Informazione per il Servizio Assistenza: trasformazione di motori in caso di sostituzione motore nei veicoli senza sistema di post-trattamento dei gas di scarico riscaldato

W14.40-1267-06

Nell'ordinazione di un motore nuovo/di rotazione si deve considerare che ci sono veicoli equipaggiati appositamente senza sistema di post-trattamento dei gas di scarico riscaldato.

Se per questi veicoli viene stabilito una sostituzione del motore, è assolutamente necessario eseguire le fasi di lavoro supplementari elencate di seguito, poiché i motori nuovi o di rotazione dispongono di norma dei componenti per il riscaldamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico:

 L'elettrovalvola riscaldamento serbatoio carburante SCR (Y107) deve essere smontata.

 Il coperchio con la tubazione del liquido di raffreddamento deve essere smontato.

 La tubazione del liquido di raffreddamento verso la pompa del liquido di raffreddamento deve essere smontata.

 Il canale di raffreddamento deve essere chiuso con la flangia di accoppiamento (A 906 186 00 05), la guarnizione (A 906 203 04 80), 2 viti (N910105 008005) nonché con la vite di chiusura (N000908 022011) e l'anello di tenuta (N000000 001085).

 L'attacco riscaldamento serbatoio AdBlue® sul fascio di cavi del motore deve essere chiuso con il cappuccio (A 002 545 71 83).

 La derivazione riscaldamento serbatoio AdBlue® deve essere fissata con la fascetta fermacavo (A 002 997 68 90) al fascio di cavi.

 Chiudere il raccordo riscaldamento AdBlue® sulla pompa del liquido di raffreddamento con la vite di chiusura (N007604 014110) e l'anello di tenuta (N007603 014102).

 Con l'aiuto del sistema di diagnosi, la parametrizzazione della valvola proporzionale 8 deve essere commutata a "Non attiva".

 In VeDoc l'equipaggiamento speciale Z505.140/77 deve essere eliminato dalla scheda dati.

 È possibile riconoscere senza dubbi se un veicolo dispone di un sistema di post-trattamento dei gas di scarico riscaldato oppure no solamente osservando il veicolo stesso.
I veicoli con sistema di post-trattamento dei gas di scarico riscaldato, oltre all'elettrovalvola riscaldamento serbatoio carburante SCR (Y107) posta sul lato posteriore del motore all'altezza della testata, dispongono di tubazioni del liquido di raffreddamento per il riscaldamento del circuito AdBlue®, che vanno dalla pompa del liquido di raffreddamento, passando per il modulo della pompa, fino al serbatoio AdBlue®.