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エレクトロニック·トランスミッション·コントロール (EGS) のダイアグノシスの故障診断、故障コード

種別 ad · トピック 27.19 · バージョン 0107 · 2007-07-17

適用: トランスミッション 722.6 モデル 129、140、163、170、202、208、210'

位置付け

機能グループ 2 シャーシ › 27 オートマチック・トランスミッション › 27.19 トランスミッション エレクトリク — シリーズ 129 · シリーズ 140 · シリーズ 163 · シリーズ 170 · シリーズ 202 · シリーズ 208 · シリーズ 210

エンジン/トランスミッションにも適用: 722 6**

AD27.19-P-5008A

エレクトロニック·トランスミッション·コントロール (EGS) のダイアグノシスの故障診断、故障コード

29.6.07

トランスミッション 722.6 モデル 129、140、163、170、202、208、210

エレクトロニック·トランスミッション·コントロール (EGS) のダイアグノシス、予備知識

AD27.19-P-2000A

エレクトロニック·トランスミッション·コントロール (EGS) エマージェンシ·オペレーション機能

AD27.19-P-3000-02A

故障診断

故障コード

不具合

考えられる原因

対策

電子制御のエマージェンシ·オペレーション状態のトランスミッション

• ソレノイド·バルブ

• EGS コントロール·ユニット (N15/3) からそれぞれのソレノイド·バルブまでのケーブルの損傷

• EGS コントロール·ユニット (N15/3) のアウトプット·ステージ

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電子制御のエマージェンシ·オペレーション状態のトランスミッション

• EGS コントロール·ユニット (N15/3) からスピード·センサまでのケーブルの損傷

• スピード·センサの故障

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電子制御のエマージェンシ·オペレーション状態のトランスミッション

• EGS コントロール·ユニット (N15/3) からスピード·センサまでのケーブルの損傷

• スピード·センサの故障

• 走行距離が 1000km 以下の車両の場合:

場合によっては、パルス·リングの型押しが間違っている (ウインドウのずれ)、緩みあるいは軸方向のずれ

AD27.19-P-5008-01B

• アウタ·ディスク·キャリア K1 の交換

トランスミッションに動力が伝わらない

• EGS コントロール·ユニット (N15/3) からスピード·センサまでのケーブルの損傷

• スピード·センサの故障

AD27.19-P-5008-01B

セレクタ·レバー中間位置、電子制御のエマージェンシ·オペレーション状態のトランスミッション

トランスミッション 722.6 (1999 年 6 月 30 日以前) モデル 202、208、210 ティップ·シフト非装備

トランスミッション 722.6 モデル 129、140、163 ティップ·シフト非装備

トランスミッション 722.602/605 モデル 170 ティップ·シフト非装備

• シフト·ロッド

• ギヤ·ポジション·スイッチ (S16/10)

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エンジンが遅れてスタートする

• シフト·ロッドの調整が正しくない

• スタータ·ロックアウト·コンタクト·プランジャが固着している

• シフト·ロッドの調整

• キャリア·ボディの交換

故障コード 116 だけがバックグラウンドにメモリされている場合、この故障コードは無視して構いません。

バックグラウンド故障

トランスミッション 722.6 ティップ·シフト非装備、エンジン 604 搭載

CAN と EDC の間

EDC に該当する故障が保存されていない場合は、この故障は無視して構いません。

電子制御のエマージェンシ·オペレーション状態のトランスミッション

ソフトウェア·バージョン 21/96 の故障

EGS コントロール·ユニット (N15/3) を交換します。

電子制御のエマージェンシ·オペレーション状態のトランスミッション

• EGS コントロール·ユニット (N15/3)

• トラクション·システム·コントロール·ユニット (N47)

トラクション·システム·コントロール·ユニット (N47) に故障コードが保存されていない場合のみ、EGS コントロール·ユニット (N15/3) を交換します。

メカニカル/ハイドロリック·システムのエマージェンシ·オペレーション状態のトランスミッション

• オイル·レベル

• ピストン·ガイド B2/B3

• ケーブル·ハーネス

考えられる原因をすべて除去した後、テスト走行時に再度この故障が発生する場合は、その情報を GSP/SPP 宛てに連絡します。

AD27.19-P-5008-01C

オートマチック·トランスミッションのオイル·レベルを点検し、必要に応じてオイルを補充します。

AR27.00-P-0100AC

マルチ·ディスク·ブレーキ B2、マルチ·ディスク·パッケージ B3 およびパーキング·ロック·ホイールを脱着します。

AR27.50-P-0781A

ギヤが妥当でない、トランスミッションが滑る、メカニカル/ハイドロリック·システムのエマージェンシ·オペレーション状態のトランスミッション

• オイル·レベル

• オイル·フィルタ

バリエーション·コード

• リヤ·アクスルの減速

• ピストン B2/B3

• モジュレーティング·プレッシャ·レギュレーティング·ソレノイド·バルブ (Y3/6y1)

• コントロール·バルブ、シフト·バルブあるいはコマンド·バルブ

• クラッチ·フリクション·プレート K3

• ワンウェイ·クラッチ F1/F2

• スナップ·リング

• インプット/アウトプット·シャフトのスリーブ

• トランスファ·ケースのアクチュエータ (モデル 163)

• テフロン·リングの摩耗 (エンジン OM611 搭載車)

AD27.19-P-5008-01D

オートマチック·トランスミッションのオイル·レベルを点検し、必要に応じてオイルを補充します。

AR27.00-P-0100AC

オートマチック·トランスミッションを修理します (新開発の「トーロン·リング」を取り付けます) 。

トルク·コンバータ·ロックアップ·クラッチの許容されていない締結

故障コードは無視して構いません。

トルク·コンバータ·ロックアップ·クラッチが機能しない、またはスタート時に要求される力が過度

故障コードは無視して構いません。

目的のギヤに達しない、メカニカル/ハイドロリック·システムのエマージェンシ·オペレーション状態のトランスミッション

• オイル·レベル

• ケーブル·ハーネス

• オイル·フィルタ

• シフト·プレッシャ·レギュレーティング·ソレノイド·バルブ (Y3/6y2)

• コントロール·バルブ、シフト·バルブあるいはコマンド·バルブ

AD27.19-P-5008-01E

オートマチック·トランスミッションのオイル·レベルを点検し、必要に応じてオイルを補充します。

AR27.00-P-0100AC

EGS コントロール·ユニット (N15/3) の故障、機能には問題ない

EGSコントロール·ユニット (N15/3)

故障コード (バックグラウンド故障) の場合、故障を消去し、その故障がテスト走行時に再現できる場合のみ、EGS を交換します。

EGS の交換

参照文書