SM26.21-G-0004BB | Convertire il dispositivo servofrizione del sistema di innesto elettronico automatizzato (EAS) all'alimentazione diretta dell'aria | 4.11.05 |
CAMBI 718.840 nel TIPO 405.102 /122 /200 /220 ## da 202603 fino a 207472 con CODICE (G48) Sistema di innesto elettronico automatizzato
G25.20-3143-01
1 Rivestimento
2 Cavi elettrici
3 Cavi elettrici
4 Viti
S55 Microinterruttore (pedale frizione d'emergenza)
S55x1 Connettore a spina
G25.20-3144-01
N. di lavoro dei testi di lavoro ovvero dei testi standard e tempi indicativi
Categoria | N. di lavoro | Testo di lavoro | Tempo | N. danno | Parola chiave |
U | 260099 | Convertire i veicoli all'alimentazione diretta dell'aria | 32 UL/2,7 h | 0 2694065 7 | 0505U26W02 |
U | 260099 | Convertire i veicoli all'alimentazione diretta dell'aria | 33 UL/2,75 h | 0 2694065 7 | 0505U26W02 |
U | 260099 | Convertire i veicoli all'alimentazione diretta dell'aria | 37 UL/3,1 h | 0 2694065 7 | 0505U26W02 |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
1 | Sollevare e assicurare il cassone ribaltabile | Vedi le istruzioni d'uso. | |
2 | Abbassare a 0 bar la pressione nell'impianto pneumatico | Azionare più volte il pedale freno. | |
3 | Smontare il coperchio scomparto batteria | ||
4 | Convertire all'alimentazione diretta dell'aria | ||
5 | Avviare il motore e riempire l'impianto aria compressa fino alla pressione di disinserimento | ||
6 | Sbloccare e abbassare il cassone ribaltabile | Vedi le istruzioni d'uso. | |
7 | Spegnere il motore | ||
8 | Montare il coperchio scomparto batteria | ||
9 | Smontare il rivestimento (1) | Senza Vario Pilot, sterzo intercambiabile lato destro-sinistro (codice C50) | |
| |||
10 | Controllare l'integrità dei cavi elettrici (2) del microinterruttore (S55) per il pedale della frizione d'emergenza (punti di sfregamento, interruzione cavo), in caso di danni sostituire il microinterruttore (S55) | Senza Vario Pilot, sterzo intercambiabile lato destro-sinistro (codice C50) | |
Sostituire il microinterruttore (S55): | |||
In caso di smontaggio del microinterruttore nuovo (S55) non serrare eccessivamente le fascette fermacavo (pericolo di piegatura e sfregamento). | |||
11 | Controllare la corsa del pedale frizione d'emergenza, all'occorrenza registrarla | ||
12 | Montare il rivestimento (1) | Senza Vario Pilot, sterzo intercambiabile lato destro-sinistro (codice C50) | |
| |||
13 | Effettuare il processo di inizializzazione esteso sulla centralina di comando | ||
14 | Leggere, cancellare la memoria guasti | STAR DIAGNOSIS Al termine dell'intervento, cancellare dalle memorie i guasti memorizzati in fase di montaggio o controllo per effetto dell'estrazione di cavi o di simulazioni. | |
| collegare STAR DIAGNOSIS | ||
Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS Compact per V.I. | |||
Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS Basic per V.I. |
Attrezzi reperibili nel commercio
Numero | Denominazione | |
WH58.30-Z-1049-13A | Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS Compact per V.I. | 651 131 10 00 |
WH58.30-Z-1053-13A | Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS Basic per V.I. | 651 131 30 00 |
Kit di torx bit
000 589 01 10 00
Avvertenze per l'ordinazione dei pezzi
No. categ. | Denominazione | Quantità |
A 004 545 46 14 | Microinterruttore (senza Vario Pilot, sterzo intercambiabile lato destro-sinistro (codice C50)) | 1 |
Q30506 | Kit di ricambi | 1 |
Documenti citati
- ad0000g200004b Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ar5421g000702bb Effettuare il processo di inizializzazione esteso sulla centralina di comando
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- sm2621g000401bb Trasformare ad alimentazione diretta dell'aria
- sm2910g0003bb Controllare la corsa del pedale della frizione di emergenza