Fino ad ora i lavori preliminari relativi alle contestazioni riguardanti la vernice e la scocca dovevano essere inoltrati tramite il codice danno speciale 60162.
Con decorrenza immediata, per semplificare la procedura di rimborso in garanzia e in correntezza è eliminata la codifica separata.
Tutti i lavori preliminari relativi alle contestazioni riguardanti la vernice o la scocca devono essere codificati tramite il componente guasto e possono essere inoltrati una volta per ogni richiesta. In caso di più componenti guasti è necessario selezionare un componente qualsiasi. Le posizioni di lavoro rilevanti vanno determinate tramite ASRA e utilizzate in base al relativo caso applicativo. A seconda del caso di riparazione, per ogni richiesta in genere può essere assegnata una sola posizione di lavoro per lavori preliminari.
Il codice danno 60162 viene verrà cancellato nel prossimo release. La SI98.00P0001A e SI98.00P0001B vengono quindi sostituite e non sono quindi valide.
I numeri delle posizioni di lavoro possono differire tra autovetture o monovolume, tipi vecchi e tipi recenti.
Qualora, per motivi procedurali, il trattamento di componenti smontati e montati dovesse svolgersi in fasi separate (da parte di altre persone, o in giornate di lavorazione diverse) che rendendo necessaria la ripetizione dei lavori preliminari, ciò può essere reso riportando nella richiesta il rispettivo lavoro preliminare adeguato con inoltre la motivazione.
Ogni singola posizione di lavoro per lavori preliminari comprende tutte le attività di un ordine di riparazione che devono essere eseguite una sola volta.