Informazione per il Servizio Assistenza: rigetto di richieste di rimborso in garanzia/correntezza in caso di modifiche non autorizzate sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico

Con la presente si avvisa che i costi successivi risultanti da adattamenti o modifiche non approvati sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico non possono essere fatturati con la procedura in garanzia o correntezza. Questi costi sono direttamente a carico dell'allestitore o utente finale che ha eseguito la modifica. Come esempio si può a tale proposito indicare: modifiche sul sistema di sensori dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico e costi risultanti per le perizie, le riparazioni, i componenti sostituiti ecc.

Se i veicolo vengono invece modificati nell'ambito della cosiddetta "operazione con fatturazione unica", la modifica a regola d'arte del sistema di sensori è assicurata e quindi non ci saranno ripercussioni negative sulla concessione della garanzia e/o correntezza.

Esempio per una modifica non approvata del sistema di sensori
In questo caso la centralina di comando sensore di NOx ingresso unità di post-trattamento dei gas di scarico (A70) e il sensore di pressione gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel (B37) sono stati trasferiti dalla posizione precedente sul lato frontale dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico (1) sul lato superiore dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico. Mentre nella posizione originaria era assicurata una protezione adeguate dal calore, nella nuova posizione è prevedibile che entrambe le apparecchiature subiranno danni a causa dell'irraggiamento di calore e delle oscillazioni che si verificano.

W49.20-1185-81

Informazioni sull'esecuzione di modifiche sul sistema di post-trattamento dei gas di scarico

Tutte le informazioni da osservare in caso di modifiche sul sistema di post-trattamento dei gas di scarico, sono descritte dettagliatamente nel Portale Allestitori (https://bb-portal.mercedes-benz.com/portal/index.php).