GF91.60-P-2003A | Funzionamento comando spie di controllo/avviso airbag SRS | 22.1.98 |
TIPO 210 fino a 30.6.99 con CODICE (290) Windowbag
TIPO 210 fino a 30.6.99 con CODICE (293) Airbag laterale posteriore a sinistra e a destra
TIPO 210 da 1.6.98 fino a 30.6.99 con CODICE (491) Versione USA
TIPO 210 da 1.6.98 fino a 30.6.99 con CODICE (498) Versione Giappone
TIPO 210 da 1.7.99
La spia di controllo/avviso (A1e15) nello strumento combinato viene comandata da un segnale di massa dalla centralina di comando airbag (N2/7).
La spia di controllo/avviso (A1e15) viene comandata in caso di:
Morsetto 15R «INS» per ca. 5 s (controllo del sistema) o
identificazione di un guasto nel sistema o
identificazione errata o non eseguita della centralina di comando (lampeggio).
Dopo la prima identificazione di un guasto la centralina di comando airbag (N2/7) controlla per ca. 2,5 s se un guasto rimane presente. Solo a questo punto viene comandata la spia di controllo/avviso (A1e15). Contemporaneamente inizia la registrazione nella memoria dei guasti. La centralina di comando controlla in permanenza se il guasto presentatosi e identificato continua a rimanere presente. Se il guasto non viene più identificato per un periodo di ca. 10 s, la spia di controllo/avviso (A1e15) si spegne. Se la memoria dei guasti è piena, cioè se sono stati identificati e memorizzati dieci guasti, la spia di controllo/avviso (A1e15) viene comandata in permanenza.
Documenti citati
- gf9160p000201g Sistema di ritenuta (SRS) - Disposizione dei componenti