Servizio Assistenza di emergenza 24 h / 24 h
Se un veicolo con tecnologia ad alto voltaggio (TIPO 221.095/195) deve essere sottoposto a diagnosi sul luogo nell'ambito di un intervento del Servizio Assistenza, questa operazione deve essere eseguita solo da dipendenti qualificati. La qualifica minima necessaria è la sensibilizzazione all'alto voltaggio.
Anche l'avviamento esterno o altri lavori non collegati al sistema ad alto voltaggio (per es. sostituzione degli pneumatici) vanno eseguiti sul posto con la qualifica di sensibilizzazione all'alto voltaggio.
Se sono necessarie diagnosi o lavori al sistema ad alto voltaggio, portare il veicolo in un'officina. Nell'officina che accoglie il veicolo, esso va sottoposto agli interventi necessari solo da parte di un elettricista esperto per sistemi ad alto voltaggio in autoveicoli, area di lavoro veicoli di serie.
Lavori d'officina sul sistema ad alto voltaggio
Per potere eseguire lavori sul sistema ad alto voltaggio è necessario provvedere all'assenza di tensione analogamente a quanto descritto nel documento AR54.10-P-1150SXH e documentare la relativa procedura. La qualifica necessaria è quella di elettricista specializzato per sistemi ad alto voltaggio in autoveicoli, area di lavoro veicoli di serie.
Se l'assenza di tensione del sistema ad alto voltaggio dopo il disinserimento non può essere accertata né documentata in modo univoco in officina con Star Diagnosis o se la batteria ad alto voltaggio è classificata come non sicura per il trasporto in conformità a OF54.10-P-3000-01Z a causa di danni meccanici, non si devono eseguire ulteriori lavori sul sistema ad alto voltaggio. Contattare l'assistenza dell'officina corrispondente per stabilire il procedimento successivo.
Avvertenze per la sostituzione di batterie ad alto voltaggio
Se è necessario sostituire la batteria ad alto voltaggio, si deve in ogni caso compilare il foglio di analisi relativo all'idoneità al trasporto sicuro delle batterie ad alto voltaggio OF54.10-P-3000-01Z e allegarlo insieme alla stampa del test breve e alla stampa del protocollo centralina di comando BMS sia al componente smontato che alla documentazione di riparazione.
Per la manipolazione sicura delle batterie ad alto voltaggio in officina procedere in conformità al documento AH54.10-P-0001-01A.
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sulla batteria | ||
1 | Eseguire la procedura di interruzione dell'alimentazione/messa in funzione della rete di bordo ad alto voltaggio | ||
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2 | Compilare il foglio di analisi relativo all'idoneità al trasporto sicuro di batterie ad alto voltaggio | ||
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Documenti citati
- ah0000z030001a Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ar5410p1150sxh Eseguire la procedura di interruzione dell'alimentazione/messa in funzione dellarete di bordo ad alto voltaggio
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- of5410p300001z Foglio di analisi sulla trasportabilità di batterie ad alto voltaggio, modulo