AD80.35-P-3000A | Diagnóstico del radiotelemando/telemando por infrarrojos para el cierre centralizado (FFZ/IFZ) - Control de funcionamiento | 10.2.97 |
MODELO 129, 140 desde 1.6.97,
168,
170 desde 1.6.97
MODELO 170
con CODIGO (491) Ejecución para EE.UU.
con CODIGO (498) Ejecución para Japón
P80.35-0206-05
Modelos 129/140
(en la figura, el modelo 140)
P80.35-0205-05
Modelo 170 y 168
(en la figura, el modelo 170)
Radiotelemando/telemando por infrarrojos del cierre centralizado (FFZ/IFZ) – Diagnóstico – Conocimientos previos | |||
| Tensión de la batería: 11-14 V | ||
| Los fusibles están en orden | ||
| El cierre centralizado está en orden | ||
| Las pilas del emisor con llave están en orden | ||
| La señal de emisión está sincronizada | ||
| La llave está extraída de la cerradura de la dirección | ||
| Las ventanas están abiertas en unos 100 mm | ||
| Las puertas y la tapa del maletero están cerradas | ||
| El cierre centralizado está desbloqueado | ||
| La activación del sistema de luces intermitentes a través del Hand-Held-Tester no está descodificada | ||
Control del funcionamiento | |||
Extensión de la comprobación | Accionamiento/Condición previa | Valor de referencia | Causa posible/Remedio |
1 Bloqueo del vehículo con el radiotelemando, a través de la antena | No dirigir el emisor con llave hacia ninguna de las unidades receptoras de IR Bloquear el vehículo accionando la tecla de emisión de la llave | El vehículo se bloquea. Las luces intermitentes emiten 3 destellos. |
Codificación de variante, errónea |
2 Desbloqueo del vehículo con el radiotelemando, a través de la antena | No dirigir el emisor con llave hacia ninguna de las unidades receptoras de IR Desbloquear el vehículo accionando la tecla de emisión de la llave | El vehículo se desbloquea. Las luces intermitentes emiten 1 destello. |
Codificación de variante, errónea |
3 Bloqueo del vehículo con el telemando por IR, a través de la unidad receptora en puerta del conductor (A26/1) Sólo en los modelos 129/140 | Abrir las ventanas Dirigir el emisor con llave hacia la unidad receptora de IR en puerta del conductor (A26/1) Bloquear el vehículo mediante el emisor con llave Accionar la tecla de emisión durante > 1 s y mantenerla oprimida | El vehículo se bloquea. Las luces intermitentes emiten 3 destellos. Las ventanas se cierran. |
Codificación de variante, errónea |
4 Desbloqueo del vehículo con el telemando por IR, a través de la unidad receptora en puerta del conductor (A26/1) Sólo en los modelos 129/140 | Cerrar las ventanas Dirigir el emisor con llave hacia la unidad receptora de IR en puerta del conductor (A26/1) Bloquear el vehículo mediante el emisor con llave Accionar la tecla de emisión durante > 1 s y mantenerla oprimida | El vehículo se desbloquea. Las luces intermitentes emiten 1 destello. Las ventanas se abren (sólo en el modelo 129) |
Codificación de variante, errónea |
5 Bloqueo del vehículo con el telemando por IR, a través de la unidad receptora en puerta del acompañante (A26/2) Sólo en los modelos 129/140 | Abrir las ventanas Dirigir el emisor con llave hacia la unidad receptora de IR en puerta del acompañante (A26/2) Bloquear el vehículo mediante el emisor con llave Accionar la tecla de emisión durante > 1 s y mantenerla oprimida | El vehículo se bloquea. Las luces intermitentes emiten 3 destellos. Las ventanas se cierran. |
Codificación de variante, errónea |
6 Desbloqueo del vehículo con el telemando por IR, a través de la unidad receptora en puerta del acompañante (A26/2) Sólo en los modelos 129/140 | Cerrar las ventanas Dirigir el emisor con llave hacia la unidad receptora de IR en puerta del acompañante (A26/2) Bloquear el vehículo mediante el emisor con llave Accionar la tecla de emisión durante > 1 s y mantenerla oprimida | El vehículo se desbloquea. Las luces intermitentes emiten 1 destello. Las ventanas se abren (sólo en el modelo 129) |
Codificación de variante, errónea |
7 Bloqueo del vehículo mediante un cilindro de cierre mecánico sólo | Bloquear el vehículo por un cilindro de cierre, con la llave mecánica | El vehículo se bloquea. |
Codificación de variante, errónea |
8 Desbloqueo del vehículo mediante un cilindro de cierre mecánico sólo | Desbloquear el vehículo por un cilindro de cierre, con la llave mecánica | El vehículo se desbloquea. |
Codificación de variante, errónea |
9 Apertura de la tapa del maletero mediante el radiotelemando Sólo en los modelos 129/140 | La cerradura de la tapa del maletero no se halla en la posición de taller. Accionar en el emisor con llave la tecla del telemando de apertura de la tapa del maletero | La tapa del maletero se desbloquea. El asidero escamoteable de la tapa del malletero sale (modelo 140). |
Codificación de variante, errónea Avería eléctrica/ neumática en PSE Avería mecánica en el cierre de la tapa |
10 Desbloqueo del control de motor | Girar la llave en la cerradura hacia la derecha, hasta el tope | El motor arranca. |
Memoria de averías, motor Valores reales, motor |
Documentos referenciados
- ad8035p2000a Diagnóstico del radiotelemando/telemando por infrarrojos para el cierre centralizado (FFZ/IFZ) - Conocimientos previos
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- ad8035p600009a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Unidad receptora del telemando por infrarrojos, en la puerta del acompañante, línea de mando señal de IR
- ad8035p600010a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Activación del relé/relé combinado en el bloqueo del vehículo
- ad8035p600011a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Activación del relé/relé combinado en el desbloqueo del vehículo
- ad8035p600014a Circuito integrado del interruptor de control de cierre de la puerta del conductor - Comprobación del sistema eléctrico (IFZ/FFZ)
- ad8035p600015a Circuito integrado del interruptor de control de cierre de la tapa del maletero - Comprobación del sistema eléctrico (IFZ/FFZ)
- ad8035p600016a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Salida señal de bloqueo (SN1) de la unidad de control
- ad8035p600017a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Salida señal de desbloqueo (SN2) de la unidad de control
- ad8035p600018a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Línea de mando señal de desbloqueo, cortocircuito a polo positivo
- ad8035p600019a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Línea de mando señal de desbloqueo, cortocircuito a masa
- ad8035p600020a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Línea de mando señal de bloqueo, cortocircuito a polo positivo
- ad8035p600021a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Línea de mando señal de bloqueo, cortocircuito a masa
- ad8035p600022a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Activación de la bobina del transmisor-respondedor
- ad8035p600023a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Resistencia de la bobina del transmisor-respondedor
- ad8035p600024a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Línea de datos CAN-cable de alta/CAN-cable de baja, cortocircuito entre sí
- ad8035p600025a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Línea de datos CAN-cable de baja, interrupción
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- ad8035p600027a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Línea de datos CAN-cable de baja, cortocircuito a polo positivo
- ad8035p600028a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Línea de datos CAN-cable de alta, cortocircuito a polo positivo
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- ad8035p600030a Comprobación de la parte eléctrica (IFZ/FFZ) - Línea de datos CAN-cable de alta, cortocircuito a masa