Gruppi/Sottogruppi funzionali
| Titolo/Descrizione
| Validità
|
27.10
| Introduzione programma M di breve durata
Il programma M di breve durata sostituisce la posizione del cambio M (manuale) in tutti i cambi di serie. La limitazione della marcia è stata soppressa. Inoltre viene visualizzato un consiglio di innesto marcia.
| Valido per cambio 722.9
|
30.30
| Introduzione dei sensori radar a corto raggio di 3a generazione (NBR3) sulla base dell'hardware Multi-Mode-Radar (MMR)
L'impiego della banda di frequenza ridotta permette il funzionamento dei sensori radar a corto raggio anche all'interno delle aree protette delle stazioni radioastronomiche, dal momento che vengono escluse sia la banda Nato sia la banda per stazioni radioastronomiche. Una localizzazione del veicolo via GPS non è più necessaria. Nel codice (233) DISTRONIC PLUS dopo la sostituzione dei sensori radar a corto raggio nel paraurti anteriore è necessaria una codifica SCN della centralina di comando radar.
| Con codice (233) DISTRONIC PLUS dal 01.12.2012
|
54.18
| Introduzione di cavi a sezione ridotta
Introduzione di cavi a sezione ridotta con una sezione di 0,13 qmm per i cavi dei segnali allo scopo di ridurne il peso e aumentarne la resistenza alla trazione.
| A partire dal 01.12.2013
|
54.30
| Introduzione dei seguenti sistemi e funzioni nello strumento combinato:
– Introduzione spia di controllo luce di posizione (A1e38)
- Introduzione grafico di assistenza
- Ampliamento avviso cintura Euro-NCAP
- Visualizzazione di un consiglio di innesto
|
|
54.30
| Introduzione del sistema assistente alla visione notturna PLUS
Il sistema di visione notturna rileva le persone e gli ostacoli che si trovano sulla carreggiata prima che diventino visibili nel convenzionale cono di luce dei fari. A questo scopo viene installata una telecamera a raggi infrarossi nella zona del sensore di pioggia e di luce e una nella direzione di marcia sul lato sinistro dietro alla griglia radiatore. Queste telecamere registrano l'andamento della strada davanti al veicolo con la luce diurna, al crepuscolo e durante la notte e sono in grado di rilevare nell'oscurità la presenza di persone e animali nella zona antistante il veicolo. L'immagine registrata corrisponde alla visuale attraverso il parabrezza con gli abbaglianti accesi. Dopo l'elaborazione delle registrazioni da parte della centralina di comando dispositivo di visione notturna, le immagini vengono visualizzate sul display dell'Audio o del COMAND. Le persone o gli animali che si trovano nella zona antistante il veicolo vengono evidenziati con angoli.
| Con codice (610) Dispositivo di visione notturna
|
82.60
| Introduzione della head-unit NTG 4.5 generazione 3
L'introduzione della HU NTG 4.5 generazione 3 rende possibili le seguenti funzioni:
- I segnali audio delle applicazioni internet possono essere riprodotti con l'impianto sonoro, a seconda dell'equipaggiamento.
- Il servizio Internetradio è reso possibile dalla riproduzione audio in combinazione con Internet.
- Possibilità di utilizzare una scheda Secure Digital Memory Card (SDXC) grazie all'impiego del lettore per schede migliorato in combinazione con una codifica dei dati
- Soppressione AUX-In
- Introduzione Live-Traffic a partire dal 01.12.2013
|
|
82.62
| Introduzione della piastra di contatto in sostituzione del modulo Bluetooth®
Con l'introduzione della piastra di contatto viene soppressa la comunicazione via Bluetooth® con l'apparecchio audio, per via dell'evoluzione dei telefoni cellulari con profili Bluetooth® già installati.
| Con codice (386) Telefonia comfort
|
82.85
| Introduzione Splitview
Con l'introduzione della funzione Splitview, lo schermo a colori TFT 7" può essere utilizzato simultaneamente e in modo indipendente dal conducente e dal passeggero anteriore. A questo scopo, si attiva con il telecomando una suddivisione dello schermo in due finestre separate. Inoltre, il telecomando funge anche da unità di comando ampliata del Cockpit Management and Data System (COMAND) per il conducente o il passeggero anteriore e comunica con l'interfaccia a raggi infrarossi integrata dell'unità di comando COMAND. Tramite il connettore a spina elettrico della cuffia (collegata via cavo) è possibile collegare una cuffia collegata via cavo per ascoltare la riproduzione sonora delle applicazioni multimediali. Per un maggiore comfort è possibile utilizzare la cuffia a onde radio, la quale riceve i dati audio tramite l'interfaccia radio Kleer® integrata nell'unità di comando COMAND.
| Con codice 867 (SPLITVIEW)
|
83.40
| Compressore del fluido refrigerante con giunto elettromagnetico
Oltre alla valvola di regolazione compressore del fluido refrigerante è montato anche un giunto elettromagnetico compressore del fluido refrigerante, tramite il quale il compressore del fluido refrigerante può essere disaccoppiato completamente dal flusso di forze nella trasmissione a cinghia.
| Con codice (B09) compressore del fluido refrigerante con giunto elettromagnetico
|
91.60
| Impiego EventDataRecorder (EDR)
Nella centralina di comando Supplemental Restraint System è integrato un dispositivo di registrazione dei dati degli incidenti. Questo funziona secondo il principio del "Black Box" noto dall'aeronautica. Tramite i dati memorizzati durante l'incidente, è possibile ricostruire l'incidente.
| Con codice (494) Versione per gli USA
|
91.60
| Disinserimento climatizzatore in caso di incidente
In caso di incidente vengono disinseriti i seguenti componenti del climatizzatore:
- Compressore del fluido refrigerante
- Motorino del ventilatore riscaldatore supplementare PTC
Inoltre viene chiuso lo sportello aria di ricircolo.
|
|