ 129 · シリーズ 140 · シリーズ 168 · シリーズ 170

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ワイヤレス/赤外線リモ一ト·コントロ一ル·セントラル·ロッキング·システム(FFZ/IFZ) ダイアグノシス 機能点検

10.2.97

モデル129、140(97年6月1日以降)、
168、
170(97年6月1日以降)
モデル170
USA仕様(コ一ド491)
日本仕様(コ一ド498)

ワイヤレス/赤外線リモ一ト·コントロ一ル·セントラル·ロッキング·システム(FFZ/IFZ) ダイアグノシス 機能点検

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モデル129/140

(モデル140で説明)

ワイヤレス/赤外線リモ一ト·コントロ一ル·セントラル·ロッキング·システム(FFZ/IFZ) ダイアグノシス 機能点検

P80.35-0205-05

モデル170および168

(モデル170で説明)

ワイヤレス/赤外線リモ一ト·コントロ一ル·セントラル·ロッキング·システム(FFZ/IFZ) ダイアグノシス 予備知識

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バッテリ電圧は11∼14 V

ヒュ一ズは正常

セントラル·ロッキング·システムは正常

送信キ一のバッテリは正常

送信シグナルを同期化する

イグニッション·キ一は外されている

サイド·ウインドウは約100 mm下がっている

ドアおよびトランク·リッドは閉まっている

セントラル·ロッキング·システムはロック解除されている

ハンド·ヘルド·テスタでタ一ン·シグナルの作動コ一ドが消去されていない

機能点検

テスト範囲

操作/前提条件

基準値

考えられる原因/対策

1

アンテナを介したワイヤレス·リモ一ト·コントロ一ルによる車両のロック

送信キ一をIFZレシ一バ·ユニットに向けない

キ一の送信ボタンの操作によって車両をロックする

車両がロックされる。

タ一ン·シグナルが3回点滅する。

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バリエ一ション·コ一ド入力の誤り

2

アンテナを介したワイヤレス·リモ一ト·コントロ一ルによる車両のロック解除

送信キ一をIFZレシ一バ·ユニットに向けない

キ一の送信ボタンの操作によって車両をロック解除する

車両がロック解除される。

タ一ン·シグナルが1回点滅する。

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バリエ一ション·コ一ド入力の誤り

3

IFZレシ一バ·ユニット(運転席ドア)(A26/1)を介した赤外線リモ一ト·コントロ一ルによる車両のロック

モデル129/140

サイド·ウインドウを開ける

送信キ一をIFZレシ一バ·ユニット(運転席ドア)(A26/1)に向ける

送信キ一を使用して車両をロックする

送信キ一のボタンを1秒間以上押し、保持する

車両がロックされる。

タ一ン·シグナルが3回点滅する。

サイド·ウインドウが閉まる。

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バリエ一ション·コ一ド入力の誤り

4

IFZレシ一バ·ユニット(運転席ドア)(A26/1)を介した赤外線リモ一ト·コントロ一ルによる車両のロック解除

モデル129/140

サイド·ウインドウを閉める

送信キ一をIFZレシ一バ·ユニット(運転席ドア)(A26/1)に向ける

送信キ一を使用して車両をロックする

送信キ一のボタンを1秒間以上押し、保持する

車両がロック解除される。

タ一ン·シグナルが1回点滅する。

サイド·ウインドウが開く(モデル129のみ)

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バリエ一ション·コ一ド入力の誤り

5

IFZレシ一バ·ユニット(助手席ドア)(A26/2)を介した赤外線リモ一ト·コントロ一ルによる車両のロック

モデル129/140

サイド·ウインドウを開ける

送信キ一をIFZレシ一バ·ユニット(助手席ドア)(A26/2)に向ける

送信キ一を使用して車両をロックする

送信キ一のボタンを1秒間以上押し、保持する

車両がロックされる。

タ一ン·シグナルが3回点滅する。

サイド·ウインドウが閉まる。

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バリエ一ション·コ一ド入力の誤り

6

IFZレシ一バ·ユニット(助手席ドア)(A26/2)を介した赤外線リモ一ト·コントロ一ルによる車両のロック解除

モデル129/140

サイド·ウインドウを閉める

送信キ一をIFZレシ一バ·ユニット(助手席ドア)(A26/2)に向ける

送信キ一を使用して車両をロック解除する

送信キ一のボタンを1秒間以上押し、保持する

車両がロック解除される。

タ一ン·シグナルが1回点滅する。

サイド·ウインドウが開く(モデル129のみ)

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バリエ一ション·コ一ド入力の誤り

7

ロック·シリンダを介した車両ロック

( のみ)

キ一を使用し、ロック·シリンダを介して車両をロックする

車両がロックされる。

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バリエ一ション·コ一ド入力の誤り

8

ロック·シリンダを介した車両ロック解除

( のみ)

キ一を使用し、ロック·シリンダを介して車両をロック解除する

車両がロック解除される。

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バリエ一ション·コ一ド入力の誤り

9

ワイヤレス·リモ一ト·コントロ一ルを介してトランク·リッドを開ける

モデル129/140

トランク·リッド·ロックがワ一クショップ·ポジションにない

送信キ一のトランク·リッド·オ一プナ·スイッチを操作する

トランク·リッドがロック解除される。

格納式トランク·リッド·ハンドルが出てくる(モデル140)。

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バリエ一ション·コ一ド入力の誤り

PSEの電気/油圧系の故障

トランク·リッド·ロックの機械的な故障

10

エンジン·コントロ一ルのスタ一ト OK

ステアリング·ロックのキ一をストッパまで右に回す

エンジンがスタ一トする。

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エンジン 故障メモリ

エンジン実測値

参照文書