TIPO | 415 |
Il sistema di ritenuta supplementare (SRS) ha la funzione di proteggere gli occupanti del veicolo in caso di diversi tipi di incidente. Il veicolo dispone, in base alla variante di equipaggiamento, delle seguenti unità airbag e pretensionatori:
Unità pretensionatore lato conducente con detonatore pretensionatore lato conducente (R12/1)
Unità pretensionatore lato passeggero anteriore con detonatore pretensionatore lato passeggero anteriore (R12/2)
Airbag conducente con capsula di innesco 1 airbag, conducente (A45/1r1)
Airbag passeggero anteriore con detonatore 1 Airbag del passeggero anteriore (R12/4), con CODICE SA6 (Airbag passeggero anteriore)
Airbag torace lato conducente con detonatore airbag laterale torace e bacino (R12/32), con CODICE SH6 (Airbag laterale torace per conducente (nello schienale)) o con CODICE SH7 (Airbag torace per conducente e passeggero anteriore (nello schienale))
Airbag torace passeggero anteriore con detonatore airbag laterale torace e bacino lato passeggero anteriore (R12/33), con CODICE SH7 (Airbag torace per conducente e passeggero anteriore (nello schienale))
Windowbag con detonatore windowbag lato sinistro (R12/16) e windowbag con detonatore windowbag lato destro (R12/17), con CODICE SH8 (Windowbag per conducente, passeggero anteriore e vano posteriore)
Sulle unità airbag e sulla loro posizione di montaggio è presente la scritta "AIRBAG".
Sulla base del tipo e della gravità dell'incidente, la centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/2) attiva quelle unità airbag e pretensionatori che garantiscono la miglior protezione possibile dei passeggeri. Al riguardo si tiene conto delle seguenti grandezze di ingresso:
Valori di accelerazione dei sensori integrati nella centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/2)
Valori di accelerazione dal sensore airbag torace e windowbag, lato sinistro (A53) e dal sensore airbag torace e windowbag, lato destro (A54), con CODICE SH6 (Airbag laterale torace per conducente (nello schienale)) o con CODICE SH7 (Airbag torace per conducente e passeggero anteriore (nello schienale)) o con CODICE SH8 (Windowbag per conducente, passeggero anteriore e vano posteriore)
In caso di impatto i pretensionatori tendono le cinture di sicurezza affinché aderiscano perfettamente al corpo.
I limitatori della forza di ritenuta della cintura diminuiscono, in caso di attivazione, le sollecitazioni gravanti sul conducente o sul passeggero anteriore. I limitatori della forza di ritenuta della cintura interagiscono con gli airbag frontali, i quali assorbono una parte della decelerazione. In tal modo ha luogo una distribuzione delle sollecitazioni su una superficie più ampia.
In caso di tamponamenti e di lievi urti frontali si attivano solo i pretensionatori. In caso di urti frontali più forti vengono attivati anche gli airbag anteriori. Nei veicoli con CODICE SH6 (Airbag laterale torace per il conducente (nello schienale)) o con CODICE SH7 (Airbag torace per il conducente e il passeggero anteriore (nello schienale)), in caso d'impatto laterale vengono attivati gli airbag torace corrispondenti, se i valori di accelerazione trasversale del sensore airbag torace e windowbag, lato sinistro (A53) o del sensore airbag torace e windowbag, lato destro (A54) superano la soglia d'attivazione.
Non essendo possibile eseguire un "controllo del funzionamento" per l'SRS, non vengono qui descritte le singole strategie di attivazione. Inoltre le strategie di attivazione sono soggette a modifiche, condizionate ad es. dall'evoluzione dell'attività di ricerca in materia di incidenti.
Per il sedile conducente ed il sedile passeggero anteriore vengono considerati inoltre i seguenti stati di commutazione degli interruttori:
Interruttore sistema di ritenuta fibbia della cintura lato conducente (S68/1)
Interruttore sistema di ritenuta fibbia della cintura lato passeggero anteriore (S68/2)
Con l'attivazione delle rispettive unità airbag e pretensionatore, la centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/2) emette contemporaneamente un segnale di incidente alla centralina di gestione motore in modo che il motore si spenga.
Sorveglianza del sistema
I guasti della SRS vengono segnalati dalla spia di controllo sistema di ritenuta (A1e15). A tal fine la centralina di comando strumento combinato (KI) (A1) riceve un messaggio corrispondente dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/2).
Diagnosi
La diagnosi viene effettuata mediante STAR DIAGNOSIS.
Smaltimento
Per l'uso e lo smaltimento di unità airbag e pretensionatore, rispettare assolutamente le relative istruzioni di sicurezza e di smaltimento, indicate nelle istruzioni di lavoro.
Tamponamento - Funzionamento | |||
Crash laterale - Funzionamento | Con CODICE SH6 (Airbag laterale torace per conducente (nello schienale)) o con CODICE SH7 (Airbag torace per il conducente e per il passeggero anteriore (nello schienale)) o con CODICE SH8 (Windowbag per il conducente, il passeggero anteriore e il vano posteriore) | ||
Crash frontale - Funzionamento |
Documenti citati
- gf9160s2004c Tamponamento - Funzionamento
- gf9160s2005c Crash laterale - Funzionamento
- gf9160s2006c Crash frontale - Funzionamento